12月20日，2024年全國交通運輸工作會議在交通運輸部黨校開幕，會上交通運輸部系統(tǒng)各單位院長、局長、書記暢談2024年工作思路打算。

　　為推進(jìn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)規(guī)劃力量

　　明年是新中國成立75周年，是實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，也是“十五五”規(guī)劃編制的啟動之年。我院將深入學(xué)習(xí)貫徹落實關(guān)于交通運輸重要論述和黨的二十大精神，緊緊圍繞建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通系統(tǒng)和加快建設(shè)交通強(qiáng)國目標(biāo)要求，落實全國交通運輸工作部署，以推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展為主題，以推進(jìn)院改革發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新為動力，增強(qiáng)重點領(lǐng)域研究能力和咨詢水平，高質(zhì)量推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點，不斷提升內(nèi)部治理能力，奮力建設(shè)“雙一流”規(guī)劃院，為助力交通當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒貢獻(xiàn)力量。

　　全面提升黨的建設(shè)質(zhì)量。聚焦“兩個維護(hù)”，深化政治機(jī)關(guān)建設(shè)，持續(xù)推動新時代中國特色社會主義思想走深走實，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供政治保障。院黨委認(rèn)真履行全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，深化“四強(qiáng)”黨支部創(chuàng)建，持續(xù)推進(jìn)黨建和業(yè)務(wù)工作深度融合。強(qiáng)化宣傳思想文化工作，深化黨的群眾工作和統(tǒng)戰(zhàn)工作，加強(qiáng)對共青團(tuán)和青年工作的指導(dǎo)。持續(xù)開展廉潔文化建設(shè)活動，鍥而不舍落實中央八項規(guī)定精神，推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化長效化。

　　助力加快建設(shè)交通強(qiáng)國。承擔(dān)好《加快建設(shè)交通強(qiáng)國報告（2023）》的研究工作，深化《國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)評估》報告的研究編制，常態(tài)化開展交通基礎(chǔ)設(shè)施國際對比分析工作。加快推進(jìn)《國家公路網(wǎng)線位規(guī)劃》研究。持續(xù)做好公路、水運“十四五”重點規(guī)劃項目實施跟蹤研究。做好國家港口與航道相關(guān)規(guī)劃的實施跟蹤。加快開展長三角、大灣區(qū)、西部陸海新通道等3個重點區(qū)域的實施方案研究。加快推進(jìn)上海港、寧波舟山港等規(guī)劃研究。扎實開展湘桂、贛粵運河前期專項研究。做好院交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作。

　　開展重大戰(zhàn)略與政策研究。全面推進(jìn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展研究。立足新形勢新要求，重點開展未來交通投資政策調(diào)整研究。深化國內(nèi)外形勢對交通運輸影響分析研究。圍繞綜合交通樞紐、新時代國家公路高質(zhì)量發(fā)展、公路網(wǎng)規(guī)劃編制辦法、農(nóng)村公路規(guī)劃導(dǎo)則、投資政策調(diào)整、運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、協(xié)同減污降碳、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約集約、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑和多跨融合創(chuàng)新等重點領(lǐng)域和方向，提前做好相關(guān)專項規(guī)劃“十五五”期發(fā)展課題預(yù)研究工作。

