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沃爾沃卡車I-Shift HD自動(dòng)變速器新增加了“極速啟動(dòng)”和高速公路上的低轉(zhuǎn)速巡航兩大亮點(diǎn)。“12擋I-Shift變速器速比的提升，使得車輛在重載、爬坡情況下能夠更輕松的啟動(dòng)”，沃爾沃產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)韋德?朗如是說(shuō)道。
VolvoI-Shift超低速比更能夠滿足超低速運(yùn)營(yíng)的工程車需求
當(dāng)然，超低速比也能夠輕松應(yīng)對(duì)如混凝土和瀝青攤鋪機(jī)、垃圾作業(yè)車等專用車輛低速運(yùn)行的工況。沃爾沃VHD車上配置“C-1”齒輪的14擋I-Shift變速器，爬坡速度最低可以控制在0.96公里每小時(shí)（0.6英里每小時(shí)），而12擋變速箱最低時(shí)速為3.22公里（2英里每小時(shí)）。
“這使我們的車輛能夠更全面的滿足專業(yè)車輛低速運(yùn)行的需求” 韋德?朗如是說(shuō)道。沃爾沃的工程師之前為該產(chǎn)品申請(qǐng)了高達(dá)99.79噸（220,000鎊）的車輛總重的承受量并且得到審批通過(guò)，因此極速啟動(dòng)也能夠運(yùn)用到拖拉超重型貨物的牽引車上。
官方數(shù)據(jù)表明，配履帶齒輪的I-Shift將于十月進(jìn)行投產(chǎn)，并提供兩個(gè)版本：14個(gè)前進(jìn)檔，包括一個(gè)低履帶（19.38比）和一個(gè)超低履帶（32.04比），總比達(dá)到41.08。另一版本設(shè)置13個(gè)前進(jìn)檔，包括一個(gè)低履帶（17.54比），總比為22.35。
I-Shift的重載版本，無(wú)論是在14擋、13擋還是12擋配置中的齒輪和其他硬件，都能夠保證在惡劣的操作環(huán)境下頻繁換擋的耐用性。對(duì)變速器也進(jìn)行了包括同步器組件的加強(qiáng)，改良版嚙合套和用增強(qiáng)材料制造的主箱體零件等一系列強(qiáng)化升級(jí)，以提升其換檔性能和整體耐久性，沃爾沃高管如是說(shuō)道。
改良的設(shè)計(jì)有助于使副軸更快地在齒輪之間轉(zhuǎn)換，從而提升換擋效率。而升級(jí)后軟件，如沃爾沃I-See預(yù)測(cè)巡航控制功能，則能夠幫助人們進(jìn)一步了解并適應(yīng)道路情況，從而提高燃油效率。
雖然5月份數(shù)據(jù)顯示，公路上I-Shift的應(yīng)用普及率達(dá)到83%，但只有約25%的用戶選擇為車輛裝載自動(dòng)變速器，Koeck如是說(shuō)道。而履帶齒輪配置的提供，預(yù)計(jì)將增加自動(dòng)變速器的占比。
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