進入2015年，國內整體經濟形勢依然不景氣，卡車市場也延續(xù)了上一年的低迷。隨著傳統(tǒng)銷售旺季的到來，市場不僅看不到絲毫回暖之意，反而是下滑態(tài)勢愈演愈烈，這種情況在小編走訪北京卡車市場時感受尤為明顯。

　　近日，《商用汽車新聞》小編來到位于房山區(qū)的竇店汽車城，對北京地區(qū)最大的重汽經銷商-北京竇店耀輝汽車銷售有限公司（以下簡稱：耀輝）進行了走訪。

　　對北京地區(qū)最大的重汽經銷商-北京竇店耀輝汽車銷售有限公司

　　經濟低迷拖累市場

　　"活不下去了"、"都快倒閉"，這是小編在采訪在走訪過程中從經銷商口中聽到最多的語句。

　　據耀輝總經理尹雪紅介紹，與去年相比，銷量同比下降90%之多。

　　"與國內其他地區(qū)不同，重汽在北京市場以水泥攪拌車為主。根據以往經驗，每年3月份都是傳統(tǒng)的銷售旺季，供不應求，即便是整體市場低迷的去年也是訂單等車。進入2015年以后，市場可以用'慘淡'來形容，用戶沒有需求，訂單急劇下降，我們?yōu)殇N售旺季提前儲備的幾十輛庫存車也壓在了手里。往年是訂單等車，今年是車等訂單，市場表現大不如前。"尹雪紅表示。

　　對于市場下滑的原因，尹雪紅分析說："近些年，北京城市建設飛速發(fā)展，供應建筑水泥的攪拌站眾多，隨著環(huán)境問題被政府所重視，去年很多沒有資質的攪拌站遭到封殺，竇店附近的攪拌站基本都停止運營了，這對我們車輛的銷售帶來了巨大的影響。此外，如今經濟不景氣，建筑商往往拖欠攪拌站工錢，僅剩的一些有資質的攪拌站由于長期拿不到結款，資金出現問題，不得已也垮掉了，更加劇了市場的低迷。"

　　北京竇店耀輝汽車銷售有限公司總經理尹雪紅

　　重心向牽引車傾斜

　　傳統(tǒng)攪拌車市場的一落千丈令經銷商苦惱不已，但牽引車市場的抬頭卻讓經銷商又看到了希望。

　　走進門店之前，整齊停放的重汽T系列牽引車就吸引了小編的目光，進入店內，巨大的重汽MC系列發(fā)動機模型和T系牽引車促銷海報更是顯得格外醒目。不難看出，T系牽引車已成為現階段經銷商的主打車型。

　　"往年北京市場的牽引車銷量一般，但從今年起，來店里詢問牽引車的用戶開始多了起來，可能是由于目前國內物流產業(yè)的興起，帶動了牽引車市場的發(fā)展。"尹雪紅介紹說："記得A7上市的時候，用戶反映普遍平淡，但T5、T7一上市被用戶廣泛關注，店里每天都能接到很多咨詢電話，這都源自于用戶對曼技術的信任。在實際使用中，用戶對T系的反映也很不錯，以更換機油為例，T系列主張8萬或10萬公里一換，而用戶也是這么做的，車輛使用情況良好，這說明車輛所使用的技術是實實在在的，沒有一點夸張、作假的宣傳成分。"

　　采訪中，小編發(fā)現，目前經銷商所銷牽引車型全部為T5G，T7H訂單稀少，對此尹雪紅解釋說："在北京購車的用戶一般從事市內或周邊的中短途運輸，再加上北京法規(guī)及其嚴格，又實施機動收費，因此，用戶運輸以標載為主，像T5G這種340馬力的中重卡車型應對平時的運輸已經基本符合要求，沒有必要花費更高的成本購買大馬力車型。不過，最近也有用戶對T7H存有購買意向，我們也在接洽之中。"

