歐曼自動(dòng)擋重卡節(jié)能篇
一、軟件層面
自動(dòng)擋變速箱用于換擋的傳感器非常多
它會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控我們的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫
以及我們發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,然后根據(jù)傳感器傳過來的數(shù)據(jù),進(jìn)行電腦一個(gè)短時(shí)間內(nèi),瞬時(shí)的一個(gè)計(jì)算 然后選擇一個(gè)合適的擋位,選擇一個(gè)合適的油門,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油;
福田戴姆勒 歐曼EST-A 國典版 510馬力 6×4自動(dòng)擋牽引車
品牌
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
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二、硬件層面
自動(dòng)擋變速箱,它的換擋和我們手動(dòng)擋的換擋、人工換擋是不一樣的,自動(dòng)擋的箱體更短、扭矩會(huì)更大,然后我們的齒輪也會(huì)相對(duì)更少,它的傳動(dòng)效率就更高,它的傳動(dòng)效率可達(dá)99.7%,幾乎可以把我們發(fā)動(dòng)機(jī)所有的動(dòng)力,完全的傳輸?shù)轿覀兊暮髽颍瑤缀鯖]有動(dòng)力浪費(fèi);
三、從換擋速度層面
換擋速度有兩個(gè),一個(gè)是從高擋位減到低擋位的時(shí)機(jī),如果疲勞可能進(jìn)行一個(gè)拖擋,對(duì)我們整車的損壞是非常大的;
另一個(gè)是換擋,就是從上一個(gè)擋位降到下一個(gè)擋位的時(shí)候,齒輪結(jié)合的速度這個(gè)是手動(dòng)擋完全無法比擬的;
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