近幾年，國內貨運市場面臨著貨源不足、運力過剩、利潤單薄等困境，為促進行業(yè)健康發(fā)展，藍牌新規(guī)推動輕卡行業(yè)走上了新賽道。面對新形勢，運輸人該如何實現(xiàn)高效盈利？

　　江西五十鈴翼放EC 2.5L輕卡，在日本五十鈴最新一代ELF輕卡的基礎上，實現(xiàn)動力性、可靠性、承載性、輕量化、安全性、舒適性6大方面全新升級，為運輸人制勝藍牌新時期的貨運市場提供了解決方案。

動力性升級 更強勁高效

　　根據(jù)新規(guī)要求，合規(guī)藍牌輕卡必須搭載2.5L排量以下的發(fā)動機。新款翼放輕卡搭載五十鈴JE493發(fā)動機，2.5L的排量滿足國六b標準，基于日本五十鈴的成熟技術，最大馬力126匹，比上代2.8L發(fā)動機增加11匹，峰值扭矩350牛米，增加了65牛米。更強勁的動力，助力運營更高效，讓運輸人無懼各種復雜路況，進一步滿足重載需求。

　　通過增壓器，新款發(fā)動機的中低速扭矩得到提升，起步加速性能再次增強。發(fā)動機采用全套博世燃油系統(tǒng)及后處理系統(tǒng)，博世高壓共軌燃油噴射技術確保燃油利用率更高，更節(jié)油，降低了運營成本，讓運輸人多省多賺，實現(xiàn)高效創(chuàng)富。

　　高強度龍門式缸體及缸蓋，使發(fā)動機耐久度進一步加強，質量更可靠。發(fā)動機的燃油噴射泵裝配冷啟動提前裝置，加上獨有的快速預熱系統(tǒng)，可使發(fā)動機在零下25度低溫下正常啟動。

　　匹配麥格納5MT變速箱，齒輪經(jīng)過強化打磨，傳動效率高、響應迅速，噪音低、震動小，更好地滿足各種運輸場景。

可靠性升級 收益有保障

　　作為運輸人的掙錢工具，車輛的出勤率與收益是息息相關的。

　　日本五十鈴被稱為輕卡行業(yè)的奔馳寶馬。江西五十鈴翼放輕卡引進日本五十鈴原裝生產(chǎn)線和工藝，底盤基于日本五十鈴全新一代ELF輕卡底盤開發(fā)，導入五十鈴獨有IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，引入五十鈴輕卡車架、前后橋專有臺架、轉向系統(tǒng)耐久臺架等試驗，確保底盤零部件的品質與五十鈴一致，并針對國內市場需求對產(chǎn)品進行優(yōu)化升級，保障正向開發(fā)。

　　與國內許多模仿五十鈴只做到形似神不似的產(chǎn)品相比，江西五十鈴翼放輕卡的原版引進加正向研發(fā)的模式，保證了產(chǎn)品的可靠性，降低維修成本，確保車輛出勤率最大化。

承載力升級 更平穩(wěn)有強度

　　為了確保底盤的承載力能夠滿足運輸人需求，新款翼放輕卡車架相對同類競品縱梁截面加高，寬度加寬到790mm。底盤與貨廂寬度匹配，車輛不會出現(xiàn)頭重腳輕等情況，運行更穩(wěn)定。

　　采用直通式等截面車架，承載能力更強，預留直排列標準孔，便于車輛改裝。

　　懸架經(jīng)日本五十鈴專家團隊設計調校，平順性更好，承載能力更佳，減震性能更好。

　　前橋配有防側傾橫向穩(wěn)定桿，加強車輛行駛穩(wěn)定性。后橋采用600MPa以上高強度鋼，整體沖壓焊接橋殼由高強度優(yōu)質鋼板沖壓成型，承載能力強，變形小。

