網(wǎng)購的發(fā)展，凸顯了三四線城市和農(nóng)村地區(qū)物流行業(yè)的“不給力”。因此，掘金這一區(qū)域市場的“最后一公里”，將成為未來五年內(nèi)觸手可及的商業(yè)機會。

　　今天，用“香餑餑”三個字來形容三四線城市及農(nóng)村地區(qū)的物流市場，一點都不為過：城鎮(zhèn)化浪潮正如火如荼、電商下鄉(xiāng)方興未艾、農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)購習慣開始悄然養(yǎng)成……

　　種種利好因素讓上述區(qū)域的物流行業(yè)備受關(guān)注，去三四線城市辦家物流公司儼然成為看似前景無限的商機。正所謂“站在風口上，豬都可以飛上天”，目前看來，三四線城市的物流市場增長勢能著實很大，但其真能構(gòu)成下一波投資熱潮的“風口”?

　　我們習慣用整體蛋糕來描述三四線城市的物流市場。但一個必須提及的信息是，中國兩千多個縣級城市已經(jīng)將這一蛋糕分割成為了一個個小的板塊，受限于交通硬件設(shè)施、公司規(guī)模、人力成本等，每個區(qū)域板塊的物流蛋糕其實并不大。

　　目前，一般物流企業(yè)能覆蓋的范圍基本局限在縣城級別。自2011年來，各大電商紛紛攜巨量資本自建物流渠道，但其難以突破的瓶頸，也恰好出現(xiàn)在各縣級城市與所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的物流配送環(huán)節(jié)。

　　簡言之，這一資本巨頭一時難以下沉到位的空白環(huán)節(jié)，才是區(qū)域性物流公司的真正突破口。所謂“最后一公里”上的潛在需求，正是今天物流行業(yè)最真實和最接地氣的投資方向。

01 最后一公里的路障

　　馬曉老家在四川省資陽市安岳縣興隆鎮(zhèn)。去年年底，他回老家過年。在外地工作多年，馬曉早已養(yǎng)成了網(wǎng)購的習慣。趁著過年，他準備從網(wǎng)上給父母買兩件冬裝。但是他發(fā)現(xiàn)，所有快遞居然都無法將衣服送到家?？爝f公司給出的解釋是：興隆鎮(zhèn)地點太偏，無法送達，只能送到安岳縣。無奈之下，馬曉只能作罷。

　　身處三四線城市和農(nóng)村市場的馬曉們一直飽受物流“不給力”之苦。長期以來，由于居民收入低、交通不便等原因，這一市場的物流都堪稱一門“苦生意”。

　　楊文(化名)今年27歲，是重慶市某貨運部的送貨員。一說到要送貨去鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他就無奈地直搖頭，“不是我們不想送，那些地方太遠了。而且住得還很分散，我從上 一家到下一家，有時候要好幾分鐘。這樣送，我們賺不了多少。”楊文說，他們送一單貨的純利潤在一塊錢到兩塊錢之間，如果要去鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他們只能賺幾毛錢，有時候還會虧本。

　　楊文所在的貨運部位于重慶市朝天門湖廣會館附近，當?shù)丶辛?0幾家貨運部。它們大都是以夫妻店的形式存在，負責將從主城收集起來的貨件發(fā)往各自的目的地。

　　其實，這只是三四線城市和農(nóng)村市場物流行業(yè)的一個縮影。和整體物流行業(yè)一樣，這一市場的物流也呈現(xiàn)出小、散、亂、多的局面，幾乎都是以小區(qū)域輻射的形式存在。

　　雖然三四線城市和農(nóng)村市場的物流行業(yè)整體蛋糕很大，但是受限于分散的地理環(huán)境和人為因素，它被分割成為了一個個小的板塊，每個地方的市場都很小。為了能夠占據(jù)更多的市場份額，區(qū)域性物流企業(yè)紛紛采取價格戰(zhàn)的策略，讓本來就已經(jīng)分散的經(jīng)營格局雪上加霜。

　　貨源不對流也加劇了物流企業(yè)的成本?！柏浽磳α魇俏锪髯詈诵牡膯栴}。但是在大城市和三四線城市以及農(nóng)村之間， 貨源對流的局面短時間內(nèi)難以形成。大城市向這個市場輸出消費品之后，能提供給物流公司返程運輸?shù)呢浽幢容^少，加上農(nóng)產(chǎn)品有比較強的季節(jié)性，物流公司的運營 成本自然要上升。”

02 苦生意的新商機

　　雖然三四線城市和農(nóng)村市場的物流行業(yè)存在諸多路障，但是隨著互聯(lián)網(wǎng)普及以及移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，各大電商網(wǎng)站開始在這一市場加大了圈地的力度。這一區(qū)域的物流生意又有了新的可能。

　　潘奕是甘肅省甘南自治州卓尼縣人，從2006年開始就進入了物流行業(yè)，目前正在經(jīng)營一家私人貨運公司。有心的他發(fā)現(xiàn)，在發(fā)送的貨物中，已經(jīng)有越來越多的網(wǎng)購物品，“之前我們運送的貨物一般都是小店鋪所需要的配件，比如摩配店購買的零件之類的。但是這兩年，我們配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至是農(nóng)村的網(wǎng)購商品越來越多了，以前大概每天就那么一兩件，但是現(xiàn)在多的時候可以達到20多件?！?