　　服務(wù)區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展。以服務(wù)區(qū)域和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為指向，基于“十四五”規(guī)劃中期評估結(jié)論，結(jié)合“十五五”規(guī)劃前期研究謀劃，加強(qiáng)與地方政府和有關(guān)企業(yè)的溝通對接，依托院數(shù)字化平臺建設(shè)成果，提升定量化分析評價能力，鞏固交通規(guī)劃、工程咨詢、規(guī)劃環(huán)評等戰(zhàn)略規(guī)劃政策傳統(tǒng)領(lǐng)域研究質(zhì)量，積極探索拓展延伸交能融合、旅游航道、智慧公路等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　優(yōu)化改進(jìn)內(nèi)部治理效能。持續(xù)深化作風(fēng)建設(shè)，繼續(xù)加強(qiáng)“三基”建設(shè)。健全內(nèi)部控制制度建設(shè)，完善內(nèi)部控制機(jī)制。加強(qiáng)干部人才隊伍建設(shè)，增進(jìn)院所兩級聯(lián)動，鍛造堪當(dāng)交通強(qiáng)國重任的高素質(zhì)干部隊伍。統(tǒng)籌安全與發(fā)展，優(yōu)化提升科研創(chuàng)新、業(yè)務(wù)協(xié)同、平臺建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)安全、基本建設(shè)、品牌建設(shè)的發(fā)展效能。推動所屬公司高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，加強(qiáng)資質(zhì)建設(shè)和管理水平提升。

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　　建設(shè)一流科研院所 助力加快建設(shè)交通強(qiáng)國

　　不久前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議對明年的經(jīng)濟(jì)工作作出了全面部署，明確了總體要求、政策取向和重點工作，為我們謀劃明年的工作指明了方向。交通運輸部科學(xué)研究院（以下簡稱“交科院”）將以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，把黨的二十大精神和部黨組決策部署落實到各項工作中，堅決貫徹落實中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神和全國交通運輸工作會議部署，充分發(fā)揮國家高端智庫優(yōu)勢，不斷提升服務(wù)部科學(xué)決策、引領(lǐng)行業(yè)科技創(chuàng)新的能力和水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力支撐。

　　一是全面加強(qiáng)科技創(chuàng)新。圍繞行業(yè)重大戰(zhàn)略科技和關(guān)鍵共性技術(shù)需求，強(qiáng)化基礎(chǔ)性、前瞻性、戰(zhàn)略性研究，深入實施“攀登計劃”，重點在交通基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境保護(hù)與修復(fù)、固體廢棄物資源化利用、新型功能性材料、數(shù)字交通關(guān)鍵技術(shù)等方向，提升研發(fā)創(chuàng)新能力，凝練重大關(guān)鍵技術(shù)，提高國家重點研發(fā)計劃項目策劃與研究能力。

　　二是持續(xù)強(qiáng)化決策支撐。繼續(xù)組織實施“為部服務(wù)重點工作計劃”，抓好交通強(qiáng)國評價指標(biāo)、國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈、統(tǒng)一開放交通運輸市場、交通投融資、“四好農(nóng)村路”、城市交通、交通科技創(chuàng)新、綠色交通、平安交通、綜合交通運輸信息平臺等重點公益服務(wù)研究工作，打造具有影響力的為部、為行業(yè)服務(wù)品牌。

　　三是扎實推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點。全力推進(jìn) “交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略與政策研究”“綜合交通運輸大數(shù)據(jù)專項”兩項交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)，取得并凝練一批有標(biāo)志性、有影響力的重要成果，推動具備條件的試點任務(wù)開展驗收評估。圍繞試點任務(wù)落實，在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、方向發(fā)力，打造業(yè)務(wù)品牌，提升行業(yè)影響力和引領(lǐng)力；打造創(chuàng)新團(tuán)隊，形成專有核心技術(shù)與能力；打造典型案例，推出可復(fù)制推廣的技術(shù)、產(chǎn)品、成果。

　　四是大力建設(shè)高端智庫。切實履行國家高端智庫職責(zé)，圍繞事關(guān)國家長遠(yuǎn)發(fā)展和重大現(xiàn)實問題，開展綜合性理論研究、政策研究，提出有針對性和操作性的政策建議，及時形成高質(zhì)量的研究報告、觀點策略等，為持續(xù)推進(jìn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧。

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　　穩(wěn)中求進(jìn)強(qiáng)化“四院”建設(shè) 推動水運科研高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展

　　2024年全國交通運輸工作會議強(qiáng)調(diào)，把奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒作為服務(wù)保障中國式現(xiàn)代化這一最大政治的具體體現(xiàn)，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新突破。針對2024年重點工作，明確提出要加大科技創(chuàng)新力度，推進(jìn)交通運輸智慧綠色發(fā)展。

