千里之行，始于足下。這句話對于運(yùn)輸人而言，不僅是一種鼓勵(lì)，也是一種責(zé)任。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，每一件貨物都承載著客戶的期待和信任，每一趟運(yùn)輸都考驗(yàn)著運(yùn)輸人的敬業(yè)和細(xì)心。來自黑龍江齊齊哈爾的運(yùn)輸人李雨松，用熱忱與細(xì)節(jié)，以堅(jiān)守和行動(dòng)，書寫了愛崗敬業(yè)的運(yùn)輸故事。

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用熱愛書寫精彩的運(yùn)輸生涯

　　 李雨松今年35歲，2005年，李雨松正式接過方向盤，他說：“運(yùn)輸不僅僅是將貨物送達(dá)，更是我們賴以謀生的職業(yè)，必須要恪盡職守，對每一個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)?！?

　　李雨松熱愛自己的工作。當(dāng)家中的貨車報(bào)廢以后，他毅然決然來到了天津，在工地上開自卸車，運(yùn)輸各種建筑材料，投身于城市建設(shè)中。隨后的幾年里，他不斷地挑戰(zhàn)自己，嘗試不同的車型與貨物，從平板車、倉柵車、載貨車到救援拖車，他始終奮斗在運(yùn)輸事業(yè)中，練就了成熟的駕駛技術(shù)。

　　李雨松享受自己的旅程，用車輪拓寬眼界，飽覽祖國的大好河山?！暗谝淮伍_掛車時(shí)，我就去了新疆阿勒泰，剛到的時(shí)候太陽正好落山，真的好美，想給母親打個(gè)電話，才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)晚上十點(diǎn)多了，感覺十分奇妙，直至今天我還記得那時(shí)的心情?！?

　　 2018年，李雨松接觸到港車，成為中港物流的一名轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)。如今，他主要負(fù)責(zé)將珠三角的電子產(chǎn)品快件建材接駁給香港司機(jī)，作為運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán)，助力大灣區(qū)的建設(shè)與有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

安全第一  從細(xì)節(jié)出發(fā)

　　作為一名從業(yè)18年的資深運(yùn)輸人，李雨松深知，自己的職責(zé)不僅僅是安全地把貨物送達(dá)目的地，更是要保障自己和其他交通參與者的生命安全。他嚴(yán)格拒絕違法違規(guī)裝載，每次上路前都會(huì)對運(yùn)輸工具進(jìn)行仔細(xì)的檢查?！拔覀円赃\(yùn)輸為生，就要以交通為本，做好交通安全的守護(hù)者?！?

　　 在李雨松的從業(yè)生涯中級工，從未發(fā)生過任何事故，這讓他贏得了車隊(duì)的信任和認(rèn)可。他認(rèn)為這都?xì)w功于每一次出車前細(xì)致的整車檢查?！笆紫仁菣z查各種線路、管路，查看是否出現(xiàn)破損以及老化，燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常。其次是機(jī)油，冷卻液等是否充足?！?

　　 李雨松表示，針對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，要檢查牽引車與掛車的連接是否牢固，機(jī)械連接處的潤滑情況是否良好，轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)向燈以及壓力軸承狀態(tài)是否正常等?！艾F(xiàn)在的車越來越智能了，有些運(yùn)輸人開始忽視手動(dòng)檢查，我覺得這是不對的，不管什么時(shí)候，要想貨物周全，就得認(rèn)真保證整車安全。”

　　 在李雨松的車前檢查中，輪胎也是非常重要的一部分。他說，檢查輪胎除了要看氣壓是否合適，還要注意輪紋里面有沒有卡著尖銳的石子，防止在行駛中扎破輪胎，造成危險(xiǎn)。還有就是看輪胎是有裂紋以及是否漏氣的情況。

　　 正是因?yàn)槔钣晁蓱阎鴮\(yùn)輸工作的敬畏之心，他才能無懼風(fēng)雨、安全無虞地完成每一趟運(yùn)輸任務(wù)。一路走來，李雨松在各種運(yùn)輸場景中都展現(xiàn)出了可靠而周到的服務(wù)品質(zhì)，受到了客戶與公司的贊賞。

持續(xù)追求成長與進(jìn)步

　　 在李雨松看來，每一次進(jìn)入不同的運(yùn)輸場景都是新的挑戰(zhàn)，也是對自己職業(yè)水平的提升。進(jìn)入中港物流以來，他通過勤奮的聯(lián)系與實(shí)踐，快速適應(yīng)了右舵車型的駕駛方式，成為了一名優(yōu)秀的跨境線路駕駛員。

　　 李雨松告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，他現(xiàn)在有一個(gè)新的目標(biāo)，就是爭取早日考取香港的駕照，這樣他就可以負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)娜?，從珠三角出發(fā)直達(dá)香港，無需再依賴香港司機(jī)的接力。

　　為此，李雨松利用工作之余的時(shí)間，在網(wǎng)上搜索相關(guān)的資料和視頻，學(xué)習(xí)香港的駕駛規(guī)則和考試要求。雖然工作很辛苦，但他卻樂在其中。李雨松覺得，能夠靈活地掌握兩種駕駛思維，在平凡的工作崗位上創(chuàng)造更多的價(jià)值，是人生階段不斷前進(jìn)的象征。

　　 18年扎根駕駛室，手握方向盤，在數(shù)十種不同的細(xì)分場景中磨練技能，直至今天在跨境物流中追求更高層次的成長，李雨松始終保持著對運(yùn)輸?shù)臒釔酆蛯︸{駛技術(shù)不斷探索的精神，成為了運(yùn)輸業(yè)中的多面手。他說：“沒有專業(yè)的進(jìn)取心，沒有愛崗敬業(yè)的態(tài)度，就只能原地踏步。在人生的路上，要以熱愛的職業(yè)為榮，日日攀登新的高峰！”

　　 為深入挖掘更多優(yōu)秀運(yùn)輸人，運(yùn)輸人網(wǎng)第七屆運(yùn)輸人影響力年度評選活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中。七位年度獲獎(jiǎng)?wù)邔@得約斯特贊助的A400C高端支腿。約斯特作為全球領(lǐng)先的卡車和掛車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，其半掛車支腿樹立了高品質(zhì)標(biāo)桿，為運(yùn)輸人的日常工作提供可靠的支撐力。

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