20年前，貨運行業(yè)欣欣向榮，在年輕人眼中，成為卡車司機便如同擁有了一份高回報的工作，承擔養(yǎng)家重任的吳老板也毅然投身其中，開啟綠通運輸?shù)摹安嘶@子”事業(yè)。轉(zhuǎn)眼20年后，誰都未曾想到，貨運行業(yè)正經(jīng)歷變革的“陣痛期”。

　　面對油價高、運價低的低迷行情，許多同行感到壓力巨大。所幸，吳老板憑借江淮跨越K7的卓越發(fā)揮，不僅在艱難的環(huán)境中站穩(wěn)了腳跟，還實現(xiàn)了百萬公里“0”維修的驚人記錄。

超大馬力 綠通時效穩(wěn)穩(wěn)拿捏

　　綠通運輸與時效性緊密相關，每一分鐘的延誤都可能意味著經(jīng)濟損失。

江淮 格爾發(fā)K7重卡 480馬力 6X4 LNG牽引車(HFC4252P1N8E33MS) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在貨運行業(yè)摸爬滾打了20年，吳老板深知綠通運輸車的挑選關鍵點，即大馬力才能保證強時效，亦能贏戰(zhàn)云貴川區(qū)域山多、坡多的復雜路況考驗。2018年，他初試江淮重卡，就一眼相中明星產(chǎn)品江淮跨越K7，該車搭載540馬力發(fā)動機，成為了他事業(yè)的新起點。

　　“咱們都知道，云貴川這一帶，山連著山、坡接著坡，能在這里跑運輸?shù)能囎樱疾皇且话愕能?。就像我的K7，爬坡一腳油就上去了，跟在平地一樣順，比朋友們的同馬力車還給力，他們的車明顯很吃力，江淮重卡的動力調(diào)校真厲害?！?

　　江淮跨越K7搭載的540馬力發(fā)動機，是典型的低轉(zhuǎn)速大扭矩機型，能夠維持高效強勁的動力輸出，起步響應快、超車更輕松，滿載登山也游刃有余。同時，江淮跨越K7標配液力緩速器，大大提升了長下坡行車的安全性，減少剎車系統(tǒng)的磨損，確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

三大件 百萬公里“0”維修

　　眼下正是綠通旺季，發(fā)哥卻從吳老板口中得知，云貴川地區(qū)的運價行情，呈現(xiàn)出“腰斬式”下跌。

　　與去年相比，今年一車綠通貨物的運費幾乎砍掉了一半。對于全款購車或是已還清貸款的運輸人來說，只要勒緊褲腰帶，日子都還過得去。但是，對處于還款期的運輸人來說，掙來的大部分錢都用來還貸款、養(yǎng)車，跑運輸就相當于給車打工。

　　幸運的是，吳老板早已還清貸款，不僅身上的負擔相對減輕不少，而且“好在K7足夠可靠，從沒有因為送貨延誤交過罰款，還幫我節(jié)省了大筆的維修費用。從18年跑到現(xiàn)在，車都破百萬公里了，三大件都從來沒動過?！?

　　百萬公里三大件“0”維修的背后，更體現(xiàn)了江淮重卡對品質(zhì)嚴格把控的必然結(jié)果。通過采用國際知名零部件供應商提供的優(yōu)質(zhì)配件，并在采購、質(zhì)檢到組裝等各個環(huán)節(jié)層層把關，才鑄就了江淮跨越K7堅固耐用的高質(zhì)量車身，為吳老板節(jié)省了大量維修支出，顯著降低了經(jīng)營壓力。

　　吳老板還表示：“K7不只三大件品質(zhì)高，連易損的配件，像剎車片那種，我也沒換過。記住定期去服務站做保養(yǎng)，車子的狀態(tài)就不用擔心”。江淮重卡還為整車提供了超長質(zhì)保、零部件循環(huán)質(zhì)保等服務，以高可靠性確保車輛的高出勤率，幫助運輸人們實實在在提高收益。

　　吳老板用親身經(jīng)歷，證明了江淮跨越K7是一款值得真心交付的運輸伙伴。無論是面對復雜的路況，還是激烈的市場競爭，它都能為運輸人們帶來安心與信心，選擇江淮重卡，就是選擇了一條快速創(chuàng)富的捷徑。

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