城配運輸市場競爭日趨激烈，選對高價值車輛才是運輸人的制勝秘籍。來自山東濰坊的運輸人李師傅，在2019年成為了濰柴新能源德龍輕卡的首批車主。

　　李師傅告訴運輸人網(wǎng)記者：“當(dāng)時我敢第一個‘吃螃蟹’，主要是出于對濰柴這個品牌的信任。濰柴新能源也確實沒有辜負我的期望，如今我的這輛德龍輕卡已經(jīng)全勤運營了4年多，最大的感受就是這款車的品質(zhì)非常高，底盤承載力強、黃金動力總成帶來的駕駛平順性、節(jié)油性也十分突出?！?

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動力鏈高度匹配 高效又節(jié)油

　　李師傅主要在濰坊市區(qū)內(nèi)以及周邊縣市區(qū)域，進行零部件配送與塑料制品的批發(fā)運送，日常遇到紅綠燈、擁堵路段時難免需要走走停停。李師傅表示：“德龍輕卡的加速性能很好，起步快人一步，超車、爬坡都不在話下，讓我在市區(qū)內(nèi)的運輸效率更高?！?

　　如此強勁高效的動力性能，源自濰柴WP2.3Q 4缸直列式柴油發(fā)動機，發(fā)動機排量為2.3L，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大可輸出140馬力，在1600-2400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間時，可達到320N·m的峰值扭矩。采用高壓共軌系統(tǒng)，可以保證優(yōu)秀的動力性和燃油經(jīng)濟性。

　　匹配法士特6速手動變速箱，與濰柴動力具有原生匹配優(yōu)勢，經(jīng)過濰柴新能源商用車的深度調(diào)校，得到了李師傅的真誠點贊：“換擋體驗非常好，輕快流暢，頓挫感小?！?

　　車輛采用漢德免維護后橋，與濰柴動力、法士特變速箱組成黃金動力鏈，節(jié)油性與可靠性有保障。

　　李師傅告訴運輸人網(wǎng)記者，他的車綜合平均油耗為10L/100km左右，相較于另外兩輛輕卡車型能節(jié)省10%，日積月累之下，能夠省下一大筆燃油成本。

可靠承載 重載安全無憂

　　城配運輸追求多拉快跑，底盤的承載力和可靠性至關(guān)重要。德龍系列輕卡底盤由東京創(chuàng)新中心研發(fā)團隊與日本五十鈴專家團隊聯(lián)合調(diào)校，配備前雙橫臂獨立懸架和后鋼板彈簧懸架，更有600L高強鋼車架，整車重量更輕，承載力更強，行駛更平穩(wěn)。

　　李師傅表示：“這款車的承載性能是我最看重的，滿載重載都不在話下。底盤品質(zhì)也很高，而且濾震性比較好，平時駕駛起來非常穩(wěn)當(dāng)，這是其他品牌輕卡比不了的?！?

　　此外，德龍系列整車經(jīng)過極寒、高熱、高原等極端惡劣工況路試考驗，總驗證里程超過100萬公里，采用前盤后鼓式制動系統(tǒng)，配備ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)，提高了制動效果和安全性，為李師傅的日常運營保駕護航。

舒適配置 工作更輕松

　　運輸人以車為“家”，駕駛室的舒適性對生活品質(zhì)和身體健康的重要性不言而喻。為此，德龍系列采用乘用化的內(nèi)飾設(shè)計思路，腿部空間相當(dāng)寬裕，織物座椅支撐感十足，方向盤也很輕便，能夠很好地緩解李師傅在長時間駕駛后的疲勞感。他直言，駕駛體驗完全不輸小轎車。

　　同時，李師傅還告訴運輸人網(wǎng)記者：“由于車內(nèi)空間非常寬敞，手剎后移，停車休息時能夠很舒服地躺著，而且駕駛室密閉性好、噪音小，電動空調(diào)效果也很好，夏天睡午覺十分方便?！?

　　此外，德龍系列還配備了液晶儀表盤、8英寸高清中控屏、電動門窗、倒車影像、雙USB快充口等，為李師傅的城配運輸之路增添更多舒適貼心的體驗。

　　與德龍輕卡相伴的這4年里，濰柴新能源商用車專業(yè)而貼心的服務(wù)，成為了李師傅在運輸之路上的強大后盾。

　　近期，濰柴新能源商用車還專門為李師傅等首批用戶開展了服務(wù)關(guān)懷活動，安排車輛檢查及免費保養(yǎng)等服務(wù)，用行動踐行“客戶至上”的理念。

　　運輸人的創(chuàng)富之路上，選對車才能事半功倍。李師傅敢于率先入手濰柴新能源商用車德龍輕卡，正是看到了它為自己的運輸事業(yè)帶來的價值——高效節(jié)油、可靠安全、承載無憂、舒適貼心。如此全面升級的用車體驗，讓他在“內(nèi)卷”的城配運輸市場更有競爭力。

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