輪胎和地面產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力及車輛的內(nèi)摩擦阻力，是卡車油耗高的根源，今天我們來(lái)仔細(xì)聊聊這兩大因素的原理及危害所在。

　　滾動(dòng)阻力對(duì)于一般應(yīng)用條件下，滾動(dòng)阻力大約占總油耗的20%~40%。滾動(dòng)阻力之所以存在，是因?yàn)檩喬サ膹椥宰冃萎a(chǎn)生。滾動(dòng)阻力F=Gμ。μ(輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù))的大小由以下輪胎參數(shù)確定：輪胎結(jié)構(gòu)：子午線輪胎與其它結(jié)構(gòu)的輪胎相比有更低的滾動(dòng)阻力系數(shù)，因?yàn)樽游缇€變形小，而且它可以保證輪胎胎壁更硬。在某些地方此輪胎因?yàn)榱己玫墓?jié)油特性也被稱作節(jié)油輪胎。

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　　輪胎花紋：大塊的橡膠和粗燥的花紋變形增大從而導(dǎo)致阻力系數(shù)增大，所以冬季或越野輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)都較大。油耗會(huì)相比增加10%。另一方面，隨著行駛里程的增加，胎面磨損的增加，輪胎的滾動(dòng)阻力將會(huì)降低。輪胎花紋及翻新輪胎：輪胎花紋是雨天排水防止車輛劃水失控狀態(tài)。不同的輪胎廠家根據(jù)使用要求選擇高速輪胎，混合路面胎和越野胎，還有一些特殊輪胎如帶金屬釘?shù)亩据喬サ?。這幾種類型除了結(jié)構(gòu)外，更大的區(qū)別是胎面花紋不同，千萬(wàn)不要選錯(cuò)了。

　　扁平輪胎：除了較低的滾動(dòng)摩擦系數(shù)外，扁平輪胎還有其它優(yōu)勢(shì)，例如、較大的承載能力、較輕的自重及較強(qiáng)的側(cè)面支撐能力。路面狀況：如果路面潮濕或松軟，因?yàn)檩喬ヅ潘蛘叩孛嫠绍?，將?huì)導(dǎo)致滾動(dòng)阻力增加。在大雨天行車，油耗最多能增加7%。在雪天行車油耗增加更多。內(nèi)摩擦阻力內(nèi)摩擦阻力對(duì)油耗的影響相對(duì)較小，不過(guò)日積月累，也不能小覷，你的血汗錢會(huì)在不經(jīng)意之間悄悄溜走。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)，即使車子沒(méi)有行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件卻是萬(wàn)馬奔騰般的在運(yùn)動(dòng)，這些旋轉(zhuǎn)部件因?yàn)槎即嬖谀Σ粮钡哪Σ?，盡管有機(jī)油或者潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑，但是或多或少還存在一定的阻力和動(dòng)力損耗，也就是內(nèi)阻油耗的根源。

　　卡友們平時(shí)應(yīng)適當(dāng)準(zhǔn)確的保養(yǎng)減少摩擦造成的燃油浪費(fèi)。對(duì)于目前車輛保養(yǎng)，很多養(yǎng)車人的眼界還落在"哪個(gè)油品便宜，用哪個(gè)"的短視狀態(tài)。其實(shí)合成油看似貴，但因?yàn)槌L(zhǎng)的換油周期平均到每公里的費(fèi)用，在加上減少換油停駛時(shí)間給你帶來(lái)的盈利，最后因?yàn)槌偷哪Σ劣秃膿p失，這將會(huì)是三個(gè)方面受益。

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