　　2024年，水運院要以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，把堅持高質(zhì)量發(fā)展作為新時代的硬道理，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，強(qiáng)化“政治建院、科研立院、改革興院、人才強(qiáng)院”建設(shè)，以建設(shè)交通運輸行業(yè)高端智庫和世界一流科研機(jī)構(gòu)為愿景目標(biāo)，以高質(zhì)量發(fā)展、高水平科技自立自強(qiáng)為主題，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，扎實推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)，推動水運科研高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，重點聚焦四方面工作。

　　一是聚焦服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，科技支撐交通強(qiáng)國建設(shè)。聚焦重大國家戰(zhàn)略需求，開展基礎(chǔ)前沿、技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研儲備。重點圍繞國際海運、國際物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈暢通戰(zhàn)略、長江航運高質(zhì)量發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略開展研究。高質(zhì)量完成牽頭承擔(dān)的五項交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)。全力支撐上海港更高水平自動化集裝箱碼頭自主可控示范應(yīng)用、河北港更高水平干散貨碼頭智慧與綠色技術(shù)賦能應(yīng)用示范等交通強(qiáng)國試點工作。

　　二是聚焦關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)理論研究，開展重大科技攻關(guān)。開展鋰電池水路運輸安全技術(shù)與裝備研究、瓊州海峽客滾運輸特大安全風(fēng)險防控研究。開展好智能航行、智能水下探測、船舶氣象導(dǎo)航、北極港口和航道建設(shè)等關(guān)鍵技術(shù)研究。著力開展水運基礎(chǔ)理論研究，開展水運高質(zhì)量發(fā)展、水運行業(yè)有效服務(wù)和保障新發(fā)展格局構(gòu)建、海運發(fā)展戰(zhàn)略、智能航運發(fā)展戰(zhàn)略、綜合交通運輸理論、港航安全防控體系等基礎(chǔ)性、前瞻性、引領(lǐng)性研究。

　　三是聚焦重大實驗設(shè)施和科研平臺建設(shè)。推進(jìn)天津海上溢油應(yīng)急處置實驗系統(tǒng)建設(shè)工程，爭取在2024年年底前，實現(xiàn)形象工程基本完工，設(shè)備基本到位。組織推進(jìn)新一代集裝箱智慧物流科技創(chuàng)新綜合實驗基地建設(shè)工程、智能航運科學(xué)實驗設(shè)施建設(shè)工程、天津船舶污染防治技術(shù)綜合實驗室建設(shè)工程前期工作。加快推進(jìn)水運行業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)鐵水聯(lián)運、全球海運、智慧港口模塊功能的開發(fā)和數(shù)據(jù)接入。

　　四是聚焦國內(nèi)外合作交流，打造水運行業(yè)高端智庫。打造水運行業(yè)高端智庫專家咨詢會，形成常態(tài)化機(jī)制，定期召開。堅持開放辦智庫，進(jìn)一步完善機(jī)制，為行業(yè)提供前瞻性、高層次的決策咨詢，打造具有核心競爭力的智庫成果和產(chǎn)品。深度參與交通運輸雙邊多邊合作機(jī)制，以服務(wù)“一帶一路”建設(shè)為重點，強(qiáng)化國際科技交流與合作，積極開拓國際合作項目渠道。積極參與多邊國際組織事務(wù)工作，形成相關(guān)國際提案和標(biāo)準(zhǔn)，提高國際話語權(quán)。

　　新的一年，水運院將加快打造核心技術(shù)優(yōu)勢，聚焦科技創(chuàng)新和人才隊伍能力提升，強(qiáng)化服務(wù)國家戰(zhàn)略和服務(wù)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的科研能力建設(shè)，抓好數(shù)字賦能和平臺作用，跟蹤關(guān)注新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒貢獻(xiàn)更大力量。

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　　錨定國家戰(zhàn)略科技力量定位 加快推動高水平科技自立自強(qiáng)

