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沃爾沃卡車I-Shift HD自動變速器新增加了“極速啟動”和高速公路上的低轉速巡航兩大亮點。“12擋I-Shift變速器速比的提升，使得車輛在重載、爬坡情況下能夠更輕松的啟動”，沃爾沃產品營銷總監(jiān)韋德?朗如是說道。
VolvoI-Shift超低速比更能夠滿足超低速運營的工程車需求
當然，超低速比也能夠輕松應對如混凝土和瀝青攤鋪機、垃圾作業(yè)車等專用車輛低速運行的工況。沃爾沃VHD車上配置“C-1”齒輪的14擋I-Shift變速器，爬坡速度最低可以控制在0.96公里每小時（0.6英里每小時），而12擋變速箱最低時速為3.22公里（2英里每小時）。
“這使我們的車輛能夠更全面的滿足專業(yè)車輛低速運行的需求” 韋德?朗如是說道。沃爾沃的工程師之前為該產品申請了高達99.79噸（220,000鎊）的車輛總重的承受量并且得到審批通過，因此極速啟動也能夠運用到拖拉超重型貨物的牽引車上。
官方數(shù)據(jù)表明，配履帶齒輪的I-Shift將于十月進行投產，并提供兩個版本：14個前進檔，包括一個低履帶（19.38比）和一個超低履帶（32.04比），總比達到41.08。另一版本設置13個前進檔，包括一個低履帶（17.54比），總比為22.35。
I-Shift的重載版本，無論是在14擋、13擋還是12擋配置中的齒輪和其他硬件，都能夠保證在惡劣的操作環(huán)境下頻繁換擋的耐用性。對變速器也進行了包括同步器組件的加強，改良版嚙合套和用增強材料制造的主箱體零件等一系列強化升級，以提升其換檔性能和整體耐久性，沃爾沃高管如是說道。
改良的設計有助于使副軸更快地在齒輪之間轉換，從而提升換擋效率。而升級后軟件，如沃爾沃I-See預測巡航控制功能，則能夠幫助人們進一步了解并適應道路情況，從而提高燃油效率。
雖然5月份數(shù)據(jù)顯示，公路上I-Shift的應用普及率達到83%，但只有約25%的用戶選擇為車輛裝載自動變速器，Koeck如是說道。而履帶齒輪配置的提供，預計將增加自動變速器的占比。
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