物流運(yùn)輸市場競爭日益白熱化，如何在成本與效率間找到最優(yōu)解？大馬力燃?xì)庵乜☉{借經(jīng)濟(jì)性與動力性的雙重進(jìn)化，成為了運(yùn)輸人的首要選擇。

　　自1999年起，濰柴動力便深度布局燃?xì)鈾C(jī)技術(shù)，歷經(jīng)26年深耕，如今已經(jīng)形成“大中小排量+全馬力段”的完整產(chǎn)品矩陣，涵蓋140-750匹馬力，適配從輕卡到重卡的全場景需求，占據(jù)燃?xì)鈩恿κ袌?0%以上份額，擁有80萬客戶實(shí)證，在大馬力領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。

濰柴 WP16NG750馬力 15.7L國六天然氣發(fā)動機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

WP16NG4.0燃?xì)鈾C(jī) 引領(lǐng)大馬力潮流

　　2月25日，濰柴全新一代WP16NG4.0燃?xì)鈾C(jī)在成都正式發(fā)布，最大馬力750匹、峰值扭矩3400N·m，低轉(zhuǎn)速大扭矩區(qū)間下探至800-1350轉(zhuǎn)，動力表現(xiàn)大幅提升。

　　同時(shí)，該發(fā)動機(jī)針對高原山區(qū)工況進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用與AMT變速箱協(xié)同控制技術(shù)，在實(shí)際工況中，可以有效降低15%的換擋頻次，保持高擋位占比，有效降低高海拔工況下的燃?xì)庀摹?

　　除此之外，這款大馬力燃?xì)鈾C(jī)采用專用氣缸蓋、平行氣道、雙頂置凸輪軸以及折返式混合技術(shù)等先進(jìn)設(shè)計(jì)，燃燒效率更高，氣耗更低，更可靠耐用，為客戶帶來更高價(jià)值的運(yùn)營體驗(yàn)。

新疆代理商：濰柴燃?xì)鈾C(jī)可靠性強(qiáng)，煤炭運(yùn)輸首選

　　運(yùn)輸人網(wǎng)采訪到中國重汽豪沃品牌在新疆的代理商，鴻輿通汽車銷售公司總經(jīng)理倪俊，他是濰柴燃?xì)鈩恿Φ膱?jiān)定支持者。據(jù)他介紹，公司主銷的牽引車中，燃?xì)廛囌急瘸?5%，主要搭載濰柴13升燃?xì)鈾C(jī)和15升燃?xì)鈾C(jī)。

　　談及濰柴4.0系列燃?xì)鈾C(jī)的優(yōu)勢，倪俊總結(jié)了三點(diǎn)：一是可靠性強(qiáng)，動力表現(xiàn)獲新疆客戶認(rèn)可；二是氣耗經(jīng)濟(jì)，比其他友商氣體發(fā)動機(jī)每公里節(jié)省0.2元；三是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，配件采購方便、成本低。

　　倪俊說：“我們的客戶多是煤炭運(yùn)輸，像疆煤外運(yùn)、工業(yè)用煤等，馬力需求在460-590之間。濰柴這兩個(gè)排量的燃?xì)鈾C(jī)完全能勝任。品質(zhì)經(jīng)過客戶的長期驗(yàn)證，很穩(wěn)定。特別是WP15NG機(jī)型，自重比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)輕140公斤，氣耗表現(xiàn)和成熟的低排量機(jī)型基本持平，口碑非常好?！?

　　他提到：“新推出的16升燃?xì)鈾C(jī)WP16NG4.0潛力巨大，特別適合青藏線、新藏線這些高海拔路線，以及干線物流，預(yù)計(jì)2025年，這款機(jī)器在新疆燃?xì)廛囀袌稣急饶苓_(dá)到10%?！?

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　　倪俊透露，今年新疆燃?xì)廛囀袌龇€(wěn)中有進(jìn)，公司1-2月銷量同比增長明顯，庫存周轉(zhuǎn)健康。“雖然新能源車在短途有所滲透，但新疆氣價(jià)穩(wěn)定，每公里成本1-1.2元，燃?xì)廛嚫偁幜σ廊粡?qiáng)勁?！?