03 農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)購能力有多大？

　　以甘肅為例，除開蘭州市，單日交易額接近1.9億元。同時，2012年，在阿里巴巴1萬億元的成交份額中，三四線以下地區(qū)的增速達到了60%；今年春節(jié)期間，蘇寧易購僅家電、3C品類三四線城市的訂單量環(huán)比增長超過200%。

　　“而且，現(xiàn)在農(nóng)村的路也是越修越好，四通八達的，我們送貨也輕松了很多，成本也下降了一點?！边@讓潘奕盤算著在卓尼縣下面的柳林鎮(zhèn)開設(shè)一個網(wǎng)點，專門負責當?shù)刎浳锏氖瞻l(fā)。

　　放眼全國，整個“十一五”期間，有53.5萬公里的新修公路被鑲嵌到了三四線城市和農(nóng)村廣袤的版圖上，構(gòu)成了一條條連接城鄉(xiāng)的血管。

　　三四線城市和農(nóng)村地區(qū)的物流行業(yè)蘊藏的巨大商機，自然逃不過電商們敏銳的眼睛。在一二線城市市場逐漸飽和的情況下，這一市場已經(jīng)成為支撐他們發(fā)展的另一“戰(zhàn)略高地”。

　　從2007年開始，蘇寧易購已經(jīng)在宿遷、包頭、鹽城等三四線城市建立了物流中心。同時，其在成都的物流中心已經(jīng)落成，300公里的配送半徑使蘇寧日發(fā)貨量和收貨量都可達10000件，覆蓋了西南地區(qū)大部分三四線城市及農(nóng)村。

　　只是電商大佬攜資本優(yōu)勢對三四線城市及農(nóng)村發(fā)動空襲，并非擴張的最佳選擇。其實，電商自建物流實屬無奈。在電子商務(wù)迅速發(fā)展的當下。

　　傳統(tǒng)物流的網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)跟不上電商的發(fā)展，導致這一市場的物流效率偏低。

　　而高昂的物流開支、管理成本以及高管人才的缺失都是電商自建物流的死穴。在2012年，中國全社會物流總開支占GDP的比例達到了18%。在成本攀升的巨大壓 力下，物流行業(yè)平均利潤率已經(jīng)降到了4.4%。“中國公路有一半的運輸量在企業(yè)的自建物流，這是中國物流成本高的一個很重要原因?！睒I(yè)內(nèi)人士稱。

　　另一方面，中國物流的發(fā)展還處在起步階段，行業(yè)門檻低、中小物流偏多的現(xiàn)狀，使得眾多物流從業(yè)人員無法通過物流培訓走上管理者的崗位。高管人才的缺失也讓電商自建物流的前景蒙上了一層陰影。

　　在電商下鄉(xiāng)大潮方興未艾、電商自建物流前景不被看好的情況下，商機也隨之而來。

　　雖然電商都把目光瞄向了三四線城市以及農(nóng)村市場，但是目前而言，大多數(shù)電商的配送范圍都還局限在縣城或者交通比較發(fā)達的地方，而且配送人員非常少，直接造成了自建物流成本的上升。

　　電商從縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村之間配送渠道的缺失，讓浙江省長興縣的徐泉(化名)抓住了機會。他經(jīng)營的快遞公司采用相關(guān)信息系統(tǒng)，目前已經(jīng)和幾家電商進行了合作，負責將網(wǎng)購貨物發(fā)送到縣城稍微偏遠一點的地方和農(nóng)村地區(qū)。

　　“電商只能在訂單比較多或者交通比較方便的地方進行配送。而偏遠地方和農(nóng)村訂單較少，電商們都不愿意進行去送貨，最后還是只能靠我們來做?！毙烊f他最大的優(yōu)勢就是能夠通過整合這幾家電商的貨物，所以每次送貨的單量都很大，而且配送范圍大，“我就是長興人，比較熟悉這個地方，一般的農(nóng)村我都能送?！?

　　北京市井川物流有限公司總經(jīng)理王亞軍很認同徐泉的這種經(jīng)營模式，“盈利就是整合。通過每日貨物單量來擠壓快遞價格，進而縮減配送成本，對于一家民營物流企業(yè)來說，是一個比較好的盈利模式。”

　　雖然行業(yè)前景被普遍看好，但是一個不可控的風險就是資金問題。長期從事物流經(jīng)濟問題研究的徐水波給小編算了筆賬，開一家簡單接發(fā)貨物的公司，連房租、汽車等在內(nèi)，成本在20萬元以內(nèi);而一家落地配物流，連同培訓費、談判費等一起，成本可能要600~700萬元。

　　另外一個就是企業(yè)發(fā)展之后的融資問題?！氨热缯f你想增加網(wǎng)點布局，或者增加汽車數(shù)量，如果融不到資的話，企業(yè)的發(fā)展就可能后繼乏力，甚至被淘汰?！毙焖ㄕf。

　　總體來說，三四線城市和農(nóng)村市場的物流行業(yè)現(xiàn)在還是個有待開發(fā)的處女地，市場格局有如春秋戰(zhàn)國一般混亂，既有部分國有客運企業(yè)參與，又有部分民營和個體單位參與。但是混亂也是商機，關(guān)鍵就看你怎么把握。

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