近日,工信部第391批新車公示發(fā)布,多款熱門車型亮相。其中,江淮皮卡旗下首款插電式混合動(dòng)力皮卡——江淮悍途PHEV首次公開曝光,動(dòng)力性能堪稱“王炸”,人氣頗高備受關(guān)注,標(biāo)志著插混皮卡市場(chǎng)迎來了一位實(shí)力引領(lǐng)者。
工信部公示資料顯示,江淮悍途PHEV的造型和燃油版基本相當(dāng),采用中國(guó)鼎國(guó)潮前臉設(shè)計(jì),搭配獵手天眼厚壁流水轉(zhuǎn)向燈、分體式大燈,換裝了藍(lán)色JAC logo,極具品牌辨識(shí)度,可選裝防滾架以及不同風(fēng)格輪輞,車尾增加了“PHEV”標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前暫未公布,預(yù)計(jì)將有升級(jí),后期持續(xù)跟蹤。
車身尺寸方面,江淮悍途PHEV的長(zhǎng)寬高分別為5620/1965/1620mm,軸距為3400mm,貨箱尺寸為1810/1590/470mm。這一尺寸和燃油版大雙車型完全一致,處于同級(jí)領(lǐng)先水平,車長(zhǎng)與長(zhǎng)安獵手基本一樣,優(yōu)于比亞迪鯊魚,車寬、車高均優(yōu)于長(zhǎng)安獵手,保證了車內(nèi)空間和貨箱空間的舒適和實(shí)用。
作為一款插電混動(dòng)皮卡,動(dòng)力系統(tǒng)自然是消費(fèi)者的關(guān)注焦點(diǎn)。工信部公示資料顯示,江淮悍途PHEV搭載代號(hào)為HFC4GA5-6E的2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160kW,最大扭矩370N·m,前后雙電機(jī)的最大功率分別為130kW與150kW,具有強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出,并能顯著提高駕乘體驗(yàn)、降低用車成本,還沒有純電皮卡的里程焦慮,并保留了載重優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力電池方面,江淮悍途PHEV搭載來自國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池組,具體電池容量和續(xù)航里程目前暫未公布,滿油滿電預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的綜合續(xù)航表現(xiàn)。而且,公告顯示江淮悍途PHEV允許外接充電,預(yù)計(jì)將搭載外放電功能,可滿足不同用戶、不同場(chǎng)景的用電需求,如戶外露營(yíng)、垂釣,以及特殊作業(yè),如農(nóng)用無人機(jī)、搶險(xiǎn)救援等,可玩性、可塑性都很高。
從此次曝光的參數(shù)來看,和其他混動(dòng)皮卡相比,江淮悍途PHEV的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)較為明顯。對(duì)比長(zhǎng)安獵手,江淮悍途PHEV前后雙電機(jī)的總功率280kW,優(yōu)于長(zhǎng)安獵手的200kW;對(duì)比比亞迪鯊魚,江淮悍途PHEV搭載2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),排量高于比亞迪鯊魚的1.5T,動(dòng)力更強(qiáng)勁,用于皮卡車型更適合商用以及越野等用車場(chǎng)景,非承載式車身的加持也使其承載性和安全性首屈一指。
總之,江淮悍途PHEV作為江淮皮卡推出的首款插電混動(dòng)皮卡,在動(dòng)力、舒適、經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)直擊消費(fèi)者痛點(diǎn),整體性能堪稱“王炸”,上市后有望在市場(chǎng)中脫穎而出。最近想要買一臺(tái)高承載、強(qiáng)性能非承載式插電混動(dòng)皮卡的用戶,不妨期待一下。
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