　　國家領(lǐng)導(dǎo)人在全球可持續(xù)交通高峰論壇賀信中指出，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。我們要緊盯高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展，聚焦做優(yōu)做強(qiáng)人民交通，以科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強(qiáng)國，為當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒注入新動能。2024年，公路院將繼續(xù)錨定國家戰(zhàn)略科技力量定位，堅定創(chuàng)建“基礎(chǔ)前沿引領(lǐng)性、應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新型、成果轉(zhuǎn)化高效型、科技智庫高端型”的世界一流研究院目標(biāo)，緊密圍繞交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，加大科研攻關(guān)力度，從四個方面重點發(fā)力。

　　一是圍繞增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展動能發(fā)力。面向科技前沿，聚焦公路交通擴(kuò)能增效、基礎(chǔ)設(shè)施安全耐久等方面，強(qiáng)化前沿研究和顛覆創(chuàng)新；面向重大需求，聚焦國家戰(zhàn)略通道、出疆入藏、邊防公路等建設(shè)需求，強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅；面向交通運輸主戰(zhàn)場，聚焦綠色低碳、智能智慧、經(jīng)濟(jì)高效等發(fā)展需求，強(qiáng)化交叉融合創(chuàng)新，著力打造加快建設(shè)交通強(qiáng)國的科學(xué)技術(shù)引領(lǐng)工程、高新技術(shù)支撐工程和應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新工程。

　　二是圍繞推動行業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)力。落地做實全壽命周期建管養(yǎng)運理念，創(chuàng)建綠色低碳、生態(tài)環(huán)保、智能智慧主導(dǎo)的技術(shù)指標(biāo)體系，牽動公路建管養(yǎng)運轉(zhuǎn)型發(fā)展，推進(jìn)公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向新時代變革創(chuàng)新；深化清潔能源替代燃料推廣應(yīng)用，優(yōu)化公路沿線新能源設(shè)施布局，加快構(gòu)建低碳（零碳）運輸體系；構(gòu)建公路交通大數(shù)據(jù)開發(fā)應(yīng)用體系，強(qiáng)化人工智能與交通運輸融合創(chuàng)新，加快推進(jìn)公路智慧擴(kuò)容建設(shè)，推動公路新基建有序發(fā)展。

　　三是圍繞推進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)力。加強(qiáng)公路交通與第一、二產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，拓展在第三產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展空間，做優(yōu)做強(qiáng)公路交通在供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和作用；加強(qiáng)公路路域開發(fā)利用，構(gòu)建公路清潔能源供給體系，形成新的增效點；加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能的開發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)各種運輸方式硬聯(lián)通、軟融通，實現(xiàn)“一票制、一單制、一箱制、一站式”運輸服務(wù)。

　　四是圍繞提升本質(zhì)安全水平發(fā)力。深化平安工地、百年平安品質(zhì)工程建設(shè)，構(gòu)建工程零事故愿景生產(chǎn)體系；深化公路韌性、安全可靠性診斷評估與性能提升新技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步提高基礎(chǔ)設(shè)施韌性水平，推進(jìn)公路生命安全工程向精細(xì)精準(zhǔn)提升；優(yōu)化完善道路運輸車輛技術(shù)管理體系，推動運輸車輛轉(zhuǎn)型升級，強(qiáng)化車輛達(dá)標(biāo)體系建設(shè)，研發(fā)并規(guī)范道路運輸自動駕駛技術(shù)應(yīng)用，不斷提升公路交通本質(zhì)安全水平。

　　新的一年，公路院將加快高水平科技自立自強(qiáng)步伐，大力推動科技引領(lǐng)能力、自主創(chuàng)新能力和支撐服務(wù)能力更快步入交通運輸領(lǐng)域科研院所的世界前列，努力將更多的科技創(chuàng)新成果應(yīng)用到公路交通高質(zhì)量發(fā)展中，以更優(yōu)的實績助力經(jīng)濟(jì)繁榮和民生改善，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)科技力量。

