大多數(shù)人會(huì)擔(dān)心自己愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)油，這很自然，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的能量源泉，它需要得到一個(gè)非常好的潤(rùn)滑保護(hù)。然而，將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量傳遞/分配到車輪的工作則是由變速箱來(lái)完成的。這就意味著變速箱油（就像紅色的血液一樣）與發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣的重要，因?yàn)檎亲兯傧溆停ˋTF）保護(hù)著齒輪、離合器和扭矩轉(zhuǎn)換器。 

　　忽視您的變速箱和它所需的油液將可能導(dǎo)致您的車輛換擋不順暢

　　現(xiàn)今路上行駛的車輛多數(shù)裝配了自動(dòng)變速箱。ATF的壓力變化引發(fā)不同擋位的傳動(dòng)齒輪組的切換。即使是相對(duì)簡(jiǎn)單的行駛條件下，比如說(shuō)，從您的家到您工作地點(diǎn)，變速箱和ATF將進(jìn)行很多的工作。即使在一個(gè)最尋常不過的工況下，ATF的溫度也將到達(dá)80度。實(shí)際上，如果ATF的溫度能夠保持在80度，ATF的壽命可以達(dá)到10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)（最長(zhǎng)可達(dá)終生免維護(hù)）。然而，ATF油溫極少情況下可以控制在一個(gè)理想的范圍內(nèi)，很多復(fù)雜的工況——頻繁啟停、重負(fù)荷、連續(xù)長(zhǎng)途高速、上下坡等——都將導(dǎo)致油溫高出這個(gè)范圍。在這些高溫條件下，ATF會(huì)老化分解，會(huì)導(dǎo)致您的變速箱換擋不暢，影響駕駛性能。

　　這就是為什么大多數(shù)OEM推薦您一定周期需更換ATF、濾清器和密封圈的原因。 

ATF 的選用1

　　自動(dòng)變速箱的工作特點(diǎn)要求ATF必須具有較高的質(zhì)量，其性能指針一般應(yīng)具備以下幾點(diǎn)：適當(dāng)?shù)恼扯群偷蜏亓鲃?dòng)性、抗磨性、熱氧化安定性、抗泡沫性、密封材料適應(yīng)性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)今自動(dòng)變速箱技術(shù)類型繁多。不同技術(shù)類型對(duì)ATF特性要求差異很大，所以目前國(guó)際上沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。各OEM廠家針對(duì)自己的變速箱制定特有的ATF規(guī)格，這些ATF規(guī)格一般依照OEM變速箱制造廠在研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)測(cè)試時(shí)所配套的潤(rùn)滑油公司設(shè)計(jì)出的油品，是基于與其所用材質(zhì)最適當(dāng)、最匹配的潤(rùn)滑粘度及其能發(fā)揮最大功能的摩擦特性等要求。

　　ATF的型號(hào)不同，其摩擦特性也不同，因此既不能錯(cuò)用，也不能混用。如果混用，可能會(huì)使CVT變速箱發(fā)生鏈條打滑，無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，甚至造成零部件磨損等現(xiàn)象。

ATF 的選擇2

　　在舉升您的車輛之前，您應(yīng)該檢查一下您的變速箱以診斷它的健康狀況。您的車需要運(yùn)行起來(lái)，發(fā)動(dòng)引擎直到熱車狀態(tài)（ATF油溫在70~80度）。使換擋桿停留在“P”擋以及制動(dòng)狀態(tài)，將自動(dòng)變速箱的排檔桿在各檔位更換并停留短時(shí)間，使油液充滿扭力變換器和所有作動(dòng)的組件，然后將換擋手柄撥至”P”位置。此時(shí)抽出油尺，用干凈的擦拭紙 (白色擦拭紙較少纖維、白色紙易辨識(shí)出油質(zhì)的好壞)擦凈后重新插入，再拔出檢查，油面高度應(yīng)達(dá)到油尺上規(guī)定的刻度范圍內(nèi)。需要注意的是，油尺上的冷車范圍(COOL)用于常溫下檢測(cè)，只能作為參考，而熱態(tài)范圍(HOT)才是標(biāo)準(zhǔn)的。如果超出允許范圍，則需添加或排出部分油液。如果液位正常、油品的顏色正常、而且油品依然沒有特別刺激的氣味，則表明變速箱的健康狀況良好。否則，則建議更換變速箱油。

