2024年國(guó)內(nèi)新能源滲透率持續(xù)攀升，而VAN市場(chǎng)也因這一趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)了高速飛躍，目前新能源車型的滲透率已高達(dá)90%，是城配物流市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的主力軍。

福田圖雅諾 風(fēng)景i 純電動(dòng)封閉廂式貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　作為福田汽車旗下的高端輕客品牌，自2018年正式布局新能源產(chǎn)業(yè)以來(lái)，如福田圖雅諾憑借前瞻性技術(shù)投入，已進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，穩(wěn)居城配物流市場(chǎng)領(lǐng)軍地位。

　　今年1月，在山東濰坊舉行了風(fēng)景i首批車輛下線暨圖雅諾輕客100萬(wàn)輛里程碑慶典。2月起，福田汽車開(kāi)展“百城快閃·邂逅好風(fēng)景”活動(dòng)，在全國(guó)各行業(yè)批發(fā)市場(chǎng)設(shè)置快閃店，進(jìn)行場(chǎng)景化展示體驗(yàn)。

　　風(fēng)景i系列共有風(fēng)景i7、風(fēng)景i9、風(fēng)景i9+三款車型，旗下的風(fēng)景i7價(jià)格僅為7.98萬(wàn)元起。具有高顏值、高效率、大空間、高舒適、高安全等五大核心優(yōu)勢(shì)，在售價(jià)和價(jià)值上均帶給了超越用戶所期的驚喜。

高顏值低風(fēng)阻 顏面擔(dān)當(dāng)

　　風(fēng)景i基于第四代正向研發(fā)平臺(tái)打造，其全新外觀經(jīng)過(guò)11處細(xì)節(jié)優(yōu)化，賦予了車輛高顏值和低風(fēng)阻兩大特點(diǎn)。

　　該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，其外觀采用去裝飾化的極簡(jiǎn)主義風(fēng)格兼顧科技感與實(shí)用?屬性，無(wú)論是在核心商圈還是街頭巷尾，都能為從事城配運(yùn)輸?shù)哪贻p一代撐起顏面，開(kāi)在路上也能和私家車一樣。

空間“大方”又能裝

　　在同等車長(zhǎng)的前提下，風(fēng)景i系列在內(nèi)部空間上實(shí)現(xiàn)了真正的“加量不加價(jià)”，其貨廂容積比同級(jí)車型多1.1方，承載空間容積覆蓋了7-9立方米，不僅貨物種類的選擇更加多樣，裝卸搬運(yùn)也更便捷。

　　其中，風(fēng)景i7的輪包間距達(dá)到1250mm，超寬設(shè)計(jì)能夠滿足托盤和標(biāo)準(zhǔn)板材的裝載需求，大幅提升貨運(yùn)便利性。

　　而風(fēng)景i9更是擁有3.1米的貨廂內(nèi)長(zhǎng)，無(wú)論是搬家、建材貨運(yùn)，亦或者是當(dāng)個(gè)“專業(yè)”的摩托運(yùn)輸車都不在話下，讓實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富的“想象空間”進(jìn)一步擴(kuò)容。

　　同時(shí)，為了進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率，該車采用了側(cè)開(kāi)門和后雙開(kāi)門的設(shè)計(jì)。尾部雙開(kāi)門寬度達(dá)到了1.4米，側(cè)開(kāi)門寬度達(dá)到了1.1米，無(wú)論是在園區(qū)用叉車裝卸，還是在胡同、地庫(kù)等狹窄地形用人力搬運(yùn)都能輕松完成。

　　在進(jìn)出地庫(kù)已經(jīng)成為VAN系車型標(biāo)配的情況下，這樣的大開(kāi)角雙開(kāi)門設(shè)計(jì)無(wú)疑是一個(gè)出彩的加分項(xiàng)，光憑這一點(diǎn)就給足了用戶高效創(chuàng)富的底氣。

　　值得一提的是，該車還融入了福田自主研發(fā)的FEEP架構(gòu)技術(shù)，采用了滑板底盤技術(shù)和“模塊化車身”設(shè)計(jì)理念，意味著風(fēng)景i不僅實(shí)現(xiàn)了高度集成，還極大地豐富了車型拓展的可能性，帶給用戶多樣化的選擇。

