日前,廣東省廣州市政府審議通過《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》),規(guī)劃“十向四聯(lián)一環(huán)兩縱三橫”綜合立體交通網(wǎng)主骨架,支撐廣州快速連通京津冀、長三角、成渝地區(qū),建設(shè)5個國際型綜合交通樞紐,17個全國型綜合交通樞紐和一批區(qū)域型、城市型樞紐,到2035年,全市綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模約2萬公里。
《規(guī)劃》提出,通過提升樞紐全球連通水平和輻射能級,打造世界一流的國際航空樞紐和國際航運(yùn)樞紐、多向鏈接的世界級鐵路樞紐、韌性高效的郵政快遞樞紐,支撐廣州建成具有全球影響力的綜合交通樞紐。
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廣州將推進(jìn)白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程,加快珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場建設(shè),規(guī)劃建設(shè)通用機(jī)場,逐步完善飛行服務(wù)站等配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè),構(gòu)建城市低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。三期擴(kuò)建工程投入運(yùn)營后,廣州白云國際機(jī)場終端年設(shè)計旅客吞吐能力和貨郵吞吐能力將分別達(dá)到1.4億人次、600萬噸。
鐵路方面,廣州將推動形成十大出省高鐵通道,實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)各城市1小時互達(dá)、與省內(nèi)城市1.5小時互達(dá)、與鄰近省會城市3小時互達(dá)、與國家級城市群主要城市5至8小時互達(dá)。到2035年,廣州港貨物年吞吐量達(dá)7.5億噸,集裝箱年吞吐量達(dá)3600萬標(biāo)箱。
廣州將構(gòu)建多網(wǎng)融合的軌道網(wǎng)和外聯(lián)內(nèi)暢的道路網(wǎng),支撐“一帶一軸、三核四極”城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu);加快建設(shè)由城際鐵路、城市軌道交通快線和城市軌道交通普線深度融合的多層次軌道系統(tǒng);完善以廣州為中心、輻射華南的“三環(huán)+十九射”高快速路網(wǎng)骨架以及“四十四橫三十四縱”市域干線路網(wǎng)。
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文章來源:交通運(yùn)輸部
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