2024年1月9日，運輸人網(wǎng)主辦的“智遠杯”第六屆運輸人口碑商用車及零部件評選獲獎名單正式揭曉，福田領(lǐng)航大G輕卡榮獲“運輸人口碑創(chuàng)富價值輕卡”獎項。

　　作為傳承福田汽車二十六年造車的匠心與專注的品牌，福田領(lǐng)航卡車針對當(dāng)下城配運輸需求的不斷提升，打造出全新的福田領(lǐng)航大G系列輕卡，覆蓋綠通、城配、家具家電、冷鏈、搬家、五金建材等十大應(yīng)用場景，并布局了燃油、純電、燃氣，三種不同動力類型，憑借硬核的創(chuàng)富性能，為運輸人帶來了全新的高效運營解決方案。

　　為了滿足不同運輸人的用車需求，在燃油車型之外，福田領(lǐng)航大G還布局了純電、燃氣，兩種不同的動力類型。

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全新外觀設(shè)計 高顏值更實用

　　針對當(dāng)下用戶的審美需求，福田領(lǐng)航大G系列輕卡在外觀上采用了牛角加“鼎”字的全新設(shè)計風(fēng)格，在代表了時代牛頭標(biāo)品牌形象的同時，又有著寓意著鐘鳴鼎食之家。

福田時代汽車 領(lǐng)航G5 163馬力 4 X 2 4.14米廂式輕卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　同時，該車所配備的上挑式大燈設(shè)計與發(fā)光LOGO相輔相成，無論是白天還是夜間都有極高的辨識度。

　　此外，其配備的后視鏡采用了車身同色設(shè)計，標(biāo)配電加熱功能，其惡劣天氣下的適應(yīng)力更佳。

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專屬動力加持 高效運營有保障

　　在極高的顏值之外，福田領(lǐng)航大G強勁的動力性能也給人留下了深刻的印象。所拍車型搭載了全柴H25發(fā)動機，可輸出172匹的最大馬力，其最大扭矩可達460牛米，具備結(jié)構(gòu)緊湊，重量更輕、油耗更低等多重優(yōu)勢，有效保障用戶運營效率。

　　該車還可匹配6MT或8MT萬里揚變速器，新增了倒擋同步器，并優(yōu)化了操縱器的杠桿比，在大幅提升換擋舒適性的同時，以更輕的自重、更高的傳動效率、更長的換油時間，助力用戶進一步實現(xiàn)降本增效。 

　　同時，福田領(lǐng)航大G配備了大扭矩容量后橋、鼓式制動以及4.875大主減速比，使得車輛具備了更強的工況適應(yīng)性，即便面對重慶、云南等復(fù)雜工況類型也能輕松適應(yīng)。

高承載有保障 多拉多賺更輕松

　　除了強勁的動力，可靠的承載性能也是保障用戶高效運營的關(guān)鍵所在。福田領(lǐng)航大G在底盤上采用了750L 高強度鋼車架以及加厚多片簧等多種高承載、高可靠設(shè)計，配合具備大承載能力的后橋，更進一步提升了車輛的承載能力，單趟裝貨越多，賺的越多，運營效率更佳。

　　與此同時，福田領(lǐng)航大G還通過了12種路況復(fù)現(xiàn)用戶全工況，近300天驗證周期，100萬公里可靠耐久路試，以及單車40萬公里考核驗證，可實現(xiàn)10年40萬公里無大修。

　　配合低滾阻輪胎以及30 萬公里免維護輪端的加持，更有效降低了用車成本。

內(nèi)飾科技感十足 帶來舒適安全新體驗

　　進入到駕駛室內(nèi)部，福田領(lǐng)航大G依舊能讓人眼前一亮。其采用了當(dāng)下流行的乘用化內(nèi)飾風(fēng)格，藍色超纖紋裝飾紋理和黑色裝飾板的雙拼配色，讓車輛內(nèi)部科技感滿滿。

　　所配備的氣囊減震座椅，具有雙氣袋腰托，可實現(xiàn)四向調(diào)節(jié)與靠背、座墊雙通風(fēng)加熱以及前調(diào)放平，放置獨立臥鋪等多種功能，并配有行程達50mm的氣囊柔性緩沖，能夠根據(jù)不同的體重進行調(diào)節(jié)，有效緩解長時間駕乘產(chǎn)生的疲勞感。

　　此外，該車還對NVH性能進行了全面提升，怠速工況車內(nèi)噪聲52分貝，常用車速段車內(nèi)噪聲65分貝，并通過增加點焊密封膠的方式，充分保證了用戶在復(fù)雜工況和環(huán)境下能夠擁有一個舒適而靜謐的空間。

　　加上內(nèi)部容積合計可達26.6L的儲物空間，更讓與車同行的日子也能感受家的溫暖。

　　值得一提的是，福田領(lǐng)航大G全系標(biāo)配了10.25寸雙聯(lián)屏，采用大屏全觸摸模式，可實現(xiàn)360全景環(huán)視、監(jiān)測轉(zhuǎn)向輪胎氣壓以及倒車?yán)走_在內(nèi)的多種功能。

　　配合同行者智能語音控制系統(tǒng)，用戶可對空調(diào)、酷我音樂、喜馬拉雅，F(xiàn)M收音等功能進行語音控制，并對車輛保養(yǎng)、故障、系統(tǒng)升級進行提醒，提升駕乘人員的操作方便性。 

　　除此之外，福田領(lǐng)航大G還對制動及離合踏板的杠桿比進行了優(yōu)化設(shè)計，降低了踏板力14~30N，配合85mm缸徑轉(zhuǎn)向器以及16.8:1的轉(zhuǎn)向器小傳動比，讓該車在轉(zhuǎn)向和操縱時能夠更加輕便靈敏。

　　為了保障用戶的駕乘安全，該車還應(yīng)用了杠桿比制動踏板、楔式制動器，并標(biāo)配ASR+HSA系統(tǒng)，有效提升了制動踏板腳感與整車減速度感知程度，防止汽車起步、加速過程中驅(qū)動輪打滑，以及在制動踏板和油門踏板間切換時車輛溜坡的現(xiàn)象發(fā)生，從多方位保證駕乘安全。 

　　憑借著福田汽車深厚的技術(shù)積淀以及對市場用戶需求的深入了解，領(lǐng)航卡車基于全新平臺升級打造出福田領(lǐng)航大G輕卡新品，為城配運輸市場帶來了具有更高性價比的運營解決方案，助力運輸人在競爭激烈的環(huán)境中實現(xiàn)快速創(chuàng)富。

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