CN
EN
10月9-11日，第十七屆汽車輕量化大會在揚州成功舉辦。來自行業(yè)協(xié)會、高校、科研院所以及整車、零部件和材料、加工設備研制、連接技術裝備等企業(yè)的500多位代表參會。
繼上屆大會乘龍H5V綠通載貨車榮獲輕量化大獎之后，本屆大會上，乘龍H5V LNG牽引車再次獲得行業(yè)權威專家肯定，以“商用車優(yōu)秀車型”的榮譽斬獲輕量化大獎。連續(xù)兩屆榮獲輕量化大獎，乘龍H5V平臺的系列產(chǎn)品已然成為中國商用車的輕量化標桿。
在商用車車身會議的交流環(huán)節(jié)中，東風柳汽技術團隊發(fā)布《乘龍H5V牽引車輕量化關鍵技術研究及應用》主題演講，與行業(yè)分享了東風柳汽最新輕量化技術成果，并與現(xiàn)場的專家組和參會代表進行了深入探討。
東風柳汽乘龍 乘龍H5V重卡 460馬力 6X4牽引車(LZ4250H5DC1)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
輕量化一直是東風柳汽乘龍的重要品牌標簽，乘龍卡車作為碳達峰、碳中和的先行者，始終秉承“以客戶為中心”的理念，基于客戶的實際使用場景，通過新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝輕量化技術應用，推動輕量化技術的不斷創(chuàng)新升級。
作為東風柳汽輕量化技術的集大成者，乘龍H5V LNG牽引車應用40余項輕量化技術，車身、底盤材料上更多的應用了超高強度鋼、高強高韌鋁合金及高強復合非金屬材料，通過多元輕質(zhì)材料混合應用，滿足整車輕量化要求，實現(xiàn)整車自重降至7.95噸，較同級產(chǎn)品輕300kg以上。按年運營20萬公里、噸公里運費0.3元計算的話，年均多收益可達20000元。
乘龍H5V LNG牽引車是國內(nèi)首款正向設計開發(fā)的燃氣卡車，搭載專屬龍芯動力鏈，采用35項天然氣車革新技術，一體化調(diào)校傳動效率更高、更穩(wěn)定。同時，車輛采用龍湖大數(shù)據(jù)智能控制策略，基于80萬臺運營數(shù)據(jù)精準識別工況，優(yōu)化車輛至最佳運行狀態(tài)，使得百公里氣耗降低至26kg，相比同類車型節(jié)省2-3kg，按每年行駛15萬公里計算，每年可比同類車型節(jié)省燃氣成本20000元。
本屆大會不僅見證了乘龍H5V再次榮獲輕量化大獎的輝煌時刻，也彰顯了東風柳汽在商用車輕量化技術領域的深厚底蘊與持續(xù)創(chuàng)新的能力。通過不斷的技術突破與應用實踐，乘龍H5V平臺系列產(chǎn)品不僅以輕量化標桿的優(yōu)勢，為用戶帶來更高效、更經(jīng)濟的運營體驗，更為行業(yè)的綠色發(fā)展、節(jié)能減排貢獻了重要力量。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產(chǎn)品關注排行榜
- 1 東風柳汽 乘龍H5 快運房車 220馬力 4×2 6.8米倉柵式載貨車(LZ5180CCYM3AB)
- 2 東風柳汽 乘龍H5 270馬力 6X2 7.8米欄板載貨車(LZ1250H5CC1)
- 3 東風柳汽 乘龍H5 270馬力 4×2 9.6米廂式載貨車(LZ5180XXYM5AB)
- 4 東風柳汽 乘龍H5 重卡 430馬力 6X4 牽引車 (LZ4251M7DB)
- 5 東風柳汽 新乘龍M3 220馬力 6×2 5米自卸車(LZ3251M3CB1)
- 6 東風柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 6X4牽引車(LZ4251M7DB)
- 7 東風柳汽 乘龍H5 中卡 240馬力 4*2 載貨車（1H5YJ24A51D1B）
- 8 東風柳汽 乘龍H5 順通版 240馬力 4×2 載貨車(國六)
- 9 東風柳汽 乘龍H5 快運房車 200馬力 4×2 9.8米廂式載貨車(LZ5180XXYM3AB)
- 10 東風柳汽 乘龍H5 260馬力 6×2 9.7米欄板載貨車(LZ1251H5CB1)
評論