　　對于國七標(biāo)準(zhǔn)，他認(rèn)為濰柴4.0版本已提前布局，氣耗和穩(wěn)定性經(jīng)市場驗(yàn)證，足以應(yīng)對新挑戰(zhàn)。

重慶車隊(duì)負(fù)責(zé)人：大馬力更舒適，回本周期可控

　　在重慶經(jīng)營工業(yè)原材料運(yùn)輸車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，從司機(jī)轉(zhuǎn)型為老板，20年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)讓他對車輛選擇有獨(dú)到見解。目前公司5臺汕德卡燃?xì)廛囆?，均搭載濰柴動力，主跑重慶到成都、廣西等中短途高速路線。

　　他坦言，早年買車只看價(jià)格，現(xiàn)在更重綜合性能，濰柴大馬力燃?xì)鈾C(jī)正契合這一需求：“每車配單駕司機(jī)，月跑近2萬公里，跑云貴川線路要辛苦一些，大馬力車司機(jī)更愿意開。現(xiàn)有車馬力在560-590之間，噪音表現(xiàn)好、振動調(diào)校舒服，司機(jī)不易疲勞。聽說新出的630馬力車型更好一些，正考慮升級?！?

　　目前，他的公司還有7-8臺燃油車在淘汰中，他看好燃?xì)廛嚽熬埃骸斑\(yùn)費(fèi)競爭激烈，能堅(jiān)持干下去，靠的是效率和成本控制。濰柴4.0系列動力強(qiáng)、氣耗低，平均百公里氣耗30公斤，山區(qū)路況40公斤出頭，肯定比燃油車劃算得多?；乇局芷诩s三年，關(guān)鍵是有穩(wěn)定貨源。”

安徽蚌埠4S店總經(jīng)理：630馬力成爆款，客戶省出利潤空間

　　安徽蚌埠群峰汕德卡4S店總經(jīng)理韋文君告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，去年從6月到年底，他的公司賣出了近200臺汕德卡燃?xì)廛嚕钶d濰柴動力4.0燃?xì)鈾C(jī)。他預(yù)測，隨著濰柴16L燃?xì)鈾C(jī)的發(fā)布，濰柴4.0系列將進(jìn)一步搶占長途運(yùn)輸市場。

　　他說：“我們從530馬力升級到560馬力，現(xiàn)在主推搭載濰柴630馬力4.0燃?xì)鈾C(jī)的車型。很多客戶從油車轉(zhuǎn)用燃?xì)廛嚕衽芘_州到云貴川線路的，反饋說濰柴動力強(qiáng)勁，上坡超車都比較輕松，每趟來回要比之前省2200元，運(yùn)營成本降了，利潤空間肯定更大?！?

　　另外一位快遞公司客戶的向他反饋：“跑臺州到重慶，單程1200公里，要求13小時(shí)內(nèi)到達(dá)，用了搭載濰柴630馬力4.0燃?xì)鈾C(jī)的汕德卡車型，時(shí)效性和可靠性的表現(xiàn)都超出預(yù)期，一年能到30萬公里，比油車省10多萬?！?

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　　韋文君表示，除硬件優(yōu)勢外，濰柴推出的W-TCO全生命周期服務(wù)方案更是“王炸”。該方案涵蓋托管、延保及定制化維保套餐，依托全國5300余家維修站點(diǎn)，構(gòu)建了7×24小時(shí)響應(yīng)體系，維保定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，較行業(yè)平均成本降低15%，有效提升了車輛出勤率與運(yùn)營效益。

　　2025年，隨著國四淘汰政策的推進(jìn)，從區(qū)域倒短到干線物流，從煤炭運(yùn)輸?shù)娇爝f快運(yùn)，市場對大馬力、低氣耗、高可靠性的燃?xì)鈩恿π枨笤桨l(fā)迫切。濰柴4.0燃?xì)鈾C(jī)系列精準(zhǔn)匹配細(xì)分場景的解決方案，覆蓋全國的服務(wù)體系，濰柴助力客戶邁向高價(jià)值新征程，樹立起了燃?xì)鈩恿Φ膬r(jià)值標(biāo)桿。

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