輕量化升級 極致節(jié)油多拉

　　此外，新款翼放輕卡在確保整車承載性能完美滿足國內市場需求的情況下，把輕量化設計做到了極致，既節(jié)省了油耗，又能幫助運輸人多拉多賺。

　　引入日本五十鈴新一代ELF輕卡輕量化設計后，江西五十鈴結合國內承載需求，對新產(chǎn)品的底盤、懸架及板簧、輪胎等進行了強化升級。

　　通過發(fā)動機鋁合金活塞、變速箱壓鑄鋁外殼，車架尾部等應力較弱部位打孔處理、橫向穩(wěn)定桿空心結構設計、8000T模鍛工藝前橋、前輪轂結構優(yōu)化、玻璃纖維板簧、鋁合金輪輞、鋁合金儲氣罐以及高強度鋼板和新型材料原廠大貨箱等輕量化設計，實現(xiàn)瘦身減重，進一步為運輸人提高收益。

安全性升級 駕駛更安心

　　運輸工作，安全為先，在許多運輸人比較關注的安全化配置方面，新款翼放輕卡整車有多處升級。

　　駕駛室材質高強鋼比例達25%，籠式框架結構，有力提升整車強度、剛度，提高車身碰撞性能。

　　A柱傾角優(yōu)化到18°，前方下視野達到22°，全景式前風擋玻璃和大幅面?zhèn)却埃?70°無盲區(qū)駕駛視野，視野更大更明亮。

　　一體式大燈組，上方17顆LED日間行車燈，視覺效果十分炫酷。前霧燈位于保險杠內，配合側邊的轉向照明燈，確保行車安全。

　　外擺式后視鏡，采用平面鏡和廣角鏡相搭配的復合曲面形式，有效減少駕駛盲區(qū)，支持電加熱，時刻保持后視野清晰。

　　全系標配四通道ABS，制動不甩尾不跑偏，通過雨雪濕滑路面時，也不用提心吊膽。線控油/氣制動系統(tǒng)加持，低速剎車柔和，高速靈敏而精準，既能很好地保護貨物，又能有效降低司機的駕駛疲勞感。

　　鋁合金輪輞，標配子午線輪胎，無內胎設計，保證被刺穿后的安全。

舒適性升級 遠離職業(yè)病

　　隨著行業(yè)的發(fā)展進步，越來越多的運輸人開始關注車輛的舒適性。一個舒適的座椅能為運輸人的腰背健康提供強大保護，避免頸椎病、腰椎間盤突出等職業(yè)病。

　　翼放輕卡選配日本原裝進口減震座椅，雙滑軌調節(jié)更輕便，獨有的發(fā)泡型坐墊和薄型化座椅懸架，重量降低且動態(tài)舒適性更好。

　　2050mm寬體駕駛室，使得單排駕駛室也能有臥鋪?？勺杂梢苿优P墊，斷氣剎手柄后移留出臥鋪空間，不必翻倒座椅靠背，直接把墊在座掎上就能使用，隨睡隨鋪，相當平整。舒適的休息條件，進一步保護運輸人的身體健康。

　　多功能方向盤上下、前后四向可調，轉向器經(jīng)過日本五十鈴標準檢測與匹配調校，轉向力僅為1.5～2公斤，轉向回正速度快，安全性大幅提升，有乘用車的轉向手感，大幅降低司機的手臂疲勞度。

　　車內噪聲怠速51分貝，50Km/h勻速行駛64分貝，80Km/h勻速行駛67分貝，NVH性能完全優(yōu)于市場上大多數(shù)車型，帶來更靜謐的駕駛體驗。

　　如今正是商用車行業(yè)轉型升級的關鍵時期，國內的輕卡市場受藍牌法規(guī)的影響，亟需瘦身減重，同時貨運市場環(huán)境也對車輛的盈利能力提出了更高要求。

　　經(jīng)過全面升級，更強勁高效、更高承載性、更輕量化、更可靠安全、更舒適貼心的江西五十鈴翼放EC 2.5L輕卡，用實力滿足運輸人的運營需求，成為了藍牌合規(guī)新市場的標桿車型。

 圖文：馮雨 建軍 蔣坤元

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