隨著道路條件的日益改善，高效率的物流運(yùn)輸將成為未來用戶利益的新增長(zhǎng)點(diǎn)。“向效率要效益”的運(yùn)輸理念，驅(qū)使著重卡朝著大馬力、大排量發(fā)展；歐洲主流重卡均在400馬力以上。 對(duì)追求高效運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)用戶來說，“小馬拉大車”的弊端已越來越被人所熟知，相對(duì)的，大馬力重卡帶來的酣暢淋漓與持續(xù)盈利的高效運(yùn)輸模式成為了市場(chǎng)主流趨勢(shì)。

　　搭載了福田康明斯全新一代ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版牽引車自上市以來，憑借著出色的動(dòng)力性能和整車配置，迅速占領(lǐng)了大馬力重卡的運(yùn)輸市場(chǎng)。而日前發(fā)布的新品歐曼GTL超能版490+大馬力高效率重卡，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，雖然同是歐曼GTL超能版系列，但歐曼GTL超能版490+較之前車型，從效率、油耗、保養(yǎng)、安全及舒適等五大方面進(jìn)行的全面升級(jí)，改動(dòng)不可謂不大。

　　下面就跟隨小曼的腳步，帶你詳細(xì)了解并感受歐曼GTL超能版490+的別樣魅力吧。

重塑經(jīng)典，續(xù)寫高效低耗的傳奇

　　歐曼GTL超能版460+的高效低耗已深入人心，歐曼GTL超能版490+依然走的是高效低耗的經(jīng)典路線。而且，福田戴姆勒汽車還將這條路線更加深化，追求高效低耗的極致?？紤]到500馬力以上產(chǎn)品油耗和整車匹配成本的大幅度提高，新款的歐曼GTL超能版490+將馬力升級(jí)到49匹，完全滿足標(biāo)載和重載運(yùn)輸要求，既高效又經(jīng)濟(jì)。

　　效率升級(jí)

　　歐曼GTL超能版490+的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)擁有12升的大排量、延續(xù)了之前大缸徑、大扭矩、大功率等設(shè)計(jì)使瞬時(shí)和穩(wěn)態(tài)扭矩比同類產(chǎn)品提升10%-30%，在1000-1400轉(zhuǎn)之間，瞬間就輕松達(dá)到最大扭矩點(diǎn)，輕松應(yīng)對(duì)等各種工況，運(yùn)輸效率與出勤率高。

　　省油升級(jí)

　　歐曼GTL超能版490+從60-90KM/h都在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)內(nèi)，保證駕駛更節(jié)油，百公里節(jié)油3%-5%，在車身設(shè)計(jì)方面，全新造型的車身經(jīng)過嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻最低；無內(nèi)胎子午線輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，降低滾動(dòng)阻力；專利的冷卻、潤(rùn)滑和進(jìn)氣系統(tǒng)高度集成，減少油耗。

安全升級(jí)、為生命護(hù)航

　　歐曼GTL超能版490+的車身，嚴(yán)格按照歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制作，防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)設(shè)計(jì)，1MM厚高強(qiáng)度鋼板，燃油防漏防電強(qiáng)，是國(guó)內(nèi)唯一通過“德國(guó)萊茵安全認(rèn)證”的車型。

　　奔馳優(yōu)化的四點(diǎn)懸浮車身，遇到碰撞可后移200mm，保障駕乘人員安全。大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)，雙管路制動(dòng)技術(shù)，使制動(dòng)壓力達(dá)到了行業(yè)最高的10BAR，制動(dòng)雙保險(xiǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的iBrake制動(dòng)系統(tǒng)最大制動(dòng)動(dòng)率達(dá)370馬力，比排氣閥制動(dòng)高100%，比泄氣式制動(dòng)提升50%，與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)，控制精度高，制動(dòng)效率更高，集成在排氣搖臂中，各缸單獨(dú)控制，與整車協(xié)同響應(yīng)。

　　舒適升級(jí)

　　歐曼GTL超能版490+擁有高頂高板的超大的駕駛空間，擁有著“轎車享受，移動(dòng)之家”等美譽(yù)。四點(diǎn)懸浮空氣氣囊車身懸置系統(tǒng)、多向可調(diào)節(jié)三級(jí)減震氣囊座椅、可氣動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤，可自由調(diào)節(jié)駕駛姿勢(shì)，駕駛室頂部大儲(chǔ)物箱，臥鋪抽拉式儲(chǔ)物格，操作方便，美觀實(shí)用。

　　而創(chuàng)新設(shè)計(jì)和高分子復(fù)合材料相結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)罩實(shí)現(xiàn)低噪音傳送，領(lǐng)先的隔音和降噪設(shè)計(jì)，密封性好，怠速內(nèi)部噪音60分貝內(nèi)，德國(guó)戴姆勒專家優(yōu)化調(diào)校整車懸架，整車平順性與操穩(wěn)性完美結(jié)合，使這款車被稱為“中國(guó)最安靜舒適的重卡”。

　　保養(yǎng)升級(jí)

　　歐曼GTL超能版490+采用先進(jìn)的干濕結(jié)合缸套設(shè)計(jì)，康明斯長(zhǎng)效機(jī)油濾清系統(tǒng)，機(jī)油緩釋劑、創(chuàng)新的納米濾清等技術(shù)的結(jié)合，讓這款歐曼GTL超能版真正做到10萬公里超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔。

　　歐曼GTL超能版490+的五大升級(jí)，將整車提升了一個(gè)級(jí)別，更加適應(yīng)未來運(yùn)輸重卡向大馬力方向發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)在已經(jīng)可以預(yù)見未來歐曼GTL超能版490+的上市表現(xiàn)，必然會(huì)在國(guó)內(nèi)、甚至全球運(yùn)輸市場(chǎng)上大放異彩。

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