中卡，這種載重適中、介于輕卡與重卡之間的運(yùn)輸工具，因其出色的多功能性，在快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸、綠通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域表現(xiàn)出色，被譽(yù)為貨物運(yùn)輸?shù)?多面手"。它能夠應(yīng)對(duì)從短距離城市配送到中等距離城際貨運(yùn)的各種需求。然而長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，司機(jī)難免會(huì)駕駛疲勞。因此，自動(dòng)擋技術(shù)的引入顯得尤為重要，因其便捷、舒適、高效和安全的特點(diǎn)，自動(dòng)擋中卡正逐步成為中卡市場(chǎng)的新熱點(diǎn)。它不僅極大地減輕了司機(jī)的操作強(qiáng)度，使駕駛更輕松，同時(shí)也為行車安全提供了有力的保障。

　　歐航作為福田汽車旗下的中卡戰(zhàn)略品牌，依托福田汽車的深厚技術(shù)儲(chǔ)備，嚴(yán)格遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)典品質(zhì)，持續(xù)在自動(dòng)擋技術(shù)上進(jìn)行深入研究。借助科技力量，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，在2021年4月領(lǐng)先行業(yè)，推出了國(guó)內(nèi)首款自動(dòng)擋中卡，為我國(guó)的中卡市場(chǎng)注入了新的活力。之后，歐航進(jìn)一步深化研發(fā)，緊密圍繞客戶需求，針對(duì)不同運(yùn)輸環(huán)境，2022年8月搭載8AMT產(chǎn)品推出自動(dòng)擋中卡2.0，在一年后的2023年9月推出搭載9AMT的自動(dòng)擋中卡3.0版本。從精準(zhǔn)定義中卡領(lǐng)域，到發(fā)布行業(yè)首款自動(dòng)擋中卡，再到全新一代歐航自動(dòng)擋中卡3.0，歐航持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)自動(dòng)擋中卡的發(fā)展方向。

歐航 歐航R pro系 中卡 220馬力 4x2 6.8米 AMT自動(dòng)擋廂式載貨車(BJ5186XXY-1M) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

歐航超級(jí)中卡 高效節(jié)能 多省多賺

　　自動(dòng)擋技術(shù)在中卡上的應(yīng)用，極大地提升了駕駛的舒適性，簡(jiǎn)化了操作流程，即便是新手司機(jī)也能輕松駕馭。同時(shí)，通過(guò)其智能換擋系統(tǒng)，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還顯著提升了運(yùn)輸效率。

　　歐航，作為自動(dòng)擋中卡的開(kāi)拓者，針對(duì)不同用戶的運(yùn)輸需求，推出了多款動(dòng)力配置的車型。其中，歐航R高效版節(jié)油先鋒是專為城市周邊的快遞、冷鏈等高時(shí)效運(yùn)輸作業(yè)設(shè)計(jì)的。這款車配備了全面升級(jí)的福田康明斯F4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其馬力從原先的220kW·h提升至240kW·h，扭矩也增至850N·m。更值得一提的是，其低速扭矩提升了13%，使得歐航R高效版節(jié)油先鋒在起步時(shí)反應(yīng)更為迅速，同時(shí)也大幅提升了爬坡性能。不僅如此，歐航R高效版節(jié)油先鋒在70%的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)都處于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，與同類產(chǎn)品相比，能節(jié)省燃油2-3升。

　　對(duì)于追求更高馬力的用戶，歐航AR優(yōu)享版超級(jí)中卡無(wú)疑是首選。它主要針對(duì)城間集散運(yùn)輸，如冷鏈、綠通等場(chǎng)景。該車搭載了玉柴六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6.5升，能輸出高達(dá)300馬力的功率。在當(dāng)前的6米8載貨車市場(chǎng)中，這樣的動(dòng)力輸出無(wú)疑是出類拔萃的。該車選用了采埃孚的9AMT變速箱，其特色在于超速擋設(shè)計(jì)。這款變速箱的頭擋速比高達(dá)10.51，使得起步時(shí)動(dòng)力更為強(qiáng)勁；而最高擋的速比低至0.75，確保了在高速公路上能夠?qū)崿F(xiàn)更高的平均時(shí)速。此外，該變速箱主箱的全斜齒磨齒設(shè)計(jì)不僅提升了傳動(dòng)效率，還在噪音抑制方面表現(xiàn)出色，同時(shí)其自重也控制在了輕盈的202kg。

　　在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，該產(chǎn)品展現(xiàn)出卓越的承載與穩(wěn)定性。其前橋的最大載荷能力為6500千克，后橋更是高達(dá)11500千克，且用戶還可根據(jù)需要靈活選擇不同速比的福田定制漢德車橋。而懸架系統(tǒng)則采用了前10后10+8的板簧式設(shè)計(jì)，這樣的配置既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了其整體承載力。

公路航班 頭等艙般享受

　　在動(dòng)力、節(jié)油等硬核性能拉滿的同時(shí)，歐航更立足行業(yè)及用戶群體變化，全面發(fā)力駕乘舒適性、整車智能化及安全性等性能指標(biāo)，從而為用戶帶來(lái)"天花板"級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

　　在整車舒適性上，全新一代歐航自動(dòng)擋中卡采用四點(diǎn)懸浮駕駛室+高端航空氣囊座椅的舒適性配置，以及全新升級(jí)的"超寬臥鋪+平地板"的駕駛室，臥鋪寬度由620增加到近700mm，進(jìn)一步提升了休息空間和舒適性。該車型駕駛室采用平地板設(shè)計(jì)，將通過(guò)性和站立空間提高到了一個(gè)新的高度，以更加自由的空間，帶來(lái)駕乘舒適性的全面升級(jí)。

　　同時(shí)，該產(chǎn)品還匹配多項(xiàng)智能安全配置，如轉(zhuǎn)向爆胎應(yīng)急功能、胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、AEBS緊急制動(dòng)、ESC防側(cè)滑電子穩(wěn)定系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)；以及駕駛室后移、符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度H型框架車身等被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用，全面提升卡友行車安全。

頭等艙的品質(zhì) 頭等艙的服務(wù)

　　歐航公路航班，不止品質(zhì)過(guò)硬，一直匹配的還有頭等艙般的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。秉承著"更尊貴、更專業(yè)、更高效、更智慧"的服務(wù)理念，歐航在九大高速公路服務(wù)區(qū)開(kāi)設(shè)"歐航之家"，滿足為南來(lái)北往的用戶提供免費(fèi)用餐及加水、加汽等免費(fèi)服務(wù)。除此之外，歐航秉持著"以用戶為中心"的服務(wù)理念，為用戶提供全方位的服務(wù)保障，包括全面的售前服務(wù)、貼心的售中服務(wù)，以及精準(zhǔn)沿線服務(wù)保障、暖心的服務(wù)關(guān)懷等。同時(shí)，歐航還創(chuàng)新制定專人專線服務(wù)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，全面提高歐航用戶服務(wù)時(shí)效性。

　　隨著科技技術(shù)的不斷提升，相信擁有高起點(diǎn)且快速進(jìn)化的歐航自動(dòng)擋中卡，將持續(xù)引領(lǐng)中卡行業(yè)發(fā)展潮流，并以更加高效、智能、節(jié)油、舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升用戶價(jià)值，指引自動(dòng)擋中卡走上全新進(jìn)階之路。

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