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中重卡產(chǎn)品發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
2015-02-03 00:00:00
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特征趨勢(shì) |
表現(xiàn) |
直接促進(jìn)因素 |
間接促進(jìn)因素 |
| 重卡重型化發(fā)展趨勢(shì) | 6×4和8×4車(chē)型的大功率重卡市場(chǎng)份額大幅上漲，成為重卡主流產(chǎn)品。 | 用戶(hù)對(duì)單車(chē)運(yùn)輸效率的追求 | 國(guó)家政策 |
| CAN總線(xiàn) | CAN總線(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)變速器、后處理系統(tǒng)、ABS、GPS導(dǎo)航、油耗計(jì)量?jī)x等全部功能 | 用戶(hù)要求越來(lái)越高，行業(yè)發(fā)展自然規(guī)律 | 國(guó)家政策 |
| 車(chē)身輕量化發(fā)展趨勢(shì) | 運(yùn)用新技術(shù)，新材料將汽車(chē)的某些部件替換，以減輕汽車(chē)自重，應(yīng)對(duì)計(jì)重收費(fèi)。 | 計(jì)重收費(fèi) | 原材料價(jià)格的提高 |
| AMT運(yùn)用 | 目前，中國(guó)對(duì)AMT電控機(jī)械式自動(dòng)變速器，簡(jiǎn)稱(chēng)AMT）系統(tǒng)從認(rèn)知到部分理解到現(xiàn)在合作小批量投放發(fā)展經(jīng)歷了也十幾年時(shí)間了，不管是借鑒還是自主類(lèi)型的研究，目前真正量產(chǎn)并能夠?qū)崿F(xiàn)目前中國(guó)道路行駛的并不多。 | 市場(chǎng)需求 | 用戶(hù)對(duì)單車(chē)運(yùn)輸效率的追求 |
| 雙離合變速器 | 雙離合變速器DCT采用兩個(gè)離合器配合換擋，能夠縮減換擋時(shí)間，提高換擋平順性。 | 用戶(hù)對(duì)單車(chē)運(yùn)輸效率的追求 | 市場(chǎng)需求 |
| 天然氣LNG動(dòng)力 | 在未來(lái)天然氣將超過(guò)石油成為主導(dǎo)能源，具有十分廣闊的前景。 | 運(yùn)營(yíng)成本 | 國(guó)家政策 |
| 高檔化 | 隨著用戶(hù)收入提高及物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，用戶(hù)對(duì)運(yùn)輸效率（經(jīng)濟(jì)、高效、耐久）的追求更加強(qiáng)烈，需要廠(chǎng)家不斷推出高檔化產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)這種需求。 | 市場(chǎng)需求 | 用戶(hù)對(duì)單車(chē)運(yùn)輸效率的追求 |
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