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　　開拓進(jìn)取固本興新 爭當(dāng)引領(lǐng)交通高質(zhì)量發(fā)展先鋒

　　2024年是新中國成立75周年，是實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。風(fēng)正時濟(jì)，任重道遠(yuǎn)，交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院（簡稱部天科院）將在加快建設(shè)交通強(qiáng)國目標(biāo)的指引下，以奮進(jìn)姿態(tài)扛起使命，以實干狀態(tài)擔(dān)起責(zé)任，提升水運科研“國家隊”層次，增添國家戰(zhàn)略科技力量本色，爭當(dāng)引領(lǐng)交通高質(zhì)量發(fā)展先鋒。

　　一是提高政治站位，用好主題教育“信號燈”。把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神作為當(dāng)前和今后一個時期的首要政治任務(wù)，立足交通科研國家隊和國家戰(zhàn)略科技力量的職責(zé)使命，堅持統(tǒng)籌落實，激發(fā)強(qiáng)大力量，扎實把主題教育成果轉(zhuǎn)化為推動院科技事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力。

　　二是提升科研水平，打造科技創(chuàng)新“強(qiáng)引擎”。在當(dāng)前9項在研的國家重點研發(fā)計劃項目加快推進(jìn)、牽頭的“3項國家重點研發(fā)+7項國家自然科學(xué)基金”等項目成功立項的基礎(chǔ)上，持續(xù)跟蹤綠色智慧交通、海洋環(huán)境、島礁安全保障等重點方向，以一流科技創(chuàng)新支撐世界一流港口建設(shè)。

　　三是推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點，樹好試點示范“新標(biāo)桿”。以“嚴(yán)快深細(xì)實”推進(jìn)陌生海域建設(shè)、水運通道建設(shè)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)，突出創(chuàng)新性、系統(tǒng)性、多樣性、主動性，有序推進(jìn)試點任務(wù)實施，形成可復(fù)制、可推廣的典型試點經(jīng)驗。

　　四是深化改革創(chuàng)新，下好轉(zhuǎn)型升級“先手棋”。以國家重點科研院所使命導(dǎo)向管理改革試點建設(shè)任務(wù)為導(dǎo)向，深入貫徹落實黨的二十大關(guān)于強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量，優(yōu)化國家科研機(jī)構(gòu)定位的部署，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)活力，打造建設(shè)國家水運科技力量的標(biāo)桿院所。

　　五是瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略需求，當(dāng)好重大工程“助推器”。深入推進(jìn)科研供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，構(gòu)建覆蓋水運科技創(chuàng)新的全鏈條服務(wù)供給體系，以先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和理念保障行業(yè)重大工程建設(shè)，提升重大水運通道建設(shè)、重大基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)、水運綠色低碳、智慧水運融合領(lǐng)域技術(shù)能力，持續(xù)開展以長江三峽新通道為代表的內(nèi)河航道工程、以平陸運河建設(shè)為代表的水系連通工程和以“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為代表的深遠(yuǎn)海工程的技術(shù)研究，跟蹤對接浙贛粵運河、湘桂運河前期論證與研究，以實績實效展現(xiàn)科研“國家隊”的擔(dān)當(dāng)。

　　六是加強(qiáng)隊伍建設(shè)，打造領(lǐng)軍人才“新高地”。優(yōu)化國內(nèi)外、院內(nèi)外高層次人才引進(jìn)與合作機(jī)制，在青年人才工程方面持續(xù)發(fā)力，持續(xù)深化青年干部人才的“引”“培”“用”工作和博士人才創(chuàng)新工程，有序推進(jìn)聚智匯力，為院科技事業(yè)發(fā)展提供有力保障。

　　下一步，我們將充分認(rèn)識并利用好當(dāng)前面臨的重要戰(zhàn)略機(jī)遇，開拓進(jìn)取，固本興新，全力做好各項工作，以優(yōu)異成績迎接部天科院建院50周年，努力為交通運輸當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒提供科技支撐。

