由于我國煤炭資源分布“西多東少、北富南貧”，主產(chǎn)地與消費地逆向分布，基本流向呈"北煤南運、西煤東運"的趨勢，因此煤炭運輸便需要經(jīng)過長距離運輸或多次轉(zhuǎn)運。作為產(chǎn)煤大省，來自山西的卡友耿游寶真切地感受到近些年運輸市場行情的變化。但是談起現(xiàn)在的運價，這位從事煤炭運輸已經(jīng)超過十年的山西漢子也很無奈。為增加運輸收益，2023年7月份，耿師傅購買了一臺500馬力歐曼GTL燃氣重卡，沒想到運營不到兩個月，這款新車就徹底俘獲了他的心。

福田戴姆勒 歐曼GTL 500馬力 6×4 LNG牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

豪情澎湃 助力征服前途

　　說到選車，耿師傅有一套自己的邏輯。首先，要具有高性價比、高保值率；其次，高頂雙臥鋪駕駛室，方便前往集散地時可以得到更好的駐車休息；最后，大馬力發(fā)動機。由于前往煤炭產(chǎn)地基本上全程高速，整體時效性要求極高，同時還會經(jīng)過山區(qū)工況，因此動力性尤為關(guān)鍵。

　　耿師傅說：“我目前拉的貨和路線都比較固定，先把山西太原產(chǎn)的煤炭運到天津，然后再把天津產(chǎn)的鐵粉運到石家莊，總路程大概1000公里，每個月我至少要跑12趟。面對千變?nèi)f化的地形和煤場坎坷不平的路面，車子如果起步爬坡沒勁兒，會直接影響到出勤效率。

　　歐曼GTL燃氣車能夠做到豪情澎湃不趴窩、保障高出勤率，恰恰得益于車子搭載了歐曼專屬的?？礎(chǔ)15L天然氣發(fā)動機，具備2400N·m超大扭矩，該款發(fā)動機依靠低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性可在1000轉(zhuǎn)時達到峰值扭矩，使車輛在起步、爬坡、超車時都能表現(xiàn)得輕而易舉，無懼煤炭運輸復(fù)雜路況，助力征服前途！

降本增效  省錢自有其道

　　在成本節(jié)省方面，這款歐曼GTL 500馬力燃氣車也具有很高的用車優(yōu)勢。目前，耿師傅這臺歐曼GTL 500馬力燃氣車行駛百公里的氣耗成本大概105元-112.5元區(qū)間，比柴油車低了一倍多，實打?qū)嵉貫樗×艘淮蠊P錢！

　　同時，歐曼GTL 500馬力燃氣車搭載的?？礎(chǔ)15燃氣機的進氣系統(tǒng)、燃氣噴射系統(tǒng)、缸蓋、增壓器等均實現(xiàn)了優(yōu)化設(shè)計，進氣更充足，氣體燃燒更充分，廢氣轉(zhuǎn)化率也更高，發(fā)動機從900-1400轉(zhuǎn)都是在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，因此在綜合工況下，百公里氣耗較同類型產(chǎn)品能節(jié)省1-2公斤，一年節(jié)省超過1萬元不在話下。

專屬SPA  方寸間享舒愜

　　在舒適性方面，更低的地板凸起、更寬敞的駕駛室內(nèi)部空間、更寬大的臥鋪也是卡友們越來越追求的舒適化配置。煤炭運輸免不了要長時間排隊等待裝卸貨，有著更舒適的駕駛室一定會讓等待的時間愜意一些。歐曼GTL 500馬力燃氣重卡對駕駛室進行了全面升級，880mm行業(yè)最寬大臥鋪，能夠保證更好地休息，即使漫漫長途，也能尊享屬于自己的SPA。

　　耿師傅說：“這臺車的座椅還給配了氣囊減震和通風加熱功能，在翻越部分復(fù)雜路段時確實能帶來出色的避震效果。雖然用車時間才僅僅只有兩個月，但他已然成為了歐曼的忠實粉絲，對于歐曼GTL燃氣車的表現(xiàn)，他表示：“選擇歐曼沒有錯”。

　　豪情澎湃的動力、自有其道的降耗本領(lǐng)、方寸之間的舒適愜意，歐曼GTL 500馬力燃氣重卡將所有精心配置都融于它宏大的空間里，這一切只為獻給尊貴的你！難怪這款車俘獲了老司機的心，并在低迷的運價環(huán)境下幫耿師傅實現(xiàn)了“逆襲”！

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