第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)正如火如荼地舉行。未來(lái)出行系統(tǒng)解決方案開(kāi)發(fā)伙伴馬勒攜其在電氣化、熱管理、高效清潔內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的諸多產(chǎn)品和創(chuàng)新成果隆重亮相。包括全球首發(fā)新品在內(nèi)的仿生科技系列、兼容R134a和R290系統(tǒng)的雙軌熱管理集成模塊、集超高持續(xù)扭矩、無(wú)磁、無(wú)磨損等優(yōu)勢(shì)于一體的“完美電機(jī)”等明星產(chǎn)品，以及一臺(tái)直觀展示電動(dòng)動(dòng)力總成和熱管理系統(tǒng)之間重要關(guān)聯(lián)性的電驅(qū)動(dòng)與熱管理系統(tǒng)演示車，成為車展上備受矚目的焦點(diǎn)。

仿生科技領(lǐng)銜創(chuàng)新矩陣 本土產(chǎn)品覆蓋全應(yīng)用場(chǎng)景

　　在本次車展上，馬勒展臺(tái)最為引人矚目的展品當(dāng)屬獨(dú)占一個(gè)小舞臺(tái)的仿生軸流鼓風(fēng)機(jī)。馬勒于2023年推出了首款仿生產(chǎn)品：流道設(shè)計(jì)借鑒了自然界生物的“珊瑚”電池冷卻板，提升10%冷卻性能的同時(shí)還可節(jié)約15%的材料；2024年“貓頭鷹”高性能靜音風(fēng)扇面世，它借鑒了飛行最安靜的鳥(niǎo)類之一——貓頭鷹的羽翼結(jié)構(gòu)，在讓噪音減半、減重10%的同時(shí)提升了10%的效率。2025年，馬勒將最新研發(fā)成果——受企鵝流線型鰭狀肢啟發(fā)的仿生軸流鼓風(fēng)機(jī)的全球首秀放在了中國(guó)上海，足見(jiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。得益于此創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這款“企鵝”軸流鼓風(fēng)機(jī)相比同類產(chǎn)品，噪音降低了4分貝（dB），相當(dāng)于降噪60%；同時(shí)，優(yōu)化的設(shè)計(jì)減少了電機(jī)所需的能量，從而使效率提高了約15%；緊湊的造型和位于蒸發(fā)器前端的安裝方式專為狹小空間設(shè)計(jì)，尤其適合電動(dòng)車的車體結(jié)構(gòu)。

　　即將在2026年批產(chǎn)的帶熱氣旁通和補(bǔ)氣增焓功能的雙軌熱管理集成模塊同樣引起了客戶的濃厚興趣。馬勒的這款熱管理集成模塊既適用于現(xiàn)行R134a制冷劑，也可用于R290系統(tǒng)，能夠更好地幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)向R290替代的順利過(guò)渡。R290（丙烷）作為天然工質(zhì)，環(huán)保性突出；其高氣化潛熱和低分子量可減少充注量，提升能效，且成本低廉，適配新能源汽車需求。馬勒擁有完整的R290系統(tǒng)和包括空調(diào)模塊、冷卻模塊和熱管理集成模塊在內(nèi)的完整解決方案，并已完成整車驗(yàn)證。

　　此外，馬勒中國(guó)團(tuán)隊(duì)根據(jù)ASPICE標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的800V/11KW碳化硅雙向三合一車載充電機(jī)集成了3.5KW DC/DC轉(zhuǎn)換器和電源分配單元，采用一體化設(shè)計(jì)和單一冷卻概念，支持功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全，即將在2025年中進(jìn)入量產(chǎn)。其中DC/DC轉(zhuǎn)換器作為獨(dú)立零部件同樣獲得了客戶的廣泛認(rèn)可，近期剛獲得一家豪華品牌汽車制造商價(jià)值2億歐元的合同，將于2028年為其純電車型開(kāi)啟交付。同樣即將在今年進(jìn)入量產(chǎn)的是南京和營(yíng)口工廠的氫發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力單元，客戶是一家全球知名的德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

　　馬勒在本屆車展還有一個(gè)不易被察覺(jué)的亮點(diǎn)，那就是95%以上的展品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化或是已具備國(guó)產(chǎn)能力，且其中有相當(dāng)一部分是由本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)或進(jìn)行本土化改良設(shè)計(jì)的。近幾年的車展，帶著“中國(guó)智造”標(biāo)簽的產(chǎn)品占比越來(lái)越高。對(duì)此，馬勒中國(guó)區(qū)總裁沈梁玉表示：

在中國(guó) 為世界

　　本次車展，馬勒全球高管陣容強(qiáng)大。管理董事會(huì)主席兼CEO Arnd Franz、掌管熱管理與流體系統(tǒng)事業(yè)部及中國(guó)區(qū)的管理董事會(huì)成員Jumana Al-Sibai、銷售與技術(shù)全球執(zhí)行副總裁Roger Busch博士、前沿開(kāi)發(fā)全球副總裁Marco Warth博士等悉數(shù)到場(chǎng)。在車展首日的發(fā)布會(huì)上，Arnd Franz介紹了馬勒中國(guó)近階段的發(fā)展情況、未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略和期望，以及馬勒集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的各項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。 

　　Franz表示，中國(guó)不但在規(guī)模上是全球最大的市場(chǎng)，并且在很多領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先世界。要想讓新技術(shù)快速落地，中國(guó)市場(chǎng)是不二之選。他還強(qiáng)調(diào)，馬勒在中國(guó)市場(chǎng)的成功離不開(kāi)與中國(guó)企業(yè)的緊密合作。馬勒要盡可能貼近客戶，做到快速響應(yīng)，并利用全球資源與網(wǎng)絡(luò)為中國(guó)企業(yè)的“出?！庇?jì)劃提供支持。馬勒在中國(guó)的研發(fā)和生產(chǎn)不但服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，還要服務(wù)于全球市場(chǎng)。

　　在2025上海車展的聚光燈下，馬勒集團(tuán)以一場(chǎng)“中國(guó)智造、中國(guó)方案”的技術(shù)盛宴，向全球汽車產(chǎn)業(yè)傳遞出清晰信號(hào)：在中國(guó)，為中國(guó)，更為世界。隨著其本地化戰(zhàn)略的持續(xù)深化，這家百年德企正與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)同頻共振，共同書寫全球汽車工業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新篇章。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com