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　　凝心聚力建設(shè)世界一流海事大學(xué) 助力譜寫交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章

　　2024年全國交通運輸工作會議，是在全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年召開的一次重要會議。大連海事大學(xué)作為交通運輸部所屬高校和國家“雙一流”建設(shè)高校，肩負(fù)著培育時代新人、構(gòu)筑交通科技高地、集聚行業(yè)領(lǐng)軍人才的重大使命。我們將認(rèn)真貫徹落實國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于交通運輸?shù)闹匾撌鼍?，黨的二十大對建設(shè)教育強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、人才強(qiáng)國統(tǒng)籌作出的戰(zhàn)略部署，并結(jié)合本次會議精神，一體學(xué)習(xí)、一體貫徹、一體落實，凝心聚力建設(shè)世界一流海事大學(xué)，為以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現(xiàn)代化作出新的貢獻(xiàn)。

　　著眼黨和交通事業(yè)發(fā)展需要，加快提高人才自主培養(yǎng)質(zhì)量。我們將堅持為黨育人、為國育才的根本使命，聚焦行業(yè)尖端、空白、緊缺領(lǐng)域，面向智能低碳航運等戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，建設(shè)一批“交通+”“航海+”“法律+”特色學(xué)科專業(yè)群，加快建設(shè)國際海事學(xué)院、卓越工程師學(xué)院、港航現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院等一批人才培養(yǎng)特區(qū)，在有組織培養(yǎng)引領(lǐng)行業(yè)未來的創(chuàng)新人才與戰(zhàn)略性人才上下好先手棋。深化與行業(yè)主管部門、骨干企業(yè)產(chǎn)教融合，共建海事特色教材及核心課程，完善自主培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才體系，提升交通人才的高質(zhì)量供給。

　　著眼國家戰(zhàn)略急需和行業(yè)發(fā)展需求，加快助力交通科技自立自強(qiáng)。我們將深入落實部黨組大力發(fā)展智慧交通、推進(jìn)交通綠色低碳轉(zhuǎn)型的有關(guān)要求，高質(zhì)量完成好交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)，大力推動有組織科研，做好智能與實訓(xùn)兩用船下水試航及實驗監(jiān)測，加快研制國內(nèi)首艘3000噸以上的商用氫能驅(qū)動船舶，在智能低碳航運、智慧港口等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控的關(guān)鍵核心技術(shù)突破。積極以科技創(chuàng)新推動交通現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快技術(shù)創(chuàng)新和推廣引用，著力建設(shè)“海事產(chǎn)教融合創(chuàng)新區(qū)”，促進(jìn)教育鏈、人才鏈和產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合。

　　著眼讓黨放心、人民滿意，加快建設(shè)研究型世界一流海事大學(xué)。我們將立足海事教育的時代屬性和時代要求，全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，厚植家國情懷。繼續(xù)深化“雙一流”建設(shè)，突出服務(wù)貢獻(xiàn)和影響力，加快建設(shè)交通優(yōu)勢學(xué)科，推動增列交通運輸?shù)裙こ滩┦繉W(xué)位授權(quán)點，辦好綜合交通運輸科學(xué)與工程、國家安全等學(xué)交叉學(xué)科，以學(xué)科新質(zhì)生產(chǎn)力實現(xiàn)“以新促質(zhì)”，將海大的特色優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為服務(wù)行業(yè)的實際貢獻(xiàn)。繼續(xù)代表中國深度參與全球海事治理，發(fā)出“中國聲音”，持續(xù)做好“高教出?！毙袆樱粩嗵嵘Ｊ骂I(lǐng)域的國際話語權(quán)和影響力。

