3月18日,江蘇省交通運(yùn)輸廳召開“水運(yùn)江蘇”建設(shè)推進(jìn)會,提出全年確保新增港口通過能力超1億噸,年底全省港口通過能力達(dá)30億噸,集裝箱通過能力超2200萬標(biāo)箱。
2025年是全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)之年,“水運(yùn)江蘇”在降低全社會物流成本中的獨(dú)特優(yōu)勢將充分釋放。對此,江蘇將加快建設(shè)暢通高效的干線航道網(wǎng),全年確保完成航道建設(shè)投資140億元,新增三級干線航道里程約96公里;大力推動干線航道提級強(qiáng)網(wǎng),建成蘇南運(yùn)河二級航道,建成宿連航道并啟動二級航道建設(shè);高效打通水路運(yùn)輸“最后一公里”,確保到年底累計(jì)建成“小快靈”航道8條,力爭達(dá)到10條。
今年,江蘇將打造協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼。聚焦鹽城港大豐濱海港區(qū)等重點(diǎn)港區(qū),加快補(bǔ)齊沿海沿江港口短板。全年蘇南運(yùn)河建成1000噸級以上碼頭泊位18個,新增碼頭通過能力560萬噸,推動內(nèi)河水運(yùn)提檔升級。
提升水路運(yùn)輸效能方面,江蘇將積極打造特色化多式聯(lián)運(yùn)體系,深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展,支持建設(shè)省級多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化平臺;做大做強(qiáng)本土航運(yùn)企業(yè),吸引水路業(yè)戶、船舶落戶、入籍,鼓勵內(nèi)河集裝箱航運(yùn)企業(yè)規(guī)?;?、集約化發(fā)展;新開地中海、紅海、印尼等國際海運(yùn)航線,力爭新建成投運(yùn)5座內(nèi)陸無水港。
江蘇還將搶抓“兩新”政策機(jī)遇,推動水運(yùn)綠色智慧轉(zhuǎn)型,完成更新改造老舊儲罐100個、港口作業(yè)機(jī)械350臺;力爭投放5艘純電動內(nèi)河集裝箱船舶。建成約1500公里干線航道智能感知設(shè)施,啟動30個智慧船閘建設(shè)和60個智慧港口項(xiàng)目建設(shè),基本實(shí)現(xiàn)干線航道網(wǎng)交通量自動觀測點(diǎn)全覆蓋。
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文章來源:交通運(yùn)輸部
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