長久以來，重卡市場鮮有令人矚目的創(chuàng)新之作，但是在8月28日，福田汽車全新推出的旗艦重卡——歐曼銀河9，以其革命性的平臺架構、前衛(wèi)設計、多元動力選擇及領先智能駕駛技術，重新定義了全球重卡標準，成為引領行業(yè)的重卡“新勢力”。

造型科幻 超低風阻

　　一滴水的風阻系數(shù)為0.05Cd，一輛超跑的風阻系數(shù)約為0.25Cd，一輛傳統(tǒng)平頭重卡的風阻系數(shù)約0.5Cd，而歐曼銀河9以其科幻般的外觀設計，實現(xiàn)了僅0.348Cd的風阻系數(shù)，遠超行業(yè)同級水平，展現(xiàn)出卓越的空氣動力學性能。

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　　低風阻不僅賦予車輛更強的科技感，更在實際運營中帶來顯著的節(jié)能效果，為純電版本車型的長續(xù)航提供了有力保障，實現(xiàn)了“面子”與“里子”的雙重提升。

　　步入車內(nèi)，歐曼銀河9的內(nèi)飾設計同樣令人驚艷。多聯(lián)屏UI交互界面、實木平地板、圖書館級別的靜音環(huán)境、零重力座椅、隱藏式自動空調(diào)、全景天幕以及多空間生態(tài)互聯(lián)等配置，讓這款重卡仿佛一座移動的智能生活空間，即便是轎車也難以企及，為駕駛者帶來了前所未有的舒適體驗。

　　福田歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛透露，歐曼銀河9的誕生得益于福田汽車完全正向開發(fā)的銀河智慧架構，這一創(chuàng)新之舉賦予了車輛全新的內(nèi)外飾風貌。盡管此次亮相僅為靜態(tài)展示，部分數(shù)據(jù)仍處于保密階段，但已足以讓人對其量產(chǎn)后的表現(xiàn)充滿期待。

能源全覆蓋 雙業(yè)務驅(qū)動

　　在新能源領域，歐曼銀河9同樣展現(xiàn)出了強大的競爭力。它基于福田汽車原生自研的新能源平臺打造，實現(xiàn)了油、氣、氫、電、混多種能源形式的全面覆蓋。

　　在“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，汽車行業(yè)正在加速向新能源賽道轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，重卡累計銷售56.28萬輛，同比增長2%，而新能源重卡市場累計銷售3.43萬輛，同比增長148%。幾乎用7個月時間趕超了2023年全年銷量。不難看出，新能源重卡的加速度遠超市場整體增速。新能源重卡的加速度如何，將成為一個企業(yè)能否在未來領先的關鍵。

　　而歐曼銀河9的新能源專屬平臺，通過三段式集成技術，最前段以吊裝發(fā)動機模塊為依據(jù)布置附件集成、控制器集成；中段根據(jù)電池電量和尺寸大小進行適應性調(diào)整；后端主要布置電驅(qū)動，從而具有了極大的靈活性，滿足不同運輸場景客戶使用需求。

　　另外，高效輕量化電驅(qū)橋、全域高效碳化硅控制模塊、多種電量組合和兆瓦級充電技術、智能一體化熱泵技術、自主8合1電控技術等等軟硬件技術創(chuàng)新，讓歐曼銀河9在新能源賽道具備了多項領先技能。

　　事實上，在新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，福田汽車算是起步最早、品種最全、技術路線最豐富、場景覆蓋最廣的商用車企業(yè)了，實現(xiàn)了多項“第一”。2003年至今累計投入超百億，研發(fā)人員近5000人，布局產(chǎn)品近1000款。2024年新能源研發(fā)投入將不低于總研發(fā)費用的30%，且今后會逐年增加。

　　此次轉(zhuǎn)型升級，福田汽車將實施“福田+卡文”雙業(yè)務驅(qū)動，“純電+混動+燃料電池”三線并舉的戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，2030年福田汽車新能源銷量比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)；2050年碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領導者。

　　此時歐曼銀河9無疑是最“重”的一顆棋子了。

全新架構 智駕領先

　　828之夜上，福田汽車向中通快運批量交付了100臺歐曼智能駕駛重卡，這既是福田汽車加速智能駕駛技術落地應用的階段性成果，也是福田汽車在商用車智能駕駛領域強大實力的綜合體現(xiàn)。

　　而剛剛亮相的歐曼銀河9，在智駕領域又一次“遙遙領先”了。

　　歐曼銀河9采用全新電氣架構，率先在商用車行業(yè)里應用百兆以太網(wǎng)，傳輸速率是現(xiàn)有平臺的200倍，可充分滿足自動駕駛和智能座艙大數(shù)據(jù)傳輸需求。如果你覺得這樣描述太生澀，那換成感知硬件，你或許會更好理解：銀河9搭載了10個攝像頭、5個毫米波雷達、1個激光雷達和1個高算力域控制器，實現(xiàn)車輛HWP高速領航等28+智駕功能。這個配置，在很多豪華轎車上都屬于稀有配置了，放到重卡上面，無疑超前一代了。

　　據(jù)羅蘭貝格預計，2025年L1- L2級別重卡滲透率將達到48%，到2030 年這一比例將達到約59%。歐曼銀河9的出現(xiàn)，將讓福田汽車在智駕賽道領先一個身位。

　　事實上，在智駕領域，福田汽車一直處于領跑位置。早在2016年，福田就發(fā)布第一輛智能網(wǎng)聯(lián)輕卡，2023年12月獲得國內(nèi)商用車首張有條件自動駕駛高快速路測試牌照。按照規(guī)劃，到2025年，福田汽車將達成L2++產(chǎn)品量產(chǎn)；2028年，達成L4自動駕駛產(chǎn)品商業(yè)化落地。

　　另外，歐曼銀河9還搭載了行業(yè)頂級的智能座艙系統(tǒng)，涵蓋800項以上的信息娛樂功能、400項以上的車云網(wǎng)聯(lián)信息和500項以上的信息安全防護措施，全面覆蓋商用車“行車駕駛”、“停車休息”和“車輛管理”的三大應用場景。

　　與很多企業(yè)的炫技不同，福田汽車的智能化思路是讓智駕與網(wǎng)聯(lián)回歸需求本質(zhì)，最終實現(xiàn)科技平權，具體到產(chǎn)品端就是要圍繞降低安全風險、減少疲勞、降低油耗、減少運營成本等方面，為客戶提供個性化智駕模塊產(chǎn)品。

　　隨著運輸行業(yè)向著新能源和智能化的轉(zhuǎn)型，歐曼銀河9依托首創(chuàng)的智慧銀河架構、強大的智能駕駛功能、科技舒適的智能座艙以及更優(yōu)的降本增效優(yōu)勢，開創(chuàng)了卡車運輸的一個新時代，憑借前所未有的品質(zhì)躍升，歐曼銀河9必將引領中國重卡行業(yè)重新定義全球重卡標準！

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