　　推進(jìn)實施智慧長江建設(shè) 奮力譜寫加快建設(shè)交通強(qiáng)國長江航運新篇章

　　全國交通運輸工作會議主題報告總結(jié)工作振奮人心，分析形勢客觀精準(zhǔn)，工作思路切合實際，部署工作催人奮進(jìn)，更加有力地指導(dǎo)我們?nèi)绾我越煌ㄟ\輸高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現(xiàn)代化。長航系統(tǒng)將深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會全國交通運輸工作會議精神，把思想和行動統(tǒng)一到會議作出的部署和要求上來，統(tǒng)籌推動行業(yè)內(nèi)外多維度融合，堅持“145”高質(zhì)量發(fā)展總體思路，實施“131”智慧長江建設(shè)路徑，即構(gòu)建長江航運信用管理體系，打造長江航運智能管理、綜合保障、公共服務(wù)3個平臺，建設(shè)統(tǒng)一開放的長江航運市場。在2023年成勢見效的基礎(chǔ)上，開展“提質(zhì)增效年”行動。

　　在信用管理方面，圍繞“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、普適互認(rèn)、管用好用”目標(biāo)，編織“信用管理一張網(wǎng)”，建成運行“信用長江”信息系統(tǒng)，應(yīng)用“綠藍(lán)黃紅”信用等級賦碼管理，推動長江流域廣泛參與、廣泛認(rèn)同、廣泛應(yīng)用。在三個平臺方面，圍繞“全流域管控”目標(biāo)，打造“智能管理駕駛艙”，逐步做到航運全要素、運輸全鏈條、管理全過程可視、可管、可控，達(dá)到“一圖可覽、一鍵可調(diào)、一體聯(lián)動”；圍繞實現(xiàn)航運資源“一圖掌控、直觀調(diào)度”目標(biāo)，建設(shè)“航運保障云管家”，構(gòu)建典型知識圖譜應(yīng)用場景，積極打造“江小曉”長江航運智能助理，完善“長江新鏈”；圍繞“集中統(tǒng)一高效”的服務(wù)目標(biāo)，推行“政務(wù)服務(wù)一網(wǎng)通”，建成小程序、App、網(wǎng)站、船載系統(tǒng)、應(yīng)答中心“五位一體”服務(wù)模式，致力于把“長江e+”打造成具有社會影響力的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。在運輸市場方面，推進(jìn)省際旅游客運市場“交文旅”融合，推行滾裝運輸市場“新能源”應(yīng)用，調(diào)整優(yōu)化液貨危險品運輸市場準(zhǔn)入措施，與長江水系行業(yè)管理部門共同建設(shè)好統(tǒng)一開放的長江航運市場。

　　長航系統(tǒng)將努力打造智慧交通內(nèi)河水運樣板，為交通當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒作出長江航運新貢獻(xiàn)。

　　創(chuàng)新 創(chuàng)優(yōu) 創(chuàng)效 在服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)省中爭一流

　　2023年，山東海事局堅持以國家領(lǐng)導(dǎo)人新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，在部黨組、山東省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹部海事局工作部署，鑄牢“主角”意識，深入落實“12395”總體工作思路，凝心聚力強(qiáng)黨建、防風(fēng)險、保安全、優(yōu)服務(wù)、促發(fā)展，海上險情事故同比大幅下降，安全形勢穩(wěn)定向好，服務(wù)發(fā)展成效明顯，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)省作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。2024年，山東海事局要進(jìn)一步鑄牢“主角”意識，以水上安全監(jiān)管為中心，堅持創(chuàng)新理念、創(chuàng)效管理、創(chuàng)優(yōu)發(fā)展，科學(xué)研判“時”與“勢”，辯證把握“危”與“機(jī)”，統(tǒng)籌推進(jìn)“穩(wěn)”與“進(jìn)”，奮力在服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)省中走在前、爭一流。

　　一是要堅持問題導(dǎo)向，創(chuàng)新工作理念。突破傳統(tǒng)思維定式，在黨和國家發(fā)展、交通運輸行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局中推動山東海事高質(zhì)量發(fā)展；創(chuàng)新監(jiān)管理念，鞏固深化聯(lián)防共治，推動海上安全治理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型；創(chuàng)新服務(wù)理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢、優(yōu)化服務(wù)保障，以高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)高質(zhì)量安全。

