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油耗低開的穩(wěn) 乘龍H5牽引車打造港口運輸新典范

2024-10-21 09:27:17

　　隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，港口的治污減排壓力也日漸增大。近期國三置換新政出臺，全國都在加大黃標車淘汰力度，天津、上海、寧波等國內(nèi)多個港口區(qū)域也積極響應，開始執(zhí)行“黃標車”淘汰，物流裝備全面向“國六”升級。這其中，低耗節(jié)油，安全可靠的東風柳汽乘龍H5牽引車備受青睞，成為了港口運輸人的首選。下面讓我們一起看下這款車表現(xiàn)出的不凡實力。

　　港口運輸，提升周轉(zhuǎn)效率至關重要。乘龍H5港口牽引車搭載行業(yè)一流350大馬力發(fā)動機，動力強勁有勁。同時選用知名品牌9擋變速箱，換擋迅速，平順穩(wěn)定，使整車的動力表現(xiàn)更加出色，保障了車隊的高頻次出勤率。

東風柳汽乘龍乘龍H5重卡 430馬力 4X2牽引車(LZ4184H5AC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商詢底價

油耗低開的穩(wěn) 乘龍H5牽引車打造港口運輸新典范

　　在省油方面，乘龍H5港口牽引車也下足了功夫。采用低風阻前臉額頭設計，應用低滾阻輪胎，同時搭配高強度單層車架，強度提升50%，重量減少30%，降重提質(zhì)，確保車輛可靠省油。在青島港、深圳港、廈門港的實際應用中，最低百公里20.06L的油耗數(shù)據(jù)，彰顯出節(jié)油降耗的不凡實力。

油耗低開的穩(wěn) 乘龍H5牽引車打造港口運輸新典范

　　港口倒短運輸頻次高，易疲勞，因此駕駛安全十分重要。乘龍H5港口牽引車采用缸內(nèi)制動技術，制動距離和制動時間都大幅縮短，而且能夠明顯減少剎車器的磨損，降低制動失靈的風險。并且采用ESC+ASR電子穩(wěn)定系統(tǒng)，有效防側(cè)翻，全力保障駕駛安全。

油耗低開的穩(wěn) 乘龍H5牽引車打造港口運輸新典范

　　為了更為高效的管理車隊，乘龍H5港口牽引車搭載乘龍V+3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓用戶實現(xiàn)車輛智能化、數(shù)字化管理。可以實現(xiàn)遠程車控、遠程鎖車、緊急解鎖，并可提供預見性維修服務，進行故障查詢、遠程診斷，讓用戶用車、養(yǎng)車更加便捷。

油耗低開的穩(wěn) 乘龍H5牽引車打造港口運輸新典范

　　乘龍H5港口牽引車憑借低耗節(jié)油、安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢，高效保障港口運輸作業(yè)，廣受港口客戶青睞。目前乘龍公布了國三老舊車型置換補貼政策，乘龍牽引車至高優(yōu)惠可達5萬元，疊加國家政策至高優(yōu)惠可達19萬元，想要置換港口牽引車的卡友千萬不要錯過！詳情咨詢當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商。港口運輸選乘龍，財運不斷滾滾來。

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