打開招聘信息,入眼的是一列列的求A2司機的招聘貼,而且往往一張口就是月薪9000起。
而相比之下,B本司機的招聘貼則少了許多,一般都會附帶駕齡要求不說,工資也一般不會高于每月7000的范疇。
甚至,十年B本老司機在車旺大卡圈子里求職的也不少見,有的還得異地受聘,為了掙錢常年累月不能回家。
如此明顯的薪資差別,如此懸殊的市場需求,為什么很多卡友依然是B2本,沒有考A2呢?卡車司機們給出了各種各樣的理由。
1時間不夠,只能B2
2005年之前,司機考取B2證后正常使用3年,就可以自然晉升為A2證。如今,這樣的便宜事已經(jīng)一去不復(fù)返了。2005年新的《交通法》開始實施后,考取B2證滿3年后,才有資格考A2證,這讓部分卡車司機只能先拿著B2本找工作。
2難度大花錢多,A2太難考
一般情況下,拿到B2證3年后,有資格考證的駕駛員都會報考A2證,這造成了學員的大量積壓,很多學員報名大半年后才能分到車,才能開始接受培訓。
但因為新出臺的國家標準《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術(shù)要求》于2013年1月1日正式實施,新規(guī)對大貨車司機的考試極為嚴格,考試內(nèi)容由原來的9項增加到16項,其中窄路調(diào)頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、緊急情況處置等新增項目難度很大,因此考生的通過率非常低。
“按平均3年通過的話,一個新手拿到A2證至少需要7年,學費、食宿、交通等方面的花費要超過萬元。”有駕校人員解釋稱稱,A2證如此難考,付出的時間和代價這么大,以至許多持B2的司機干脆就放棄了考A2證的打算。
3駕校實在少,我該去哪考?
《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術(shù)要求》這兩項新規(guī),對駕校的要求也非常嚴格,絕大部分駕校受場地限制、缺少整改資金等原因,大貨車培訓業(yè)務(wù)被叫停。而因為A2考證時間太長,異地考試不現(xiàn)實,很多卡友只能無奈的在本地駕校報完名后拿著B2本邊工作邊等駕校通知了。
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我想考A2啊我想考A2,可是忙的時候我卻沒時間;我想考A2啊我想考A2,可是閑的時候我卻沒有錢。
一般卡車司機考完B2就開始工作了,繁重的工作再加上面臨著結(jié)婚生子養(yǎng)家糊口的重任,這讓很多卡車司機忙的時候,為了掙錢不舍得花時間去考,沒活的時候,只想著快點找到工作養(yǎng)家,根本也舍不得再掏萬把塊錢出去去考A2本。
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文章來源:卡車界
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