在“雙碳政策”推動與經(jīng)濟性優(yōu)勢的雙重驅(qū)動下，2024年新能源重卡的銷量迎來大幅增長。尤其是受到電商和物流行業(yè)快速發(fā)展的影響，專為快遞物流行業(yè)定制開發(fā)的新能源物流車逐漸成為新寵。為此，基于江淮重卡新能源2.0平臺定制開發(fā)的物流車，江淮星耀X5純電載貨車應(yīng)運而生，旨在更好地滿足中短途快遞物流運輸?shù)暮诵挠密囋V求。

動力系統(tǒng) 時效更有保障

　　快遞物流運輸保障時效是首要目標(biāo)。江淮星耀X5純電載貨車搭載了一套更強更輕的電驅(qū)系統(tǒng)，采用三擋變速箱電驅(qū)橋替代傳統(tǒng)中央驅(qū)動，做到動力系統(tǒng)減重300kg，傳動效率提升約5%，峰值功率達(dá)到350kW，減少行駛阻力，提高送貨效率。車輛的最高時速為110Km/h，0-90Km/h加速時間僅需30s，保障運輸速度。

三擋變速箱電驅(qū)橋，傳動效率更高

　科學(xué)減重300kg，降低行駛阻力

快充系統(tǒng) 遠(yuǎn)離補能焦慮

　　對于用戶關(guān)注的續(xù)航問題，江淮星耀X5純電載貨車用超級快充系統(tǒng)解決焦慮。作為行業(yè)率先使用2C倍率充電電池的快遞車，其匹配雙槍1200A充電插座方案，從SOC 20%-80%的充電用時僅需不到19分鐘，大幅縮短充電時間。搭載400度弗迪電池，CLTC續(xù)航里程400公里，保證此里程內(nèi)的中短途運輸無需中間補能，單次直達(dá)。

2C倍率充電電池，縮短充電時間

CLTC續(xù)航里程400公里，中短途無憂

管理系統(tǒng) 避免額外能耗

　　江淮星耀X5純電載貨車采用更高效的集成式熱管理系統(tǒng)，通過四通閥實現(xiàn)電機水余熱回收，將傳統(tǒng)冷卻方式浪費的熱量捕獲，并再利用為電池加熱，減少額外能耗。特別是在冬季北方等寒冷地區(qū)運行時，能長時間保持電池處于適宜的工作溫度，提高使用壽命。

集成式熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)余熱回收

寒冷區(qū)域運營，電池狀態(tài)時刻飽滿

輔助系統(tǒng) 享受便捷智駕

　　為了能更便捷地操控卡車，江淮星耀X5純電載貨車具備L1級智能輔助駕駛，包括雙預(yù)警（LDW車道偏離+FCW前碰撞）、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)以及DMS駕駛員疲勞監(jiān)測，可根據(jù)前方道路狀態(tài)及駕駛員駕駛行為，及時進(jìn)行車道偏離提醒和碰撞預(yù)警提醒。當(dāng)存在碰撞風(fēng)險時，車輛會主動剎車，避免或減緩碰撞，提升駕駛安全性。

L1級智能輔助駕駛，降低操控疲勞度

碰撞風(fēng)險提前預(yù)警，提升駕駛安全保障

梁型框架 安全保障拉滿

　　為了保障駕駛員和貨物平安順利到達(dá)目的地，快遞企業(yè)都在不斷努力提高運輸?shù)陌踩?。江淮星耀X5純電載貨車的車體采用梁型框架結(jié)構(gòu)，其中高強度鋼板和超高強度鋼板使用率達(dá)到34%，高于同類車型29%以上，確保行駛的穩(wěn)定性和安全性。車體扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)55674 N·m/°，抗變形能力大幅度提高，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，安全護航相伴。

梁型框架車體，使用34%高強度鋼板和超高強度鋼板

車體扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)55674 N·m/°，處于行業(yè)領(lǐng)先地位

舒適相伴 駕乘體驗升級

　　坐享品質(zhì)座艙，才能提升駕乘舒適度，讓駕駛員更專注于駕車。江淮星耀X5純電載貨車配備大臥鋪+人體工學(xué)座椅，降低長時間開車造成的疲勞感。同時，還有如減少誤操作的懷擋、方便知曉周圍情況的四方位影像以及集成多種功能的12英寸高清屏等，讓駕車變得更加從容。

大臥鋪+人體工學(xué)座椅，開車不疲勞

12英寸高清屏，集成多種智慧功能

　　隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的加速布局和完善，新能源純電重卡的普及和推廣正迎來發(fā)展機遇。江淮重卡憑借其前瞻性的視野，推出了江淮星耀X5純電載貨車，精準(zhǔn)契合了構(gòu)建綠色貨物運輸體系的需求，也助推商用車領(lǐng)域向低碳化、新能源化轉(zhuǎn)型。

　　未來，江淮重卡將繼續(xù)致力于研發(fā)更多適應(yīng)不同應(yīng)用場景需求的純電重卡，以滿足日益增長的多樣化市場需求，并為推動整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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