　　二是要堅持效能導(dǎo)向，在管理上創(chuàng)效。融通黨建業(yè)務(wù)促進(jìn)提質(zhì)增效，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展；暢通綜合管理促進(jìn)提質(zhì)增效，加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)能力建設(shè)，立足現(xiàn)有人力和資源挖掘潛力，促進(jìn)綜合行政保障向中心聚焦；貫通業(yè)務(wù)板塊促進(jìn)提質(zhì)增效，利用“大交管”平臺強(qiáng)化海事業(yè)務(wù)協(xié)同、資源集中，推動海上安全全要素、全鏈條、全周期治理。

　　三是堅持目標(biāo)導(dǎo)向，在發(fā)展上創(chuàng)優(yōu)。錨定“走在前、爭一流”目標(biāo)，統(tǒng)籌抓好“整體推進(jìn)”與“重點突破”，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項、提能力；保持爭先意識，發(fā)揚優(yōu)勢與長處，堅持業(yè)務(wù)強(qiáng)局、人才興局，不斷開創(chuàng)山東海事現(xiàn)代化發(fā)展新格局。

　　搶抓機(jī)遇 在開創(chuàng)海事現(xiàn)代化發(fā)展新格局中走在前列

　　全國交通運輸工作會議為全國海事系統(tǒng)開創(chuàng)海事現(xiàn)代化發(fā)展新格局進(jìn)一步擘畫了發(fā)展藍(lán)圖，明確了目標(biāo)路徑。對廣東海事而言，要堅決扛起保障水上交通安全的政治責(zé)任，積極搶抓“雙區(qū)”“三大平臺”國家戰(zhàn)略疊加的歷史機(jī)遇，全面落實部海事局黨組賦予的“在開創(chuàng)海事現(xiàn)代化發(fā)展新格局中五個“走在前列”的使命任務(wù)。

　　一是強(qiáng)化政治引領(lǐng)，在講政治上走在前列。以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持“講政治、強(qiáng)隊伍、固基礎(chǔ)、促融合、正風(fēng)紀(jì)”工作思路，大力開展“黨建業(yè)務(wù)融合發(fā)展年”活動，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)和推動廣東海事高質(zhì)量發(fā)展。

　　二是把握治理規(guī)律，在保安全上走在前列。鑄牢主角意識，聚焦“抓重點、查盲點、補(bǔ)弱點”，實施水上交通安全治本攻堅行動，增強(qiáng)涉海新業(yè)態(tài)發(fā)展的規(guī)律性認(rèn)識，壓實主體、屬地、監(jiān)督三種責(zé)任，推進(jìn)海事治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)。

　　三是緊跟發(fā)展所需，在謀大局上走在前列。主動把海事各項工作放到服務(wù)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和廣東省委“1310”具體部署的大局中去考量，謀戰(zhàn)略大局，解決好“怎么做”的問題；謀策略大局，解決好“做什么”的問題；謀攻略大局，解決好“抓落實”的問題。

　　四是堅持為民宗旨，在惠民生上走在前列。深刻把握海事工作鮮明的政治性、人民性、經(jīng)濟(jì)性、國際性和整體性等五個特性，樹牢“將服務(wù)立于監(jiān)管之先”的為民宗旨，在服務(wù)港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中定制“廣東海事方案”。

　　五是堅持“四化”引領(lǐng)，在抓作風(fēng)上走在前列。踐行“嚴(yán)細(xì)深實勤儉廉+快”工作作風(fēng)，以政治規(guī)矩挺在前的嚴(yán)、精益求精見微處的細(xì)、行家里手鉆業(yè)務(wù)的深、不打折扣抓執(zhí)行的實、聞雞起舞不懈怠的勤、節(jié)約辦事不浪費的儉、海晏河清風(fēng)清正的廉、雷厲風(fēng)行重效率的快，鍛造忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)暮Ｊ聢?zhí)法鐵軍。

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