“全國(guó)80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)要引入鐵路，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上，鐵路集裝箱裝車(chē)比率提高至10%以上，運(yùn)輸空駛率明顯下降，全社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2015年降低1個(gè)百分點(diǎn)以上?！?

　　日前，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)關(guān)于營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案的通知（以下簡(jiǎn)稱通知）寫(xiě)明要加強(qiáng)鐵路線路引入物流園區(qū)、推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　而在豫北安陽(yáng)市，安陽(yáng)鐵路口岸正在積極布局多式聯(lián)運(yùn)功能，逐漸形成一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的新高地。河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)作為安陽(yáng)鐵路口岸的投資建設(shè)方和運(yùn)營(yíng)管理方，將多式聯(lián)運(yùn)定位為安陽(yáng)鐵路口岸園區(qū)的核心業(yè)務(wù)。

　　那么，在安陽(yáng)這個(gè)不沿海、不靠江的內(nèi)陸城市，多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)究竟如何快速推進(jìn)、蓬勃發(fā)展的？

交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出

　　① 優(yōu)越的區(qū)位交通條件。日前，河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)董事長(zhǎng)趙慧清在接受小編采訪時(shí)表示，優(yōu)越的交通區(qū)位條件是安陽(yáng)鐵路口岸推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要依托。

　　安陽(yáng)鐵路口岸項(xiàng)目所在地湯陰，隴海線、瓦日鐵路、京廣線交匯，是豫北地區(qū)重要的鐵路運(yùn)輸樞紐，三條鐵路線可連接天津港、連云港、日照港、青島港。此外京港澳高速、107國(guó)道和鶴臺(tái)、湯上省道公路在此縱橫交錯(cuò)，安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)即將在此地動(dòng)工建設(shè)。湯陰已成為鐵、公、水、空多式聯(lián)運(yùn)中心，安陽(yáng)市湯陰縣優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)奠定了安陽(yáng)鐵路口岸發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。

　　從國(guó)家物流戰(zhàn)略層面來(lái)講，《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》把安陽(yáng)市確定為二級(jí)物流園區(qū)布局城市，重要的物流樞紐城市，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的條件非常優(yōu)越。

　?、? 打造重要物流樞紐。憑借優(yōu)越的交通區(qū)域條件和日漸明朗的政策支持，近年來(lái)，安陽(yáng)市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，形成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。尤其值得關(guān)注的是，2015年12月25日，安陽(yáng)鐵路口岸開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，成為拉動(dòng)安陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)能力的火車(chē)頭。

　　安陽(yáng)鐵路口岸歷經(jīng)8個(gè)月緊張而有序的建設(shè)，園區(qū)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。據(jù)了解，目前，安陽(yáng)鐵路口岸內(nèi)已經(jīng)建成了15萬(wàn)平方米現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，具備200萬(wàn)噸產(chǎn)能的萬(wàn)莊定制化肥生產(chǎn)基地一期工程業(yè)已竣工，安陽(yáng)鐵路口岸已初具物流樞紐功能。未來(lái)完全建成、功能齊備的安陽(yáng)鐵路口岸將進(jìn)一步強(qiáng)化安陽(yáng)市輻射周邊的物流集聚效應(yīng)。

逐步形成公鐵水航空多式聯(lián)運(yùn)基本格局

　?、? 推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)刻不容緩。趙慧清在接受小編采訪時(shí)說(shuō)，從目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，多式聯(lián)運(yùn)能力比較差，引入鐵路線的物流園區(qū)和貨運(yùn)場(chǎng)站比較少，公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)能力都比較差，造成物流效率低下，物流成本高企。

　　從市場(chǎng)需求來(lái)看，企業(yè)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的需求非常大；從物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向和國(guó)家政策來(lái)看，安陽(yáng)鐵路口岸都應(yīng)該積極布局多式聯(lián)運(yùn)功能。鑒于此，安陽(yáng)鐵路口岸將多式聯(lián)運(yùn)定位為園區(qū)的核心業(yè)務(wù)。

　?、? 引入鐵路專(zhuān)用線。北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院張曉東教授曾指出，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵在于鐵路。公路貨運(yùn)和水運(yùn)市場(chǎng)化改革較早，鐵路雖然已經(jīng)啟動(dòng)市場(chǎng)化改革，但鐵路與公路貨站、物流樞紐的銜接程度并不夠，公鐵聯(lián)運(yùn)能力差是我國(guó)物流發(fā)展水平滯后于發(fā)達(dá)國(guó)家的一個(gè)重要原因。

