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晝夜兼程不疲憊！這款乘龍H7 Pro用細(xì)節(jié)治愈綠通人

2025-04-09 09:04:53

　　現(xiàn)如今的綠通運輸，對車輛性能要求可謂嚴(yán)苛，既要扛得住山區(qū)爬坡動力衰減，又要守得住長距離干線奔襲的油耗經(jīng)濟性，更要讓運輸人在日夜兼程中擁有“移動的家”。乘龍H7 Pro綠通載貨車以三大核心價值突破行業(yè)瓶頸，成為綠通載貨車中的全能選手。

　　針對山區(qū)運輸坡多路況，乘龍H7 Pro搭載350大馬力發(fā)動機+10檔大扭矩變速箱的一體化動力鏈，動力十足，爬坡輕松，即便在坡路最多的云貴川，翻山越嶺也不在話下。制動器加寬，制動距離縮短2.3米，從容應(yīng)對大下坡或緊急剎車，安全性大大提升。

東風(fēng)柳汽乘龍H7 500馬力 8×4 9.7米倉柵載貨車(國六)(LZ5310CCYH7FC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商詢底價

　　針對長距離干線運輸，乘龍H7 Pro的大馬力動力鏈，可以有效保證時效性。而在經(jīng)濟性方面，全新“聚寶盆”格柵的前臉、極具流線型設(shè)計的車頭造型，擁有超低的風(fēng)阻系數(shù)，搭配3.889小速比后橋以及低滾阻輪胎，百公里油耗再省2L油，相較同級競品百公里省油1-2L，省到就是賺到。

　　針對短途重載運輸，乘龍H7 Pro更是擁有9T級后橋，搭配前8后9+5板簧和小速比后橋，重載能力滿格，起步有勁，拉貨穩(wěn)當(dāng)，多拉多賺。

晝夜兼程不疲憊！這款乘龍H7 Pro用細(xì)節(jié)治愈綠通人

　　由于綠通運輸“人等貨、貨等人”的作業(yè)特性，駕駛室往往也是司機的生活艙，舒適性是綠通司機的剛需。乘龍H7 Pro打造行業(yè)領(lǐng)先的駕駛室立體生活空間，2.5米寬、1.93米內(nèi)高的寬大駕駛室，中間大面積的平地板，人在車中活動自如。皮質(zhì)氣囊航空座椅，坐著舒服，開車不累；搭配后氣囊駕駛室懸置系統(tǒng)，再顛簸的路面振動也能輕松化解。停車休息時，92cm超寬臥鋪，即便兩人平躺也不擁擠，真正把舒適做到了極致。

晝夜兼程不疲憊！這款乘龍H7 Pro用細(xì)節(jié)治愈綠通人

　　乘龍H7 Pro不僅是一臺載貨車，更是集“地形征服者、能耗控制師、創(chuàng)富空間站”于一體的全場景解決方案。現(xiàn)在國四“以舊換新”正在火熱進(jìn)行中，舊車置換乘龍H7 Pro綠通載貨車，可以享受最高8.5萬元的國家政策補貼。有置換或新購意向的卡友請抓緊機會，詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。

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