山東統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快打通物流運(yùn)輸堵點(diǎn)，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

　　泉?jiǎng)賯骰犯凼菨?jì)南一家大型物資中轉(zhuǎn)場(chǎng)站，入駐物流企業(yè)300多家，按照“不停產(chǎn)、不停工、不停運(yùn)”的要求，這幾天，每天有400多臺(tái)大型車輛進(jìn)出，主要運(yùn)送農(nóng)資、新材料、汽車配件等生產(chǎn)生活物資，港站加強(qiáng)車輛管理，確保運(yùn)作正常。

　　濟(jì)南泉?jiǎng)賯骰犯劭偨?jīng)理秦龍：“我們會(huì)有專員引導(dǎo)車輛指定位置進(jìn)行卸貨，同時(shí)我們會(huì)有市區(qū)統(tǒng)一的配送車隊(duì)進(jìn)行最后一公里的配送，最終形成我們一個(gè)閉環(huán)管理?！睘楸Ｕ蠎?yīng)急物資能夠及時(shí)運(yùn)入，濟(jì)南市明確入濟(jì)返濟(jì)貨車閉環(huán)管理規(guī)范流程，對(duì)公路卡口查驗(yàn)正常的貨車直接放行；同時(shí)，為重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛簡(jiǎn)化通行證辦理手續(xù)。濟(jì)南市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心貨運(yùn)服務(wù)部副部長(zhǎng)李曉東：“不用線下跑腿，通過濟(jì)南市交通APP和我是泉城交通人微信公眾號(hào)即可線上辦理。自3月22號(hào)以來共辦理24000余件，有力地保證了我市重點(diǎn)物資的運(yùn)輸暢通?！?

　　重點(diǎn)物資加速流動(dòng)，山東加快疫情應(yīng)急中轉(zhuǎn)接駁站建設(shè)和服務(wù)區(qū)客貨分離。山東高速集團(tuán)省內(nèi)148對(duì)服務(wù)區(qū)應(yīng)開盡開，具備條件的全部完成客貨車輛分區(qū)分類管理。山東高速服務(wù)開發(fā)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理中心主任王治海：“設(shè)置這個(gè)物流保通保暢專用通道。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的一個(gè)服務(wù)，節(jié)省了我們貨車司機(jī)的時(shí)間，保障了我們整個(gè)物流鏈的暢通?！必涇囁緳C(jī)羅志剛：“不管是路還是服務(wù)區(qū)，比較暢通，基本都能滿足。”

　　相比公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸成本低、疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)小，山東在暢通公路運(yùn)輸堵點(diǎn)的同時(shí)，積極引導(dǎo)“公轉(zhuǎn)鐵”。眼下正是煤電油氣、農(nóng)資等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，鐵路部門充分利用因疫情防控停開減開客車騰出的運(yùn)能，全力保障物流暢通。

　　菏澤這家合作社糧食轉(zhuǎn)運(yùn)就首次采用公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效、成本、損耗多贏。國(guó)鐵濟(jì)南局聊城車務(wù)段沙土集站貨運(yùn)主任孟凡森：“實(shí)現(xiàn)了從糧食裝車點(diǎn)到下游廠家‘一箱到底’，在運(yùn)輸過程中，集裝箱全程不落地，實(shí)現(xiàn)了糧食運(yùn)輸?shù)摹銚p耗’。”

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月，全省公路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成23.4億噸、6634億噸公里，好于全國(guó)平均水平；沿海港口完成貨物吞吐量15.9億噸，躍居全國(guó)省份第1位。各級(jí)交通運(yùn)輸部門累計(jì)保障重點(diǎn)企業(yè)物流相關(guān)事項(xiàng)1.2萬余件，3352家交通物流企業(yè)獲得貸款28.49億元。

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