　　在鐵路運(yùn)輸方面，安陽(yáng)鐵路口岸11公里長(zhǎng)的鐵路專(zhuān)用線施工設(shè)計(jì)已通過(guò)審批，即將動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年8月完工。引入鐵路專(zhuān)用線將實(shí)現(xiàn)安陽(yáng)鐵路口岸與瓦日鐵路大通道無(wú)縫對(duì)接，并進(jìn)一步連入安陽(yáng)周邊四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路對(duì)安陽(yáng)鐵路口岸的強(qiáng)大輻射帶動(dòng)作用和業(yè)務(wù)引流能力。

　　趙慧清表示，接下來(lái)，將爭(zhēng)取讓更多的鐵路物流功能落戶口岸園區(qū)內(nèi)，將安陽(yáng)鐵路口岸打造成重要的鐵路物流節(jié)點(diǎn)。

　　③ 強(qiáng)化公鐵聯(lián)運(yùn)能力。在公路運(yùn)輸方面，安陽(yáng)鐵路口岸是萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)構(gòu)建農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐點(diǎn)。

　　萬(wàn)莊將在安陽(yáng)鐵路口岸園區(qū)和遍布中原各地的數(shù)千個(gè)基層銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)之間，優(yōu)化布局上百條公路運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流一站直達(dá)，快速集散，可以為農(nóng)村工業(yè)品生產(chǎn)商、供應(yīng)商、農(nóng)村電商和快遞企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)與分撥服務(wù)，又可為農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)、超市提供配送服務(wù)。

　　如此，安陽(yáng)鐵路口岸實(shí)現(xiàn)了公鐵聯(lián)運(yùn)，鐵路專(zhuān)用線與農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)有效銜接，降低農(nóng)村物流成本，提高物流配送效率。并且，公鐵聯(lián)運(yùn)能夠反過(guò)來(lái)推動(dòng)口岸園區(qū)物流集聚能力進(jìn)一步強(qiáng)化。

　?、? 鐵水聯(lián)運(yùn)、航空物流功能積極推進(jìn)。通過(guò)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)，安陽(yáng)鐵路口岸將與日照港、連云港等共同形成鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)將加速安陽(yáng)鐵路口岸建成豫冀魯晉四省交匯地帶對(duì)外開(kāi)放的新高地

　　在航空物流方面，安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)今年年底將要?jiǎng)庸そㄔO(shè)，距離安陽(yáng)鐵路口岸僅4公里。河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)將積極爭(zhēng)取航空物流功能。

　?、? 打造多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐。圍繞安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸，萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)將建立輻射晉冀魯豫四省的公鐵水空多式聯(lián)運(yùn)體系，配備ERP管理系統(tǒng)、視蹤管理系統(tǒng)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，降低運(yùn)輸成本，提高物流效率，打造“一站式”的物流服務(wù)。

　　屆時(shí)，具備公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)和航空物流功能的安陽(yáng)鐵路口岸將真正成為輻射豫冀魯晉四省的重要物流樞紐。

市場(chǎng)反響熱烈

　　目前，萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)推動(dòng)安陽(yáng)鐵路口岸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的策略和實(shí)踐得到了市場(chǎng)各方的熱烈響應(yīng)。

　　① 與連云港密切洽談合作事宜。7月26日下午，江蘇連云港港口股份有限公司副總經(jīng)理趙永洪，東聯(lián)港務(wù)分公司貨商部經(jīng)理薛希磊等專(zhuān)程赴安陽(yáng)鐵路口岸進(jìn)行考察調(diào)研。

　　趙永洪對(duì)安陽(yáng)鐵路口岸進(jìn)出口商品加工區(qū)，以及口岸內(nèi)的超大型倉(cāng)儲(chǔ)能夠承接整船貨物的容積表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。他說(shuō)：“化肥和其他農(nóng)資類(lèi)產(chǎn)品是連云港港口的重要進(jìn)出口物資品類(lèi)，如果港口和內(nèi)陸生產(chǎn)廠家協(xié)調(diào)起來(lái)，在安陽(yáng)當(dāng)?shù)赝度敫嗟臋C(jī)械包裝及運(yùn)輸設(shè)備，就能拉長(zhǎng)進(jìn)港距離?！?