長(zhǎng)續(xù)航低能耗運(yùn)營(yíng) 高效有保障

　　風(fēng)景i系列應(yīng)用了愛(ài)易科電驅(qū)動(dòng)自主模塊，電驅(qū)采用六合一集成設(shè)計(jì)，高效可靠，其配備了永磁同步、高效率水冷扁線電機(jī)，峰值扭矩245Nm，峰值功率125kW，電機(jī)最高效率可達(dá)97%，能夠保證車輛在應(yīng)對(duì)大載重和長(zhǎng)上坡的工況時(shí)更加游刃有余。

　　風(fēng)景i系列可選擇搭載愛(ài)易科和寧德天行L的2C超充電池，讓車輛具備了460公里以上的續(xù)航能力，并配備快慢雙接口，從20%電量充至80%僅需18分鐘，這對(duì)于城際運(yùn)輸工況來(lái)說(shuō)，意味著高時(shí)效和高收入。

　　同時(shí)，該車還配備了三種駕駛模式，三級(jí)階梯能量回收等級(jí)，加上全新一代智能電控算法，可實(shí)現(xiàn)1度電可多跑1.2公里，百公里能耗僅為13.8度。

　　相較市面上平均在200-300公里續(xù)航，補(bǔ)能時(shí)間在40分鐘左右的車型來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、高回收的三重優(yōu)勢(shì)加持下，風(fēng)景i自然能夠?yàn)槌桥湮锪饔脩魩?lái)卓越的能效體驗(yàn)。

　　此外，該車的充電接口設(shè)計(jì)在了車輛的左前方的A柱下面，位置布局更合理，補(bǔ)能也更方便。

乘用化內(nèi)在 工作生活兩不誤

　　風(fēng)景i的內(nèi)部設(shè)計(jì)有著簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的氣質(zhì)，貫通式儀表臺(tái)，能夠依照用戶喜好進(jìn)行各種DIY，無(wú)論是工作臺(tái)、餐桌還是化妝臺(tái)都能自由切換，實(shí)現(xiàn)工作/生活場(chǎng)景的無(wú)縫銜接。

　　該車應(yīng)用了乘用車圈內(nèi)流行的“無(wú)感”交互，僅需靠近即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖，進(jìn)入即供電，將當(dāng)下年輕人所追求的便捷感拿捏到位。

　　其采用全新的D字形多功能方向盤造型新穎，配合懷擋設(shè)計(jì)與貫通式座位，在充電或休息時(shí)還能夠讓用戶隨時(shí)“躺平”，相較市面上普遍采用的旋鈕式換擋能夠節(jié)約更多空間，靈活且實(shí)用。

　　同時(shí)，風(fēng)景i系列還配備了66W閃充接口，且位置經(jīng)過(guò)合理化布局，便于后續(xù)導(dǎo)航、搶單時(shí)進(jìn)行隨時(shí)取用，讓手機(jī)也能隨時(shí)滿電。

高安全助力用戶無(wú)憂運(yùn)營(yíng)

　　高安全作為風(fēng)景i系列的亮點(diǎn)之一，其采用了籠型結(jié)構(gòu)式高強(qiáng)鋼車架為主體，可靠耐用，為用戶的安全構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的屏障。

　　值得一提的是，風(fēng)景i還標(biāo)配擁有倒車影像功能液晶儀表，加上A柱小窗設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減少了駕駛盲區(qū)。

　　此外，該車還擁有L2級(jí)的智能輔助駕駛能力，集成了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AVW360°全景環(huán)視影像和FMS疲勞駕駛監(jiān)控等功能，在安全性能方面可以說(shuō)做到了將配置拉滿，帶來(lái)了可靠安全的駕乘保障。

　　與同價(jià)位產(chǎn)品相比，風(fēng)景i的配置可謂“誠(chéng)意滿滿”。 據(jù)悉，風(fēng)景i明窗產(chǎn)品即將上市，對(duì)這款產(chǎn)品有興趣的運(yùn)輸人可以多多關(guān)注。

　　以五大硬核實(shí)力重新定義“創(chuàng)業(yè)合伙人”標(biāo)準(zhǔn)，在滿足用戶多拉快跑需求的同時(shí)還在駕乘、安全方面帶來(lái)越級(jí)更悅己的超值體驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)了中系VAN智慧物流新篇章。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com