ATF 的更換3

　　在我們準(zhǔn)備工具前，我們先了解到有兩種不同的更換ATF的方式。

　　一種是采用機(jī)器的等量交換，利用泵將舊油抽出，同時(shí)加入新的等量ATF。這種操作的優(yōu)勢(shì)是，可以將變速箱內(nèi)的ATF更換更多，甚至是變速箱角落、縫隙中的ATF。但是這種方式較為復(fù)雜。

　　一種方式，稱為“drop-the-pan”（我們可以稱之為“手工換法”）的方法,不需要任何泵。從結(jié)果來(lái)看，它更容易操作，雖然它留下一些舊ATF與新ATF混合。但是也不用太擔(dān)心，只要您用對(duì)了產(chǎn)品，這種更換方式也可以延長(zhǎng)您變速箱的壽命。您也可以請(qǐng)技工進(jìn)行多次的ATF沖洗以達(dá)到較充分的更換。

　　這里，我們主要介紹手工換油方式。關(guān)于機(jī)器等量交換，建議參考機(jī)器制造商使用手冊(cè)。

排除舊油

　　首先，你需要找到變速箱油底殼。有些變速箱油底殼有放油螺絲，那么很簡(jiǎn)單，你只需擰開放油螺絲即可排放舊油。然而有些油底殼沒有放油螺絲，那么唯一的辦法就只能卸下油底殼排放舊油，在此之前，請(qǐng)?jiān)谟偷讱は旅娣胖靡粋€(gè)清潔的接收盤，然后松動(dòng)鏈接油底殼和變速箱的螺栓。（注意：當(dāng)你松動(dòng)油底殼螺栓時(shí)，ATF將從邊緣泄露出來(lái)）讓變速箱中的ATF排放在接收盤內(nèi)，待放完后，計(jì)量所放出的油液總量。

　　最后移除ATF濾清器。

　　注意：油液的更換需要在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在一個(gè)正常工作溫度下，當(dāng)車輛舉升起來(lái)時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速幾分鐘，然后熄火。變速箱油溫依然是溫?zé)岬臅r(shí)候，你可以排放舊油了。

加注新的ATF

　　在你加注新油之前，你需要清理油底殼。使用清潔布擦去油底殼里面的殘留物。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)金屬碎屑時(shí)，無(wú)需驚恐——及時(shí)健康狀況良好的變速箱也會(huì)殘留少量金屬碎屑在油底殼中。如果過多的金屬碎屑，則要引起注意，可能存在較嚴(yán)重的磨損。如果你的油底殼中有一塊用于吸附金屬碎屑的磁鐵，那么同時(shí)清理磁鐵表面。

　　然后，用手或刀具清理油底殼邊緣的密封圈，注意不要損壞油底殼的表面。剎車盤清洗劑可以清除殘留的密封膠，也可以用此清洗劑清潔螺栓。

　　待油底殼和螺栓干了之后，安裝新的濾清器。然后重新安裝油底殼，使用OEM推薦的密封圈（如果你的密封圈不是自密封的，需要使用粘合劑）。切記不要使螺栓過緊，這樣可能會(huì)損壞密封圈而導(dǎo)致滲漏。現(xiàn)在您終于可以加注新油了，大多數(shù)車輛從油尺口加入，用一個(gè)長(zhǎng)頸漏斗加注新油。然后啟動(dòng)引擎，使怠速運(yùn)行至少一分鐘，使用腳剎制動(dòng)，移動(dòng)換擋手柄至每個(gè)位置并停留片刻，最后停留在“P”擋。再次檢查液位，補(bǔ)充ATF至正常液位水平。再次發(fā)動(dòng)引擎使達(dá)到正常運(yùn)行溫度，并再次檢查液位。

　　加注新ATF時(shí)必須注意：過多加注ATF和過少加注都會(huì)對(duì)變速箱造成危害。所以緩慢行駛一段，時(shí)常檢查液位，很快您就可以以非常健康的變速箱行駛了！

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