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【原創(chuàng)】動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)?、新能源三駕馬車?

品牌 濰柴
進(jìn)入品牌專區(qū)

2025-03-13 15:43:54

  在能源轉(zhuǎn)型加速,油氣差價持續(xù)擴大、以舊換新政策落地的當(dāng)下,商用車動力市場上,燃油、燃?xì)?、新能源三者的地位正?jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革。作為行業(yè)龍頭,濰柴以多元化戰(zhàn)略引領(lǐng)這場變革的風(fēng)向。

動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)?、新能源三駕馬車?

  2025年1月,濰柴動力的多缸柴油機銷量7.49萬臺,領(lǐng)先第二名3.2萬臺,為實現(xiàn)全年中重型動力份額增長3%、輕型動力第一、新能源創(chuàng)收50億的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。這家擁有79年技術(shù)積淀的國產(chǎn)商用車動力巨頭,如何實現(xiàn)傳統(tǒng)與新興動力的協(xié)同發(fā)展?

逆勢突圍:傳統(tǒng)燃油動力不可替代

  2024年,受新能源轉(zhuǎn)型、排放標(biāo)準(zhǔn)升級、油價上漲、淘汰政策等多重因素影響,傳統(tǒng)柴油動力銷量呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢。據(jù)中國內(nèi)燃機協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,商用車用多缸柴油機全年累計銷售195.1萬臺,同比下降4.76%,但仍牢牢占據(jù)商用車動力的核心地位。

動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)?、新能源三駕馬車?

  在輕型商用車市場,柴油車型以47.6%的占比,遠(yuǎn)高于汽油車和新能源車;在中重卡市場,大馬力柴油機以低油耗、大扭矩、長壽命等特性,能夠很好地適配長途運輸、車輛供電以及特殊工況需求。

  在這一背景下,2024年全年,濰柴多缸柴油機累計銷量達(dá)74.36萬臺,同比增長3.19%,市場份額提升至18.68%,實現(xiàn)逆勢突圍,鞏固了行業(yè)地位。

動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)?、新能源三駕馬車? 濰柴 WP12H 500馬力 11.5L 柴油發(fā)動機 濰柴 WP12H 500馬力 11.5L 柴油發(fā)動機 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

  濰柴推出的WP12H發(fā)動機最大馬力530匹,峰值扭矩2400牛·米,經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間為950-1400rpm,低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性,使其適配的車型能夠輕松應(yīng)對重載工況。

  該發(fā)動機基于全球首款熱效率達(dá)53.09%的商業(yè)化柴油機平臺開發(fā),較同排量產(chǎn)品的油耗降低5%以上,憑借節(jié)能高效的優(yōu)勢獲得中重卡市場用戶的廣泛認(rèn)可。

  據(jù)悉,柴油機的壓燃模式熱效率通常處于30%-40%,而濰柴則突破了這一常規(guī)水平,實現(xiàn)更高的經(jīng)濟性和性價比。減少了零部件的熱負(fù)荷,有效延長使用壽命,在追求大功率和高效率的商用車領(lǐng)域,濰柴動力是運輸人的主流選擇。

氣貫長虹:濰柴引領(lǐng)燃?xì)鈩恿κ袌?/strong>

  2024年,油氣價差擴大與環(huán)保政策趨嚴(yán)助推燃?xì)庵乜ㄊ袌鲂枨蟪掷m(xù)增長。

動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)?、新能源三駕馬車?

  在動力企業(yè)中,2024年濰柴燃?xì)鈩恿︿N量達(dá)15萬臺,在燃?xì)庵乜òl(fā)動機市場占有率超60%,在500馬力以上的大馬力燃?xì)鈾C市場占比達(dá)到了42%,穩(wěn)居行業(yè)第一。

動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)?、新能源三駕馬車? 濰柴 WP16NG750馬力 15.7L國六天然氣發(fā)動機 濰柴 WP16NG750馬力 15.7L國六天然氣發(fā)動機 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

  除了成本優(yōu)勢,技術(shù)升級同樣為燃?xì)庵乜ㄊ袌鲎⑷氚l(fā)展動力。2024年末,濰柴發(fā)布了WP3NNG4.0、WP8NG4.0、WP16NG4.0三款4.0系列燃?xì)獍l(fā)動機,涵蓋輕、中、重三大商用車類別,通過熱效率提升、動力強化及長壽命設(shè)計,滿足干線運輸、快遞快運等多場景需求。

  其中,濰柴WP16NG4.0燃?xì)獍l(fā)動機應(yīng)用高效串聯(lián)冷卻、高精度爆震控制等先進(jìn)技術(shù),最大馬力750匹,峰值扭矩3400?!っ?,經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間下探至800-1350rpm,實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩與低氣耗的平衡。

  值得一提的是,隨著加氣站網(wǎng)絡(luò)完善,補能痛點得以解決,華東、華南地區(qū)的燃?xì)庵乜ㄊ袌鰸摿ν瑯硬蝗菪∮U,滲透率有望持續(xù)提升。

電驅(qū)未來:濰柴搶占新能源先機

  2024 年,新能源商用車國內(nèi)銷量53.2萬輛,市場滲透率達(dá)17.9%,同比增長28.9%,表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。

動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)?、新能源三駕馬車?

  濰柴動力緊抓機遇,在2024年末推出B2A與B1Y動力電池,分別針對重卡與輕卡市場,具備快充、輕量化、高可靠性、長壽命特性,聚焦高效運營需求。

  其中,B2A單包電池額定容量100kWh,能量密度165Wh/kg,支持-35℃至65℃工況,具備1.3C充電能力,充電時長僅需29分鐘,支持多包并聯(lián),可擴展至200-600kWh電量配置,適配多運距場景。

動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)?、新能源三駕馬車?

  通過多種輕量化設(shè)計,該電池包在400kWh系統(tǒng)下,與同類競品相比減重110kg,直接提升了車輛的續(xù)航能力和載重能力。

  同時,日益完善補能設(shè)施也極大緩解了新能源用戶的續(xù)航焦慮問題。據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,截止到2025年1月底,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為1321.3萬臺,同比上升49.1%。其中公共充電樁增量為18.1萬臺,同比增長222.5%,形成覆蓋廣泛的補能網(wǎng)絡(luò)。

動力市場變革下濰柴如何駕馭燃油、燃?xì)狻⑿履茉慈{馬車?

  展望未來,在商用車動力市場總量平穩(wěn)的背景下,燃油、燃?xì)?、新能源三擎并存的格局將長期延續(xù)。濰柴憑借政策洞察、市場敏銳度與技術(shù)硬實力,正加速構(gòu)建多元化動力生態(tài),為商用車動力行業(yè)的發(fā)展樹立起了優(yōu)秀的榜樣。

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