　　鐵路專(zhuān)用線引入安陽(yáng)鐵路口岸后，通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)趙永洪所說(shuō)的拉長(zhǎng)進(jìn)港距離的目標(biāo)，而且能夠顯著降低倉(cāng)儲(chǔ)和人力成本。如此，連云港港口和安陽(yáng)鐵路口岸能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏，連云港不僅能夠擴(kuò)大市場(chǎng)腹地，安陽(yáng)鐵路口岸也能通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)、獲得便捷的進(jìn)出海通道，降低進(jìn)出口物流成本、推動(dòng)口岸進(jìn)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，形成對(duì)外開(kāi)放的新高地。

　　② 日照港對(duì)安陽(yáng)鐵路口岸表達(dá)濃厚興趣。近日，日照港集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理秦玉峰，日照港集裝箱發(fā)展有限公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部副經(jīng)理張建波、業(yè)務(wù)經(jīng)理龐軍、疏港辦陸偉及寧波港通順達(dá)物流有限公司總經(jīng)理助理陳躍等一行六人到萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)參觀考察，洽談合作。

　　秦玉峰表示，針對(duì)化肥方面的物流操作、轉(zhuǎn)運(yùn)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)雙方具有很大的合作優(yōu)勢(shì)。雙方討論了如何利用瓦日鐵路、萬(wàn)莊鐵路專(zhuān)用線來(lái)擴(kuò)大化肥進(jìn)出口業(yè)務(wù)和化肥集裝箱作業(yè)的方式方法。

　　日照港考察組認(rèn)為，中國(guó)?安陽(yáng)鐵路口岸工程位于安陽(yáng)湯陰縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，園區(qū)內(nèi)的陽(yáng)光油脂、眾品食業(yè)、益海嘉里等食品加工生產(chǎn)企業(yè)在日照港的業(yè)務(wù)量也比較大，如何把這些資源進(jìn)行整合利用，也是接下來(lái)萬(wàn)莊與日照港合作的一個(gè)方向。

　　雙方在以后的合作中還會(huì)積極拓展冷鏈運(yùn)輸、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，并在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、條件成熟的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大商品種類(lèi)，如日韓的家電、日化用品、以及奶粉、酒水飲料等，實(shí)現(xiàn)互利雙贏、共同發(fā)展。 

　　③ 多式聯(lián)運(yùn)能力成重要招商王牌。趙慧清在接受本報(bào)小編采訪時(shí)，安陽(yáng)鐵路口岸具備進(jìn)出口業(yè)務(wù)能力、加工銷(xiāo)售渠道，無(wú)論是出口、內(nèi)銷(xiāo)、加工還是倉(cāng)儲(chǔ)，安陽(yáng)鐵路口岸優(yōu)勢(shì)都非常明顯，并且安陽(yáng)鐵路口岸具備公鐵水聯(lián)運(yùn)能力，物流成本低、運(yùn)輸效率高，招商優(yōu)勢(shì)非常突出。

　　據(jù)介紹，安陽(yáng)鐵路口岸正在與鄭州國(guó)際陸港、中鐵特貨等積極進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接。中鐵特貨看中安陽(yáng)鐵路口岸多式聯(lián)運(yùn)能力、高標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、以及口岸通關(guān)能力，已確定把小汽車(chē)分撥中心布局在安陽(yáng)鐵路口岸，中鐵特貨的冷鏈物流項(xiàng)目也正在與安陽(yáng)鐵路口岸積極對(duì)接。

　　從政策層面來(lái)看，安陽(yáng)鐵路口岸推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展與當(dāng)前物流業(yè)政策導(dǎo)向一脈相承；從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，具備多式聯(lián)運(yùn)能力將使得安陽(yáng)鐵路口岸在園區(qū)招商方面如虎添翼。

　　隨著安陽(yáng)鐵路口岸建設(shè)加速推進(jìn)，園區(qū)將積極引進(jìn)更多的鐵路物流和港口物流延伸功能，并且將吸引越來(lái)越多的大型物流企業(yè)將集散分撥中心業(yè)務(wù)布局在園區(qū)內(nèi)，把安陽(yáng)鐵路口岸園區(qū)打造成輻射豫冀魯晉四省的物流產(chǎn)業(yè)新高地。

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