在能源轉(zhuǎn)型加速，油氣差價(jià)持續(xù)擴(kuò)大、以舊換新政策落地的當(dāng)下，商用車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)上，燃油、燃?xì)狻⑿履茉慈叩牡匚徽?jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革。作為行業(yè)龍頭，濰柴以多元化戰(zhàn)略引領(lǐng)這場(chǎng)變革的風(fēng)向。

　　2025年1月，濰柴動(dòng)力的多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量7.49萬(wàn)臺(tái)，領(lǐng)先第二名3.2萬(wàn)臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)全年中重型動(dòng)力份額增長(zhǎng)3%、輕型動(dòng)力第一、新能源創(chuàng)收50億的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。這家擁有79年技術(shù)積淀的國(guó)產(chǎn)商用車(chē)動(dòng)力巨頭，如何實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)與新興動(dòng)力的協(xié)同發(fā)展？

逆勢(shì)突圍：傳統(tǒng)燃油動(dòng)力不可替代

　　2024年，受新能源轉(zhuǎn)型、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、油價(jià)上漲、淘汰政策等多重因素影響，傳統(tǒng)柴油動(dòng)力銷(xiāo)量呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，商用車(chē)用多缸柴油機(jī)全年累計(jì)銷(xiāo)售195.1萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.76%，但仍牢牢占據(jù)商用車(chē)動(dòng)力的核心地位。

　　在輕型商用車(chē)市場(chǎng)，柴油車(chē)型以47.6%的占比，遠(yuǎn)高于汽油車(chē)和新能源車(chē)；在中重卡市場(chǎng)，大馬力柴油機(jī)以低油耗、大扭矩、長(zhǎng)壽命等特性，能夠很好地適配長(zhǎng)途運(yùn)輸、車(chē)輛供電以及特殊工況需求。

　　在這一背景下，2024年全年，濰柴多缸柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)74.36萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.19%，市場(chǎng)份額提升至18.68%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍，鞏固了行業(yè)地位。

濰柴 WP12H 500馬力 11.5L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　濰柴推出的WP12H發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力530匹，峰值扭矩2400?！っ?，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為950-1400rpm，低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，使其適配的車(chē)型能夠輕松應(yīng)對(duì)重載工況。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)基于全球首款熱效率達(dá)53.09%的商業(yè)化柴油機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，較同排量產(chǎn)品的油耗降低5%以上，憑借節(jié)能高效的優(yōu)勢(shì)獲得中重卡市場(chǎng)用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

　　據(jù)悉，柴油機(jī)的壓燃模式熱效率通常處于30%-40%，而濰柴則突破了這一常規(guī)水平，實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)性和性?xún)r(jià)比。減少了零部件的熱負(fù)荷，有效延長(zhǎng)使用壽命，在追求大功率和高效率的商用車(chē)領(lǐng)域，濰柴動(dòng)力是運(yùn)輸人的主流選擇。

氣貫長(zhǎng)虹：濰柴引領(lǐng)燃?xì)鈩?dòng)力市場(chǎng)

　　2024年，油氣價(jià)差擴(kuò)大與環(huán)保政策趨嚴(yán)助推燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

　　在動(dòng)力企業(yè)中，2024年濰柴燃?xì)鈩?dòng)力銷(xiāo)量達(dá)15萬(wàn)臺(tái)，在燃?xì)庵乜òl(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率超60%，在500馬力以上的大馬力燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)占比達(dá)到了42%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

濰柴 WP16NG750馬力 15.7L國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　除了成本優(yōu)勢(shì)，技術(shù)升級(jí)同樣為燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)注入發(fā)展動(dòng)力。2024年末，濰柴發(fā)布了WP3NNG4.0、WP8NG4.0、WP16NG4.0三款4.0系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋輕、中、重三大商用車(chē)類(lèi)別，通過(guò)熱效率提升、動(dòng)力強(qiáng)化及長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足干線運(yùn)輸、快遞快運(yùn)等多場(chǎng)景需求。

　　其中，濰柴WP16NG4.0燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用高效串聯(lián)冷卻、高精度爆震控制等先進(jìn)技術(shù)，最大馬力750匹，峰值扭矩3400?！っ?，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間下探至800-1350rpm，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩與低氣耗的平衡。

　　值得一提的是，隨著加氣站網(wǎng)絡(luò)完善，補(bǔ)能痛點(diǎn)得以解決，華東、華南地區(qū)的燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)潛力同樣不容小覷，滲透率有望持續(xù)提升。

電驅(qū)未來(lái)：濰柴搶占新能源先機(jī)

　　2024 年，新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量53.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)17.9%，同比增長(zhǎng)28.9%，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　濰柴動(dòng)力緊抓機(jī)遇，在2024年末推出B2A與B1Y動(dòng)力電池，分別針對(duì)重卡與輕卡市場(chǎng)，具備快充、輕量化、高可靠性、長(zhǎng)壽命特性，聚焦高效運(yùn)營(yíng)需求。

　　其中，B2A單包電池額定容量100kWh，能量密度165Wh/kg，支持-35℃至65℃工況，具備1.3C充電能力，充電時(shí)長(zhǎng)僅需29分鐘，支持多包并聯(lián)，可擴(kuò)展至200-600kWh電量配置，適配多運(yùn)距場(chǎng)景。

　　通過(guò)多種輕量化設(shè)計(jì)，該電池包在400kWh系統(tǒng)下，與同類(lèi)競(jìng)品相比減重110kg，直接提升了車(chē)輛的續(xù)航能力和載重能力。

　　同時(shí)，日益完善補(bǔ)能設(shè)施也極大緩解了新能源用戶(hù)的續(xù)航焦慮問(wèn)題。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截止到2025年1月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1321.3萬(wàn)臺(tái)，同比上升49.1%。其中公共充電樁增量為18.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)222.5%，形成覆蓋廣泛的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

　　展望未來(lái)，在商用車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)總量平穩(wěn)的背景下，燃油、燃?xì)狻⑿履茉慈娌⒋娴母窬謱㈤L(zhǎng)期延續(xù)。濰柴憑借政策洞察、市場(chǎng)敏銳度與技術(shù)硬實(shí)力，正加速構(gòu)建多元化動(dòng)力生態(tài)，為商用車(chē)動(dòng)力行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立起了優(yōu)秀的榜樣。

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