近日,首批上汽紅巖5G+L4級純電動智能重卡正式交付友道智途。在運(yùn)輸要求不斷提高,各大港口積極轉(zhuǎn)型升級的大背景下,上汽紅巖聯(lián)合友道智途與曹妃甸、京唐港持續(xù)開展深度合作,在加強(qiáng)智慧零碳碼頭建設(shè)的基礎(chǔ)上,再次加大5G+L4級純電動智能重卡在唐山港內(nèi)的運(yùn)力投入,實(shí)現(xiàn)高效、安全、綠色、無人化常態(tài)運(yùn)營,互利共贏、共創(chuàng)價值。
因地制宜 用場景定義好產(chǎn)品
自2022年曹妃甸港戰(zhàn)略合作開啟以來,上汽紅巖5G+L4級純電動智能重卡實(shí)現(xiàn)了礦石散貨碼頭商業(yè)化落地,發(fā)揮了“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營”全新業(yè)務(wù)模式所具備的核心競爭優(yōu)勢。本次批量交付的純電動智能重卡聚焦港區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物多為煤鐵礦的特點(diǎn),結(jié)合其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、缺少固定標(biāo)識物等實(shí)際情況,打造了優(yōu)秀的自動駕駛視覺感知、激光定位、規(guī)劃控制能力。
上汽紅巖 杰獅H6 490馬力 4X2 5G+L4純電動牽引車(CQ4180BEVSS441A)
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千錘百煉 用實(shí)戰(zhàn)定義好品質(zhì)
規(guī)范安全的行駛是港區(qū)高效運(yùn)輸?shù)那疤?,上汽紅巖智能重卡有充分的“發(fā)言權(quán)”。從深水港物流園經(jīng)東海大橋到洋山碼頭,來回72公里的物流環(huán)線,涵蓋了普通道路、 高速公路、碼頭、堆場、夜間大交通流量等復(fù)雜場景,每年還有兩個月要經(jīng)受東海大橋上7級以上大風(fēng)的“考驗(yàn)”,上汽紅巖5G+L4級智能重卡在千錘百煉之下不間斷地研究、測試、優(yōu)化,日復(fù)一日地刷新著中國重卡無人駕駛的實(shí)戰(zhàn)里程。當(dāng)前,上汽紅巖5G+L4級智能重卡已累計完成了500萬公里真實(shí)場景自動運(yùn)營里程、18萬高速場景集裝箱自動駕駛轉(zhuǎn)運(yùn),以超前的智駕數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),持續(xù)推進(jìn)無人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地,用實(shí)戰(zhàn)的每一公里打磨好產(chǎn)品,為客戶創(chuàng)造更大的價值。
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文章來源:上汽紅巖
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