Scammell Mechanical Horse

　　20世紀30年代，Napier父子構思了機械馬牽引裝置，一種容易分離的鉸接式掛車。這種車在倫敦取代了馬車，同時保持了馬車的靈活性和機動性，徹底改變了運輸方式。該車一共生產(chǎn)了14000輛。

Scammell Scarab

　　20世紀40年代，Scarab“圣甲蟲”取代了了Mechanical Horse“機械馬”。它保留了機械馬的很多特點，又做了很多創(chuàng)新。

　　整個動力裝置被安裝在駕駛室后面的底盤上，重心更低。發(fā)動機散熱器安裝在駕駛室的后壁上，從右側駕駛室門后的管道吸入冷卻空氣。裝配2090cc側置氣門汽油發(fā)動機。圣甲蟲一直持續(xù)生產(chǎn)到1967。

福特“Big Red”燃氣渦輪概念卡車

　　福特燃氣渦輪概念卡車首次亮相是在1964/65年世界博覽會上。該車用的引擎是福特參與的一個軍事項目。該車最高時速78英里，對于這種大家伙在60年代來說已經(jīng)非?？炝?。

　　該車采用空氣懸架以及氣囊式駕駛室，給駕駛員提供了盡可能舒適的環(huán)境。駕駛室內部高6英尺，配有廁所、垃圾焚燒爐，所以駕駛員不需要停車上廁所。車內還有電視，但被安裝在很高的位置，防止駕駛員開車時看見。

1966福特Ranger概念車

　　Syd Mead創(chuàng)建了一個可敞篷的福特皮卡的設計，類似于現(xiàn)代雪佛蘭SSR。超流線型的擋風玻璃是由特制的塑料玻璃制成的。

　　當需要一輛四座轎車時，主控的一個開關被激活，駕駛室可向后部移動18英寸到卡車的車斗上，車頂部分向后移動，兩個額外的座位下降到位。這輛車被展示了2年時間。

1963 Studebaker Westinghouse皮卡

　　斯圖特貝克廢棄超過兩款運動汽車，在1963年底公司逃到加拿大時，同時它也放棄了卡車。這是可悲的，因為斯圖特貝克的商用車做得好，在1902年進入無馬馬車時代它生產(chǎn)了幾年電動汽車。

俄羅斯火車頭卡車

　　在2003-2004年，莫斯科某研究所制造了至少2輛?，F(xiàn)在停放在莫斯科附近的設計工程研究所。

　　該車上半部分來自柴油機車，框架、引擎和輪子來自核導彈運輸車（MAZ-7917）。最高時速60公里。邊上的箱子里裝的是電池和液壓油。

　　2003年12月，該車本計劃在一個軍事射擊場進行越野測試，但沒有實現(xiàn)……該車出現(xiàn)了一些機械故障，所以計劃被放棄。建造這種驚奇的機器的目的是嚴格保密的，但是人們認為他們是用來移動幾個上千kW發(fā)電站的。

1973福特探索者SUV概念皮卡車，它究竟是SUV還是皮卡呢？

　　福特Econoline取自其第一代E系列貨車，基于福特獵鷹車在1961-67年。Econoline皮卡具有價格低的優(yōu)勢，但福特卡車買家從來沒有熱衷看起來標新立異、低額定牽引數(shù)的福特全尺寸皮卡，就像從同一時期的F-100和F-150。到1970，三大汽車制造商都停止銷售這些卡車。

道奇deora皮卡

　　Deora的制造使用了很多福特零件庫的零件。Deora前擋風玻璃被是1960的福特旅行車的后窗。后面的玻璃是來自1960的福特轎車，側排氣口、尾燈擋板來自福特野馬。Deora的尾燈來自福特雷鳥。　

　　你會發(fā)現(xiàn)這輛車沒有車門，那司機和乘客如何進入到車內呢？

1950 GM Futureliner

1963萬國Harvester COE

　　如果你看過電影《鐵甲鋼拳》你應該會對這輛車有印象。1963 International Harvester COE (cab over engine) truck。

半掛拖車公交車

ZIL-135SH

       可以原地轉360度的卡車 蘇聯(lián)ZIL-135SH軍卡

Streamliner Cars

　　上世紀30、40年代追求的流線型設計。

1985 Maz 2000

1983Steinwinter Supercargo

1966年雪佛蘭Turbo Titan III概念車

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com