對(duì)于新疆、西北部等地區(qū)內(nèi)從事長途干線物流的運(yùn)輸人來說，擁有一輛皮實(shí)耐用、高效節(jié)氣、舒適可靠的燃?xì)?a href="http://www.vodan.cn/keyword-236-2.html" class="tooltip" target="_blank" title="重卡">重卡車型，將會(huì)成為在他們?cè)趶?fù)雜行業(yè)的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營的關(guān)鍵。

　　自2007年上市發(fā)布以來，解放J6P憑借高效可靠、耐用舒適等優(yōu)勢(shì)，受到了干線運(yùn)輸市場(chǎng)內(nèi)用戶廣泛的青睞與好評(píng)。而在十余年的時(shí)間內(nèi)，解放J6P也針對(duì)不同用戶所需，在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行著不斷地拓展。

一汽解放 解放J6P 經(jīng)典版 470馬力 6X4 CNG牽引車(CA4250P66M25T1A1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　解放J6P CNG經(jīng)典版車型在繼承原有優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性上的再升級(jí)，為新疆、東西北等地區(qū)的長途干線物流的運(yùn)輸人帶來了快速創(chuàng)富的新選擇。

節(jié)氣且強(qiáng)勁 安全而高效

　　解放J6P CNG經(jīng)典版牽引車搭載錫柴CA6SM3-47E6N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)470匹，可輸出2100牛米的最大扭矩，強(qiáng)勁的動(dòng)力可有效保障整車上坡不費(fèi)力，超車更迅速。

　　同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了超百萬公里的長壽命設(shè)計(jì)，換油周期達(dá)10萬公里，采用摩擦焊高強(qiáng)化鋼活塞、特種粉末冶金座圈等一系列高強(qiáng)度材料，進(jìn)一步提升耐磨、耐爆性。長壽命點(diǎn)火系統(tǒng)則讓整車可以充分適應(yīng)新疆、西北等地區(qū)的嚴(yán)苛負(fù)荷工況，為高運(yùn)營效率提供可靠保障。

　　配合全新一代BOSCH電控供氣系統(tǒng)以及解放獨(dú)有的“三高”技術(shù)，空燃比控制更加精確，進(jìn)一步提升燃?xì)饫寐?，配合增?4%冷卻器風(fēng)扇，使得解放J6P CNG相較同級(jí)車型百公里燃?xì)饪晒?jié)氣2kg。據(jù)了解，在運(yùn)營一年的情況下，解放J6P CNG經(jīng)典版牽引車僅在燃?xì)赓M(fèi)用的支出上就能節(jié)省1.2萬元。

　　匹配解放自主研發(fā)的CA12TAX230R12檔AMT變速器，動(dòng)力匹配優(yōu)異，輸出更充足，加上法士特液力緩速器的加持，在遇到長下坡路段時(shí)有效減少剎車片磨損，避免制動(dòng)失效。應(yīng)用速比為3.727的解放435后橋，則讓整車能夠更快的達(dá)到經(jīng)濟(jì)車速，助力用戶高效運(yùn)營。

家居化設(shè)計(jì) 駕乘更舒適

　　面對(duì)當(dāng)下長途干線運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)駕駛環(huán)境需求的不斷提升，解放J6P CNG在內(nèi)部也進(jìn)行了多方面升級(jí)。應(yīng)用四點(diǎn)空氣懸置駕駛室設(shè)計(jì)，可有效過濾經(jīng)過顛簸路段時(shí)所帶來的震感。

　　內(nèi)部采用家居化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，環(huán)繞式中控臺(tái)，讓按鍵觸手可及，操作方便。配合具備通風(fēng)加熱功能的航空減震座椅，能對(duì)腰部形成有效支撐，緩解長途駕駛中的疲勞感。寬度達(dá)850毫米臥鋪，更為勞累一天的身體提供了良好的休息環(huán)境。加上解放獨(dú)有的“整車靜謐”NVH技術(shù)的加持，進(jìn)一步減緩車輛所產(chǎn)生的的震動(dòng)及噪音，為用戶營造舒適的駕乘環(huán)境。

　　作為一代經(jīng)典車型，解放J6P CNG牽引車不光繼承了解放深厚的技術(shù)積淀，更在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性等多方面進(jìn)行了全面升級(jí)，為新疆、西北運(yùn)輸市場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸人創(chuàng)造更多的價(jià)值。

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