4月14日，濟(jì)寧市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹山東省2023年“穩(wěn)中向好、進(jìn)中提質(zhì)”政策清單中涉及濟(jì)寧市交通運(yùn)輸部門的有關(guān)政策，以及濟(jì)寧市搶抓政策機(jī)遇、釋放政策紅利，加快推進(jìn)全市交通運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況。

　　2022年12月30日和2023年2月4日，省政府研究制定出臺(tái)了兩批2023年“穩(wěn)中向好、進(jìn)中提質(zhì)”政策清單。第一批政策清單共241項(xiàng)，其中延續(xù)2022年執(zhí)行的政策214項(xiàng)，新制定政策27項(xiàng);第二批政策清單共37項(xiàng)新政策。經(jīng)梳理，其中涉及濟(jì)寧市交通運(yùn)輸領(lǐng)域15項(xiàng)可享受、可爭(zhēng)取的政策。

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擴(kuò)大有效需求方面 涉及6項(xiàng)政策

　　推動(dòng)在高速服務(wù)區(qū)、港口碼頭、工礦廠區(qū)及公路沿線建設(shè)氫/油、氫/氣、氫/電混合場(chǎng)站。支持利用符合條件的加油站、加氣站、充電站等站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建成具有加氫功能的能源合建站，在符合已有管理規(guī)范和安全條件前提下，對(duì)不新增用地的，無(wú)需另行辦理加氫站規(guī)劃選址手續(xù)。

　　大力推動(dòng)進(jìn)村快遞站點(diǎn)共享共用，各市、縣(市、區(qū))根據(jù)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和要素稟賦，積極推廣符合本地需求的“快交、快郵、快快、快商、快銷”合作進(jìn)村模式，對(duì)2021年9月1日以后新建和升級(jí)的3家以上快遞公司進(jìn)駐共用、且能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)1年以上的村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，由各市、縣(市、區(qū))政府對(duì)建站新投入的監(jiān)控、包裹架和信息錄人設(shè)備等費(fèi)用進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)，每個(gè)站點(diǎn)補(bǔ)貼不超過(guò)2000元。

　　組織開展農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣建設(shè)，2023年省級(jí)財(cái)政對(duì)評(píng)審合格并排名前5位的樣板縣，每縣給予100萬(wàn)元一次性獎(jiǎng)補(bǔ)，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、快遞郵政融合發(fā)展，打通農(nóng)民出行、消費(fèi)“最后一公里”。

　　開展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)工程，對(duì)納入試點(diǎn)工程的企業(yè)，經(jīng)評(píng)審合格并排名前五名的企業(yè)，省級(jí)財(cái)政給予每個(gè)企業(yè)300萬(wàn)元一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。

　　充分發(fā)揮城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金作用，支持城市交通領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)營(yíng)。

　　推進(jìn)中華文化體驗(yàn)廊道建設(shè)，聚焦“十個(gè)展示帶”，建立廊道建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)，在財(cái)政經(jīng)費(fèi)、金融授信額度、地方政府專項(xiàng)債券等方面予以支持，落實(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目稅收、用地、獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策;建立市場(chǎng)化多元化投融資機(jī)制，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本參與廊道建設(shè)。

穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面 涉及3項(xiàng)政策

　　對(duì)納入省級(jí)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的疏港鐵路、大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上鐵路專用線，優(yōu)先保障項(xiàng)目合理用地需求，推動(dòng)沿海主要港口集裝箱、大宗干散貨港區(qū)實(shí)現(xiàn)與鐵路直接連通，解決鐵路運(yùn)輸“前后一公里”問(wèn)題。

　　暢通物流運(yùn)輸，實(shí)行“海港+陸港”直連一體化營(yíng)銷模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)在屬地海關(guān)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”;開展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)，提升海關(guān)“智慧查驗(yàn)”水平，落實(shí)RCEP“6小時(shí)通關(guān)”政策。

　　用好國(guó)際物流紓困常態(tài)化解決機(jī)制，優(yōu)化“穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資服務(wù)平臺(tái)”功能，分海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方式統(tǒng)一受理外貿(mào)企業(yè)國(guó)際物流訴求，分類推送至相關(guān)單位辦理。建立企業(yè)訴求信息共享、辦理進(jìn)展在線查詢、跟蹤督辦工作機(jī)制。

加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)方面 涉及1項(xiàng)政策

　　2023年繼續(xù)將農(nóng)村公路省級(jí)涉農(nóng)資金切塊分配，與市縣資金統(tǒng)籌安排使用，計(jì)劃完成新改建農(nóng)村公路7000公里，實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程1.8萬(wàn)公里，改造存量危橋300座，實(shí)施村道三級(jí)及以上安保工程3000公里。

加大助企紓困力度方面 涉及3項(xiàng)政策

　　設(shè)立20億元再貼現(xiàn)交通物流專項(xiàng)引導(dǎo)額度，支持金融機(jī)構(gòu)為符合條件的交通物流企業(yè)簽發(fā)或收受的票據(jù)辦理貼現(xiàn)。

　　對(duì)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船舶和新能源船舶實(shí)施優(yōu)先過(guò)閘，提高通行效率，降低企業(yè)物流成本。

　　降低物流運(yùn)輸成本，對(duì)行駛山東省內(nèi)高速公路安裝ETC設(shè)備的貨車和納入監(jiān)管平臺(tái)的營(yíng)運(yùn)大型客車實(shí)行85折通行費(fèi)優(yōu)惠，政策執(zhí)行期至2023年6月30日。對(duì)2023年新開加密或繼續(xù)執(zhí)飛的國(guó)際(地區(qū))海運(yùn)及航空貨運(yùn)航線給予單個(gè)航班最高5—150萬(wàn)元補(bǔ)貼，對(duì)臨時(shí)國(guó)際航空貨運(yùn)航線給予最高100—300元/噸航時(shí)補(bǔ)貼，對(duì)航空公司在山東省設(shè)立運(yùn)營(yíng)基地或子公司的給予最高500萬(wàn)元一次性補(bǔ)貼。優(yōu)化航空貨運(yùn)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)省內(nèi)機(jī)場(chǎng)加密、增開北美和歐洲貨運(yùn)航線。

著力擴(kuò)大有效投資方面 涉及2項(xiàng)政策

　　加力實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”建設(shè)行動(dòng)，對(duì)新開工項(xiàng)目開通綠色審批通道，擇優(yōu)落實(shí)前期工作經(jīng)費(fèi)，最大限度壓減手續(xù)辦理時(shí)限;支持公路、鐵路、城建、水利等領(lǐng)域補(bǔ)短板基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在投資回報(bào)機(jī)制明確、收益可靠、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，適當(dāng)下調(diào)項(xiàng)目資本金比例。

　　持續(xù)拓寬民間投資行業(yè)領(lǐng)域，支持民營(yíng)企業(yè)參與鐵路、高速公路、港口碼頭及相關(guān)站場(chǎng)、城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目，支持民營(yíng)企業(yè)加大太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)電、生物質(zhì)發(fā)電、儲(chǔ)能等節(jié)能降碳領(lǐng)域投資力度，按規(guī)定落實(shí)建設(shè)用地、資金支持以及行政審批綠色通道等政策便利，定期向金融機(jī)構(gòu)推送民間投資項(xiàng)目。穩(wěn)妥開展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金(REITs)試點(diǎn)，滾動(dòng)做好后續(xù)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。

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