　　據了解，3月31日，耀輝將于房山竇店汽車城內舉辦重汽T系重卡推介會，未來的銷售方向將向牽引車市場傾斜。

　　攪拌車已力不從心，北京市場重心正向牽引車傾斜

　　創(chuàng)收結構發(fā)生轉變

　　"賣車不掙錢"，想必不少人聽了都會在腦海中打起大大的問號。而事實也確實如此。

　　據尹雪紅介紹，目前，店內的依靠銷售車輛所得收入的比例僅占全部利潤的一半左右。

　　"市場不景氣，我們只能依靠其他業(yè)務增加贏利點，比如掛靠、保險、分期貸款、金融服務什么的，這些業(yè)務的收入占我們總收入的50%左右。"尹雪紅對《商用汽車新聞》小編表示："目前，我們周邊的經銷商、服務站非常多，僅擁有重汽授權的經銷商就有3個，因此車輛銷售價格是非常透明的，利潤自然微薄。不得已，我們只能將部分精力投入到其他領取，比如金融、掛靠服務等。目前，我們已經與多家金融公司開展合作，用戶將自己的訴求告訴我們，我們根據用戶的實際需求和條件量身制定一套適合用戶的金融政策。而對于在北京買車的外省市用戶，我們還為他們提供掛靠服務，方便他們車輛在北京運營。正是憑借這些服務的開展，不僅幫助了用戶，而且也令我們探尋到一種新的盈利方式，不再全部倚靠銷售。"

　　長久以來，小編都認為，維修和銷售配件是經銷商主要的贏利點之一，對此，尹雪紅予以否認，并表示賣配件和維修根本不掙錢。

　　"一直以來，我們對用戶的保證都是銷售和更換的零部件100%是原廠配件。"尹雪紅說："之前用戶普遍反映的工時費貴等問題，經過我們研究后進行了下調整。另外，針對經常到店里保養(yǎng)的老用戶，我們給予85折的優(yōu)惠，這樣下來維修費用接近我們的成本價，為的就是能夠留住老用戶。"

　　采訪中，尹雪紅還表示，隨著車企造車工藝的提升，車輛故障率有了明顯下降，車子不愛壞，我們維修的收入自然下降很多，甚至賠錢。

　　"親人服務"深入人心

　　回頭客多皆因服務好

　　作為首家為服務設立品牌并注冊成商標的企業(yè)，重汽將"親人服務"的理念自上而下灌輸到每一個經銷商的心中，優(yōu)質的服務不僅保障了用戶價值的最大化，更讓"親人服務"品牌深入人心。

　　"竇店附近的經銷商和服務站較多，市場競爭十分激烈，優(yōu)質的服務態(tài)度一直是我們多年來在市場中生存的根本。"尹雪紅強調："這么多年來，我們一直以服務立店，良好的服務態(tài)度是維系用戶忠誠度的關鍵，優(yōu)質的服務在用戶間一傳十、十傳百，口碑傳出去了，一些新、老用戶更是專門沖著我們的服務態(tài)度而來。說心里話，這么多年，我們的行為和行動對得起'親人服務'這幾個字。"

　　交談中，尹雪紅為小編講述了一個以服務打動用戶的真實案例。

　　"曾經有個用戶同時購買了我們和另外一家經銷商的產品，在使用過程中，我們的態(tài)度贏得了用戶的信任，無論什么時候，只要用戶打進電話，服務人員都是隨叫隨到，并且態(tài)度誠懇，就是因為這些，用戶又從我們店里追加了20輛攪拌車。"尹雪紅說。

　　小編了解到，在耀輝被服務所打動的回頭客非常多，賣出去的車80%以上都會回到店里維修，一是圖個放心、另外就是看中耀輝優(yōu)質的服務態(tài)度。

　　"我們良好的服務態(tài)度源于重汽長期以來對服務的高度重汽，其次，就是店內員工對自身踐行'親人服務'的嚴格要求，時間久了，大家就將服務和態(tài)度烙于心間，體現于行動上。"

　　偶遇奔馳土豪金

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