近日，國(guó)家發(fā)展改革委研究確定并發(fā)布新一批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，阜陽(yáng)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐等26個(gè)國(guó)家物流樞紐入選。入選背后，折射的是安徽省阜陽(yáng)市獨(dú)特的地理位置、優(yōu)越的交通條件和快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　近年來，作為承東啟西、連南接北，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略部署覆蓋的地市，阜陽(yáng)市“左右逢源”，以建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市、國(guó)家物流樞紐承載城市、江淮干線航運(yùn)樞紐為目標(biāo)，大力實(shí)施大通道大平臺(tái)大通關(guān)建設(shè)，加快構(gòu)建“支撐阜陽(yáng)、帶動(dòng)皖北、呼應(yīng)合肥”的公鐵機(jī)水“四位一體”現(xiàn)代綜合交通物流體系和對(duì)外開放平臺(tái)，持續(xù)提升綜合交通發(fā)展能級(jí)，支撐城市發(fā)展跨越升級(jí)。

內(nèi)外聯(lián)通 規(guī)劃形成“雙米字”型鐵路網(wǎng)

　　今年國(guó)慶節(jié)假期最后一天，阜陽(yáng)鐵路發(fā)送旅客11.9萬(wàn)人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。“高鐵阜陽(yáng)西站的變化，是阜陽(yáng)鐵路發(fā)展的縮影?！敝袊?guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽(yáng)北直屬站阜陽(yáng)西站黨總支書記劉娟回憶，2019年底，隨著商合杭（北段）、鄭阜高鐵建成通車，高鐵阜陽(yáng)西站開通運(yùn)營(yíng)，阜陽(yáng)邁入高鐵時(shí)代，“那時(shí)每天開行列車60多趟，2020年發(fā)送旅客約282萬(wàn)人次；如今，每天全開列車近200趟，去年發(fā)送旅客超517萬(wàn)人次?！?

　　記者從阜陽(yáng)市鐵路辦了解到，2019年，阜陽(yáng)北擴(kuò)能改造工程完工并投入使用。地處京九大通道中段的阜陽(yáng)北編組站，成為全國(guó)自動(dòng)化程度最高的“三級(jí)八場(chǎng)”路網(wǎng)型編組站之一。目前，阜陽(yáng)已建成2條高速鐵路和漯阜、青阜、京九、阜淮、阜六共5條6個(gè)方向普速鐵路，全市鐵路里程達(dá)532公里。在建的阜淮城際鐵路計(jì)劃2026年6月全線建成通車。屆時(shí)，阜陽(yáng)到淮北、宿州將由約2小時(shí)車程縮短至1小時(shí)內(nèi)，普速鐵路和高速鐵路“雙米字”型樞紐格局進(jìn)一步織密。

　　依托阜陽(yáng)北編組站，位于潁泉區(qū)的安徽（阜陽(yáng)）鐵路國(guó)際物流港項(xiàng)目建設(shè)正加緊推進(jìn)中。據(jù)潁泉區(qū)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任翟皓介紹，該項(xiàng)目是阜陽(yáng)構(gòu)建公鐵機(jī)水“四位一體”現(xiàn)代綜合交通物流體系的核心支撐工程，總占地6100畝。項(xiàng)目建成后，將成為華東地區(qū)規(guī)模最大的鐵路物流港，對(duì)提高阜陽(yáng)鐵路貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)阜陽(yáng)深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、加快皖北全面振興等均具有重要意義。

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通達(dá)全國(guó) 機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破百萬(wàn)

　　“很幸運(yùn)成為阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)第100萬(wàn)名旅客，祝阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)越來越好、連接四海、通達(dá)全球。”9月30日，阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破100萬(wàn)大關(guān)，機(jī)場(chǎng)特地為幸運(yùn)旅客送上鮮花。

　　“阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)始建于1958年，是安徽省最早的三個(gè)民用機(jī)場(chǎng)之一。”阜陽(yáng)民用航空中心市場(chǎng)科科長(zhǎng)潘衛(wèi)東告訴記者，2019年前，阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)僅開通10條航線，通達(dá)北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)15個(gè)主要城市。去年6月，新航站樓投入使用。2024年夏航季，已開通26條航線，通達(dá)全國(guó)30個(gè)城市。

　　“新航站樓是阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的一部分?！备逢?yáng)民用航空中心規(guī)劃建設(shè)科科長(zhǎng)李彬補(bǔ)充道，阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程為省、市重點(diǎn)投資項(xiàng)目。該工程于2019年11月開工建設(shè)，總投資12.4億元，包括跑道南延400米、新建9個(gè)C類機(jī)位、新建航站樓及航站區(qū)配套設(shè)施三項(xiàng)主要工程，設(shè)計(jì)年旅客最大吞吐量300萬(wàn)人次、貨郵最大吞吐量1.6萬(wàn)噸。

　　李彬說，擴(kuò)建后的阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，是皖北地區(qū)唯一一座具備四進(jìn)四出空中出口的民用機(jī)場(chǎng)，“阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航空臨時(shí)口岸開放也在積極申報(bào)中，力爭(zhēng)2026年完成航空口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，早日開通國(guó)際和地區(qū)航班?！?

