想必每位運(yùn)輸人都或多或少的遭遇過(guò)夜間行車視野不佳,以及長(zhǎng)時(shí)間的夜間行駛導(dǎo)致的疲勞駕駛,這兩者都是導(dǎo)致夜間行車發(fā)生交通事故的重要罪魁禍?zhǔn)字?,現(xiàn)在 X6000 17NG即將成為運(yùn)輸人們夜間行車的好幫手。
陜汽重卡 德龍X6000 490馬力 4x2 AMT自動(dòng)擋LNG牽引車(SX4189GE1TLQ2)
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X6000 17NG
首先,便是 X6000 17NG 所搭配的疲勞監(jiān)控系統(tǒng),能夠有效解決長(zhǎng)時(shí)間夜間行車導(dǎo)致的駕駛疲勞,首先是疲勞駕駛提醒,監(jiān)測(cè)到駕駛員出現(xiàn)疲勞行為,如閉眼等表現(xiàn),便會(huì)發(fā)出報(bào)警提醒駕駛員,其次是視頻儲(chǔ)存,支持 72 小時(shí)高清 720p 視頻存儲(chǔ),最后便是夜視功能,主動(dòng)紅外補(bǔ)光,支持夜間工作,降低疲勞駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)提高夜間行車安全。
其次是 X6000 17NG 還配備了 LED 鷹眼大燈LED 光源壽命達(dá)到了 50000 小時(shí)以上,較鹵素?zé)籼嵘?100 倍之多,使可靠性明顯提升 其次,功耗方面上,傳統(tǒng)鹵素大燈單只燈有 300w,而LED 為 110w 左右,能耗僅為鹵素的 1/3,大幅度降低了功耗:與鹵素?zé)粝啾?,LED 前大燈近光燈照射寬度增加了 40%,照射距離增加了一倍照明效果得到了顯著的改善,讓你在夜間行車中,也能前路光明。
最后,360 環(huán)視的全新技術(shù),也為X6000 17NG在舒適性上,更上一層樓,360 視頻融合,通過(guò)圖像拼接,為用戶提供全工況 360 度視野:轉(zhuǎn)彎自動(dòng)切換,轉(zhuǎn)彎自動(dòng)切換視角,減少視野盲區(qū).減少因?yàn)橐曇懊^(qū)導(dǎo)致的交通事故,視頻存儲(chǔ)回放,支持 72 小時(shí)視頻存儲(chǔ)。X6000 17NG 實(shí)現(xiàn)了全車 360°無(wú)死角的畫面監(jiān)控,具備多場(chǎng)景切換組合畫面,突出顯示車輛不同行駛狀態(tài)下的重點(diǎn)觀測(cè)區(qū)域,低照度攝像頭,也保證在夜間可以分辨行人、障礙物,讓運(yùn)輸人們的夜間行車更加的舒適安全。
X6000 17NG匠心制造,技術(shù)創(chuàng)新,只為照亮運(yùn)輸人夜間行車的前方。
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