當(dāng)《乘風(fēng)破浪的姐姐》成為爆火綜藝IP，"乘風(fēng)破浪"也成為突破自我、拼搏無限的代名詞。有這么一個人，他不僅真正經(jīng)歷了乘風(fēng)破浪的生活，更是用光陰詮釋了乘風(fēng)破浪的精神內(nèi)核。讓我們走進(jìn)飄著咸咸海風(fēng)的廈門，故事的主人公——胡文才，就是這里努力打拼的一員。

真"乘風(fēng)破浪"的男人

　　操著一口福建話的胡文才，其實是個地地道道的江西人，在干冷鏈運(yùn)輸之前，他曾在海上漂了三年，甚至到過毛里求斯。

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　　"我的第一份工作哦，是在海外呀，在毛里求斯"，回想十幾年前的經(jīng)歷，胡文才言語中透出對命運(yùn)的豁達(dá)。當(dāng)時二十出頭的他找工作無望，只能去做海員，經(jīng)過一個多月的集訓(xùn)，胡文才成為了乘風(fēng)破浪的男人。

　　從中國出發(fā)，途徑印度洋到毛里求斯，一路上下網(wǎng)打漁，工作不算辛苦，但危險如影隨形。"每天一睜眼就是一望無際的海，隨便一個浪打過來，人都會被卷到海里去，那真的是24小時不能放松，連睡覺都要半睡半醒"，胡文才說："你不知道什么時候浪就來了"。

　　就這樣提心吊膽地過了三年，和公司的合同期一到，胡文才沒有續(xù)簽，"那時候工錢太低，而且一直在海上漂著，感覺生活沒什么意思"。

海洋到陸地 他有了自己的"船"

　　從海上回到陸地，胡文才沒有回江西老家，而是留在了福建，"這個打工嘛，哪里賺錢就往哪里哦"，胡文才解釋道。因為之前做海員打海鮮的經(jīng)歷，機(jī)緣巧合下，他進(jìn)入一家專做冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪鞴?，給沃爾瑪?shù)却笮蜕坛隼滏溑渌汀?

　　對于身份的轉(zhuǎn)變，他說："海員睜眼就是海，跑物流還能跟不同人打交道，我覺得挺好的。用東風(fēng)凱普特跑了一段時間冷鏈后，印象特別好，反正決定一直干這行了，我就直接把東風(fēng)凱普特買了"。東風(fēng)凱普特的可靠底盤和經(jīng)濟(jì)耐用給胡文才留下了好印象，有了自己的車，一直飄著的一顆心終于落到了實處。

　　"開車其實很累的，有時候開一晚上，有時候開一整個白天，有時候24小時忙，有時候又沒啥事"，胡文才無奈地笑了笑。給大型商超配送經(jīng)常要排隊、要等卸貨上貨，這些都不受他控制。但好在車是自己的，東風(fēng)凱普特的堅實可靠讓他有了倚仗。不同于海上，他可以把握住生活的舵，存款一點點增加，生活逐漸變好，相比于海上的漂泊不定，他現(xiàn)在可以睡個安穩(wěn)覺了。

車輛煥新、初心不變

　　到了2019年，行業(yè)競爭加劇。胡文才將舊車給別人開，靠著日積月攢的口碑和踏實攢下的積蓄，自己又買了一輛全新的東風(fēng)多利卡冷藏車，繼續(xù)跑冷鏈運(yùn)輸。這車空間大、制冷效果好、跑長途也省油，賺錢速度非?？欤_一段時間就回本了。這個在海洋上乘風(fēng)破浪的男人，在運(yùn)輸場上，也靠著乘風(fēng)破浪的精氣神，拼出了自己的一片天。生活更好了，他沒有"飄"，反而更踏實了，他說："人不能忘了本，我走到今天除了自己的努力，也有很多朋友的幫助，行業(yè)里誰有個什么事我能幫就幫一下。"胡文才在行業(yè)是熱心腸，走在路上也會出手相助。

　　"有次我從廈門到泉州，在那個高速隧道里，當(dāng)時好多車堵在那"，胡文才感覺不妙，交警也趕來了。"里面有車子起火了"，當(dāng)時交警一輛輛車子去借滅火器，都沒有借到，只有胡文才接了話，"我把我車上的滅火器就遞過去了，看著他在面前滅的火"，當(dāng)時胡文才還想，"人家肯定沒想過會遇到這樣的意外，所以都沒帶滅火器，但意外誰說的準(zhǔn)呢，都是在路上討生活，能幫一下就幫一下咯"。

　　沒有金手指，也沒有大男主劇本，胡文才一直用一口樂呵的福建音說著自己的境遇。十多年來，他從踏入冷鏈行業(yè)的那一刻，就一直堅守著冷鏈運(yùn)輸方向。從對冷鏈完全不懂到現(xiàn)在指點入行新人、團(tuán)結(jié)行業(yè)"老司機(jī)"、自行開拓新的運(yùn)輸線等，他的成功不似陽光般耀眼，卻如流水般涓涓不停，滋養(yǎng)自己的同時，也影響著行業(yè)眾人。

　　被生活推著走的人該如何回應(yīng)生活？或許就像歌里唱的那樣："三分天注定，七分靠打拼，愛拼才會贏"。四十多歲的胡文才還在拼，不僅為自己的夢想，也為了讓家里的兩個孩子過上更好的生活。拼下去就有贏的希望，借用漁民的那句話：浪越大、魚越鮮，只有具備乘風(fēng)破浪的勇氣，才能換取成功路上一往無前。

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