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　　不僅如此，阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)與高鐵阜陽(yáng)西站相距僅600米，完善基礎(chǔ)設(shè)施后，可實(shí)現(xiàn)空鐵“零換乘”。阜陽(yáng)市還計(jì)劃投資10億元建設(shè)航空貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)園，投資103億元建設(shè)集會(huì)議會(huì)展、金融服務(wù)、商品展銷、數(shù)字產(chǎn)業(yè)等鐵空樞紐現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，打造通達(dá)全國(guó)、輻射周邊的“鐵空樞紐港”。

借“船”出海 加快建設(shè)江淮干線航運(yùn)樞紐

　　立冬雖過，阜陽(yáng)潁州港依舊一派繁忙景象。隨著閘門打開，一艘艘滿載貨物的船舶魚貫而出。去年9月，江淮運(yùn)河通航，長(zhǎng)江淮河歷史性“牽手”，形成縱貫皖豫蘇三省、平行于京杭運(yùn)河的第二條南北向水運(yùn)大動(dòng)脈，也縮短了阜陽(yáng)港通江達(dá)海的航運(yùn)里程。

　　阜陽(yáng)市萬(wàn)達(dá)航運(yùn)有限公司從事大宗商品水路運(yùn)輸超二十年。企業(yè)負(fù)責(zé)人鈕慶芳告訴記者，以前運(yùn)貨去江浙一帶需繞行京杭大運(yùn)河。江淮運(yùn)河通航后，可以經(jīng)運(yùn)河從安徽裕溪口或樅陽(yáng)進(jìn)出長(zhǎng)江，以1000噸級(jí)船舶為例，航程可縮短200公里至600公里，運(yùn)輸成本可節(jié)約6000元至1萬(wàn)元。

　　“阜陽(yáng)位于淮河干線‘橫三’和江淮干線‘縱二’的交會(huì)處，境內(nèi)淮河、沙潁河兩條國(guó)家高等級(jí)航道交匯，航道通航里程達(dá)586公里、約占安徽省10%?！备逢?yáng)市地方海事（港航）管理服務(wù)中心經(jīng)濟(jì)師張小利介紹，江淮運(yùn)河通航后，阜陽(yáng)水運(yùn)更是從“國(guó)道”走上“高速”。根據(jù)安徽省港口布局規(guī)劃，阜陽(yáng)港現(xiàn)轄6個(gè)港區(qū)，定位為江淮干線航運(yùn)樞紐。

　　近年來，阜陽(yáng)市致力建設(shè)綜合立體的區(qū)域性交通強(qiáng)市，堅(jiān)持向海而興、借“船”出海，依托“雙核四極”港口群、公鐵機(jī)水多式聯(lián)運(yùn)工程和三角洲區(qū)域重點(diǎn)工程，加快推動(dòng)公鐵機(jī)水多式聯(lián)運(yùn)、“港產(chǎn)城”融合發(fā)展。目前已開通至上海等4條集裝箱航線，今年1-10月完成集裝箱吞吐量10033標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)25.93%。

　　“作為全國(guó)綜合立體交通網(wǎng)主骨架6條主軸中‘京津冀—粵港澳主軸’重要節(jié)點(diǎn)城市，阜陽(yáng)具有公鐵機(jī)水多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通優(yōu)勢(shì)?！备逢?yáng)市交通運(yùn)輸局規(guī)劃科科長(zhǎng)朱慶龍說，國(guó)家層面，明確阜陽(yáng)為長(zhǎng)三角一體化、中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展“區(qū)域重點(diǎn)城市”和淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、中原城市群“區(qū)域中心城市”；省級(jí)層面，明確推動(dòng)合肥都市圈與阜陽(yáng)城市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展。承接多重國(guó)家戰(zhàn)略交匯，阜陽(yáng)，未來已來。

　　綜合交通樞紐

　　綜合交通樞紐是整合鐵路、公路、航空、內(nèi)河航運(yùn)、海港和運(yùn)輸管道為一體的海陸空協(xié)同樞紐體系，是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是銜接多種運(yùn)輸方式、輻射一定區(qū)域的客、貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心。綜合交通樞紐分為國(guó)際性綜合交通樞紐、全國(guó)性綜合交通樞紐、區(qū)域性綜合交通樞紐三大類。近年來，阜陽(yáng)市致力建設(shè)綜合立體的區(qū)域性交通強(qiáng)市，打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市、國(guó)家物流樞紐承載城市、江淮干線航運(yùn)樞紐。

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