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福田風(fēng)景i 引領(lǐng)VAN市場(chǎng)步入新階段

品牌 福田圖雅諾
進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2025-01-23 08:38:22

  2024年見(jiàn)證了VAN類(lèi)封閉式廂式物流車(chē)的顯著增長(zhǎng),尤其中VAN市場(chǎng)因新能源的強(qiáng)勁推動(dòng)而實(shí)現(xiàn)高速飛躍,新能源車(chē)型的滲透率已高達(dá)90%。在這一趨勢(shì)中,車(chē)輛方量的升級(jí)尤為突出,從5方至6方、6方至7方的擴(kuò)展成為主流,特別是7方及以上大空間的純電VAN車(chē)型,正引領(lǐng)市場(chǎng)新潮流,反映出用戶(hù)對(duì)車(chē)輛大容量與高效能需求的升級(jí)態(tài)勢(shì),標(biāo)志著新能源VAN市場(chǎng)邁入了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。

  憑借25年來(lái)在輕客市場(chǎng)的深厚積淀,全新風(fēng)景i系列搭載了福田汽車(chē)傾力打造的第四代正向研發(fā)平臺(tái),融入了福田自主研發(fā)的FEEP架構(gòu)技術(shù),構(gòu)建新能源專(zhuān)屬的中央融合電子電氣架構(gòu)平臺(tái)。得益于滑板底盤(pán)技術(shù)和"模塊化車(chē)身"設(shè)計(jì)理念,風(fēng)景i不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的高度集成,還極大地豐富了車(chē)型拓展的可能性,引領(lǐng)VAN類(lèi)行業(yè)向更高技術(shù)平臺(tái)的邁進(jìn)。

新潮流新外觀(guān) 引領(lǐng)物流新風(fēng)尚

  在城配物流領(lǐng)域,隨著90后車(chē)主逐漸成為城配物流的中堅(jiān)力量,他們對(duì)車(chē)輛外觀(guān)的審美需求日益多元化:既可以在工作當(dāng)中成為得力助手,也可以在日常生活當(dāng)中出行代步,這樣就對(duì)車(chē)輛顏值有了很高的要求。

福田風(fēng)景i 引領(lǐng)VAN市場(chǎng)步入新階段

  福田風(fēng)景i外觀(guān)秉持去裝飾化的極簡(jiǎn)主義,A柱與前圍采用一體化曲面,側(cè)圍采用修長(zhǎng)的直線(xiàn)設(shè)計(jì),工業(yè)化賽博風(fēng)格,兼顧未來(lái)與實(shí)用,整體輪廓盡顯靈動(dòng)、速度,同時(shí),風(fēng)景i系列還在車(chē)輛外觀(guān)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了11處細(xì)節(jié)優(yōu)化,非常具有現(xiàn)代科技感的外觀(guān)擁有著0.28Cd的極低風(fēng)阻系數(shù),在保證車(chē)輛美觀(guān)的同時(shí),還可以降低風(fēng)阻,實(shí)現(xiàn)了美觀(guān)與節(jié)能的雙重提升。

長(zhǎng)續(xù)航大空間 塑造行業(yè)新未來(lái)

  全新風(fēng)景i系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)460km+的超長(zhǎng)續(xù)航,有效解決了新能源VAN類(lèi)在續(xù)航里程上的瓶頸問(wèn)題;支持2C超充,只需18分鐘就可以將電量從20%充至80%,實(shí)現(xiàn)超快補(bǔ)能,無(wú)論是城配運(yùn)輸,還是城郊、城間物流,風(fēng)景i都能游刃有余地應(yīng)對(duì)。

福田 智藍(lán)輕客 風(fēng)景G7 EV 長(zhǎng)軸高頂 2座 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē) 福田 智藍(lán)輕客 風(fēng)景G7 EV 長(zhǎng)軸高頂 2座 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

  同時(shí),其超大空間設(shè)計(jì)提供了7-9方的裝卸空間,同等車(chē)長(zhǎng)下,貨箱容積較同級(jí)車(chē)型多1.1個(gè)立方。同時(shí),全新風(fēng)景i系列尾門(mén)寬度為1.4米,平頂尾門(mén)高度為1.32米,i9車(chē)型高頂尾門(mén)高度更是達(dá)到了1.52米,還擁有1.1米側(cè)滑門(mén)和1.26米的最大的開(kāi)門(mén)高度,不管運(yùn)輸1米×1.2米的中標(biāo)托盤(pán),還是0.8米 ×1.2米的歐標(biāo)托盤(pán),都能輕松地從側(cè)門(mén)進(jìn)入貨箱。此外,0.5米尾門(mén)貨臺(tái)高度,比行業(yè)低5-10公分,讓用戶(hù)在面對(duì)各種物流場(chǎng)景時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。

  駕駛室采用聯(lián)排設(shè)計(jì),為用戶(hù)提供了舒適的休息環(huán)境,無(wú)論是長(zhǎng)途小憩還是午休充電都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí),風(fēng)景i系列還配備了小推車(chē)、L2級(jí)輔助駕駛等智能化配置,進(jìn)一步提升了物流運(yùn)輸?shù)谋憬菪院透咝浴?

  全新風(fēng)景i系列純電中VAN,歷經(jīng)3年精心研發(fā),投入資金超過(guò)10億元,匯聚了1500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和3000位用戶(hù)的共創(chuàng)智慧。它不僅繼承了風(fēng)景品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),更承載著實(shí)現(xiàn)福田汽車(chē)VAN類(lèi)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)的重任。面對(duì)新能源VAN類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景和用戶(hù)需求的不斷變化,風(fēng)景i系列以全新的平臺(tái)架構(gòu)、優(yōu)秀的性能以及智能舒適的駕駛體驗(yàn),樹(shù)立了中VAN市場(chǎng)的新標(biāo)桿,引領(lǐng)著行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。

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