一筆運(yùn)費(fèi)6000元的長(zhǎng)途運(yùn)輸大單，曾讓海南大貨車司機(jī)李師傅欣喜不已，但沒想到，將貨如約送達(dá)交付后，貨主臨時(shí)變卦遲遲不給運(yùn)費(fèi)。上門找了好幾次無(wú)果，這一度成了李師傅的“心病”。

　　抱著試試看心態(tài)，李師傅日前撥通了“12328”（全國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線）。省交通運(yùn)輸廳接到投訴單后，派專人核實(shí)后聯(lián)系貨主，耐心細(xì)致擺事實(shí)、講道理、釋法理，最終妥善化解糾紛。

　　省交通運(yùn)輸廳今年印發(fā)實(shí)施《海南省貨車司機(jī)投訴處置效率質(zhì)量不高等問(wèn)題專項(xiàng)治理工作方案》，加快建立12328熱線貨車司機(jī)接訴即辦服務(wù)體系，完善接訴、辦理、督辦、反饋的閉環(huán)式運(yùn)行機(jī)制。

　　“在海南從事物流運(yùn)輸?shù)氖?nèi)外貨車司機(jī)約有20萬(wàn)人，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部全力以赴當(dāng)好貨車司機(jī)群體的‘娘家人’?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)處室負(fù)責(zé)人表示。貨車司機(jī)群體作為物流運(yùn)輸?shù)摹皠?dòng)脈”與“毛細(xì)血管”，然而，他們也面臨著諸多挑戰(zhàn)與困境，如工作休息條件差、權(quán)益保障不到位等，這些不僅影響了貨車司機(jī)的生活質(zhì)量，也制約了物流行業(yè)的健康發(fā)展。

　　海南交通部門聯(lián)動(dòng)相關(guān)單位在環(huán)島高速沿線設(shè)置“司機(jī)之家”“司機(jī)驛站”，有效緩解貨車司機(jī)停車難、休息難等問(wèn)題。

　　為此，海南加快構(gòu)建貨車司機(jī)12328熱線接訴即辦長(zhǎng)效機(jī)制，從優(yōu)化投訴處置辦理流程、做好投訴問(wèn)題收集整理、提高工單辦理效率、強(qiáng)化辦理情況檢查復(fù)核等方面統(tǒng)籌施策，全面提升12328熱線運(yùn)行效率和質(zhì)量。同時(shí)，交通運(yùn)輸、公安、市場(chǎng)監(jiān)督、人社、工會(huì)等相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，建立多部門聯(lián)動(dòng)會(huì)商機(jī)制，協(xié)同辦理投訴問(wèn)題。

　　走進(jìn)他們，才能更好了解他們。來(lái)自山東臨沂的徐師傅開著大貨車到了?？谛阌⒏郏拓浫ト齺喪行馒櫢坜r(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。征得司機(jī)師傅同意后，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)處室負(fù)責(zé)人鉆進(jìn)大貨車，當(dāng)天晚上10時(shí)出發(fā)，次日凌晨3時(shí)到達(dá)三亞?！安裼蛙囃ㄐ懈郊淤M(fèi)如何交更方便、綠通車怎么走更快捷、拉果蔬的貨車如何享受減免附加費(fèi)……”同在一個(gè)駕駛室，一路同行，拉家常、聊工作，揮別徐師傅后，負(fù)責(zé)人不覺得疲憊，如何在日常工作中更好為司機(jī)服務(wù)，他心里有了更多思索。

　　省交通運(yùn)輸廳成立跟車隨訪服務(wù)活動(dòng)小組，深入島內(nèi)各市縣開展“與您同行、為您解憂”跟車隨訪服務(wù)活動(dòng)，和貨車司機(jī)同車跑貨運(yùn)，“一對(duì)一”收集相關(guān)意見建議和訴求，推動(dòng)解決貨車司機(jī)急難愁盼問(wèn)題。

　　今年3月起，省交通運(yùn)輸廳成立跟車隨訪服務(wù)活動(dòng)小組，“兵分四路”，深入島內(nèi)各市縣開展“與您同行、為您解憂”跟車隨訪服務(wù)活動(dòng)，體驗(yàn)貨車司機(jī)在島內(nèi)運(yùn)營(yíng)情況，了解貨車司機(jī)群體的從業(yè)、生活等狀況，“一對(duì)一”收集相關(guān)意見建議和訴求，推動(dòng)解決貨車司機(jī)急難愁盼問(wèn)題。

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