6x2底盤、460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、16速自動(dòng)擋、7米8貨箱..我要的硬核配置，汕德卡G7H一樣不差全給配齊了!”

　　老話說(shuō)得好，磨刀不誤砍柴工。作為活魚運(yùn)輸?shù)男屑依锸郑瑥垘煾瞪钪@個(gè)道理。他不僅是經(jīng)驗(yàn)豐富的“魚老板”，更是中國(guó)重汽汕德卡的鐵桿用戶。面對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效、載荷要求，特別是在當(dāng)前降本增效的大環(huán)境下，新購(gòu)置的G7H6x2載貨車，不斷助力他的貨運(yùn)事業(yè)蒸蒸日上。

高端品質(zhì)運(yùn)輸 專注精準(zhǔn)時(shí)效

　　張師傅直言:“氵活魚運(yùn)輸看著賺錢，一公里能掙個(gè)十來(lái)塊。但現(xiàn)在這行太卷了，貨主給這個(gè)價(jià)，肯定要在送貨快慢、魚死多少、氧氣消耗這些地方卡得特別嚴(yán)。說(shuō)白了，想掙這個(gè)錢，首先得選輛好車!”由此可見(jiàn)，盡管運(yùn)價(jià)可觀，但是在目前內(nèi)卷的環(huán)境之下，從業(yè)者必須懂得時(shí)間成本與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系。

中國(guó)重汽汕德卡SITRAK G7H 460馬力 6X2 7.8米 欄板式國(guó)六重卡載貨車 (中國(guó)重汽手自一體變速箱)(ZZ1256V56CHF1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 35.98萬(wàn) 詢底價(jià)

　　作為汕德卡的老主顧，張師傅已經(jīng)有兩臺(tái)汕德卡了，分別是G7S8x4和G5S 4x2載貨車。這次新購(gòu)置的G7H6x2車型，正好滿足了承接部分魚貨所需要的載荷、油耗和成本方面的硬性要求。

　　為什么汕德卡G7H能贏得張師傅的青睞?張師傅這么解釋道:“不少活魚連帶相關(guān)的輔助設(shè)備，總體質(zhì)量在15噸左右。特別是距離超過(guò)1000公里的長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，單橋車載荷沒(méi)優(yōu)勢(shì)，四橋車的路橋費(fèi)用又太高，所以這款三橋車的實(shí)用性剛剛好?！?

　　為了個(gè)人經(jīng)營(yíng)的活魚運(yùn)輸生意具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，張師傅在選車時(shí)可是下了真功夫。選配同級(jí)車型馬力較大的460馬力曼技術(shù)MC11H發(fā)動(dòng)機(jī)S-AMT16擋變速器、7.8米貨箱、盤剎+氣囊橋..專為高時(shí)效貨運(yùn)場(chǎng)景量身打造的定制化配置。

行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重 極致降本增效

　　目前張師傅從事的貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同樣存在著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。返程時(shí)多數(shù)會(huì)遇到空載或者運(yùn)價(jià)低的情況，而汕德卡G7H相較于同類車型具備極致的省油表現(xiàn)，特別是在以時(shí)效為前提的運(yùn)輸環(huán)境下，節(jié)省了車輛重載、空載時(shí)的油耗費(fèi)用，合理控制運(yùn)營(yíng)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率。

　　張師傅運(yùn)輸?shù)聂~苗和成品魚，一車貨值就得幾十萬(wàn)。路上要是有一條魚損耗，貨主也會(huì)直接從運(yùn)費(fèi)里扣錢，損耗得多了還得倒貼錢。干這行這么多年，他早就摸出門道了，就算回程沒(méi)貨也得趕緊空車跑回來(lái)，這樣才能多拉幾趟。

　　雖然天天跟時(shí)間賽跑，但張師傅的汕德卡G7H可沒(méi)掉過(guò)鏈子，跑起來(lái)又快又省油?！?60馬力拉半掛都綽綽有余，更別說(shuō)我這車貨總重從來(lái)不超過(guò)25噸。”張師傅說(shuō)得頭頭是道，“簡(jiǎn)直就是'大馬拉小車'，勁兒使不完。像跑天津到重慶這條線，坡再多也不怕，爬坡最多降到10擋，轉(zhuǎn)速都不超1500轉(zhuǎn)，想費(fèi)油都難!

　　最讓張師傅得意的是，不管跑平原、山區(qū)還是部分城市路況，他的汕德卡G7H都比別人的車省油，平均油耗只要24升，比同行的同類車輛節(jié)油兩到三升。

寬體舒適駕艙 奔行千里無(wú)憂

　　作為跑運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，張師傅深知駕駛員趕時(shí)效的辛苦和疲憊。說(shuō)起汕德卡G7H的舒適性他更是贊不絕口。

　　像這種趕時(shí)間的活兒，跑得快，安全也很重要，跑1000多公里都得配兩個(gè)司機(jī)換著開(kāi)。”張師傅拍著座椅說(shuō)?！斑@車隔音好，在我們司機(jī)圈里口碑最好。座椅和駕駛室的減震更是一絕，過(guò)坑洼路就跟坐船似的，一點(diǎn)都不顛。

　　活魚運(yùn)輸行業(yè)不但存在貨源不穩(wěn)定的情況有時(shí)候在外地等裝貨就得等兩三天。好在汕德卡G7H設(shè)計(jì)得很貼心，高頂平地板駕駛室、多級(jí)儲(chǔ)物空間、寬體臥鋪等實(shí)用配置，在解決日常舒適性的同時(shí)，也不斷提升著駕駛員的用車感受。

　　如今，在汕德卡G7H的強(qiáng)力加持下，張師傅正不斷開(kāi)拓著自己的運(yùn)輸事業(yè)新天地。未來(lái)，隨著業(yè)務(wù)版圖的持續(xù)擴(kuò)大，這位經(jīng)驗(yàn)豐富的“魚老板將繼續(xù)與他的汕德卡G7H并肩作戰(zhàn)，在活魚運(yùn)輸這條專業(yè)賽道上跑出更精彩的成績(jī)。

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