在資源運(yùn)輸行業(yè)，高燃料成本與嚴(yán)格治理超限運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題，宛如沉重枷鎖，讓無(wú)數(shù)卡友的創(chuàng)富之路荊棘叢生。作為誠(chéng)信央企東風(fēng)集團(tuán)商用車(chē)核心業(yè)務(wù)板塊，東風(fēng)柳汽始終以卡友需求為導(dǎo)向，匠心打造乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車(chē)，以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低能耗、極致輕量化、安全可靠等優(yōu)勢(shì)打破行業(yè)困局，重塑高效創(chuàng)富新范式。

　　跑資源運(yùn)輸，強(qiáng)動(dòng)力就是效率，低能耗就是利潤(rùn)。乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車(chē)搭載14.8L大排量燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，520馬力的澎湃動(dòng)力，即使?jié)M載貨物行駛在崎嶇山路，也能輕松爬坡、快速超車(chē)，高效完成運(yùn)輸任務(wù)。其應(yīng)用的龍犀節(jié)能技術(shù)，搭配燃?xì)廛?chē)專(zhuān)屬的智能熱管理系統(tǒng)，以及整車(chē)風(fēng)阻、滾阻優(yōu)化，百公里氣耗較同級(jí)產(chǎn)品省2公斤，一年下來(lái)能為卡友節(jié)省一大筆開(kāi)支，真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)氣的雙贏。

東風(fēng)柳汽乘龍H5V 560馬力 6X4 國(guó)六燃?xì)庵乜恳?chē) (法士特變速箱)(LZ4250H7DM1) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　車(chē)輛自重每輕一公斤，就能多賺一份錢(qián)。乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車(chē)應(yīng)用六大輕量化技術(shù)，通過(guò)154項(xiàng)科學(xué)降重措施，實(shí)現(xiàn)整車(chē)降重不降質(zhì)。它采用高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)鋁合金等先進(jìn)高強(qiáng)度輕量化材料，整車(chē)自重僅7.98噸，比同類(lèi)產(chǎn)品輕500公斤。若采用頭掛一體輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)較行業(yè)水平輕1噸以上。按年運(yùn)營(yíng)20萬(wàn)公里，每噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元計(jì)算，年均多收益3萬(wàn)元，讓卡友在運(yùn)輸路上輕松實(shí)現(xiàn)多拉多賺。

　　在安全領(lǐng)域，乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車(chē)的龍骨框架結(jié)構(gòu)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，順利通過(guò)了歐洲ECE R29碰撞測(cè)試；配備了四層吸能防護(hù)體系，包括外部抗沖擊鋼材層、緩沖吸能層、高強(qiáng)度支撐骨架以及柔性防護(hù)層，并搭載碰撞力多通道傳導(dǎo)專(zhuān)利技術(shù)，全方位保障車(chē)輛的安全性。

　　當(dāng)車(chē)輛遭遇碰撞時(shí)，該結(jié)構(gòu)能有效緩沖撞擊能量，通過(guò)多通道分散沖擊力，最大程度維持駕駛室整體形狀，顯著提升駕乘人員生存空間的安全性，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

　　乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車(chē)以多維度產(chǎn)品價(jià)值，為卡友構(gòu)建起成本可控、安全無(wú)憂(yōu)的創(chuàng)富體系。當(dāng)下，正是置換愛(ài)車(chē)的黃金時(shí)機(jī)，自即日起至2025年底，想要換購(gòu)乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車(chē)的卡友，至高可獲11萬(wàn)元國(guó)家政策補(bǔ)貼，以更實(shí)惠的價(jià)格，將這款創(chuàng)富利器開(kāi)回家，快人一步開(kāi)啟高效創(chuàng)富之旅，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)這難得的機(jī)遇！

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