財政部官網(wǎng)5月28日(周六)傍晚發(fā)布關(guān)于《新能源汽車推廣核查有關(guān)情況的聲明》。聲明說,關(guān)于新能源汽車推廣騙補核查,現(xiàn)場核查已經(jīng)完成,目前處于會審階段。財政部和部內(nèi)有關(guān)司局至今未接受過媒體采訪,核查及處理情況,將按信息公開有關(guān)規(guī)定及時公開。
5月29日中午,在央視新聞頻道《新聞30分》欄目中,以《新能源汽車騙補 現(xiàn)場核查完畢》為題進(jìn)行了進(jìn)一步報道。報道中指出,三月底央視新聞頻道曾報道過新能源汽車騙補的相關(guān)調(diào)查,一些商家看到新能源汽車補貼的巨大利益,動歪腦筋,騙取補貼。
我國的新能源汽車補貼,包括國家補貼和地方補貼兩大部分。以商用車為例,6-8米純電動中巴車補貼標(biāo)準(zhǔn)為30萬元/輛,物流車按電池容量計算,每千瓦時補貼2000元,每輛車補貼總額不超過15萬。大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補貼標(biāo)準(zhǔn)與國家1:1配比,即一輛6-8米純電動中巴車最多可獲得60萬元的補貼。
工信部的數(shù)據(jù)顯示,去年12月當(dāng)月,上傳到工信部的合格證信息出現(xiàn)了井噴式的增長。其中,江蘇蘇州吉姆西客車制造有限公司,2015年上半年只報備了25臺合格證,而12月,僅僅一個月卻上傳了2905個合格證,以此計算的話,吉姆西12月產(chǎn)量占比全年達(dá)到近80%。
吉姆西這種異常的舉動,引起了有關(guān)部門的重視。2016年春節(jié)前,工信部、財政部等四部委有關(guān)人員組成調(diào)查組,前往吉姆西進(jìn)行了實地核查。
在今年兩會和中國發(fā)展高層論壇上,工信部部長苗圩兩次表態(tài),承認(rèn)個別車企存在騙補行為,對此工信部將嚴(yán)懲不貸。
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:客車信息網(wǎng)
評論