近日，交通運輸部公布了《關(guān)于修改〈道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定〉的決定》（交通運輸部令2022年第38號，以下簡稱《從規(guī)》），自公布之日起施行。為便于有關(guān)單位和社會公眾更好理解相關(guān)內(nèi)容，切實做好貫徹實施工作，現(xiàn)解讀如下：

一、修訂必要性

　　《從規(guī)》于2006年頒布，2016年、2019年兩次局部修訂，對道路運輸駕駛員、汽車維修人員、駕駛培訓(xùn)教練員等道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)條件、考試、發(fā)證、從業(yè)行為進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)范。為進(jìn)一步落實“放管服”改革要求，細(xì)化實化便民減負(fù)措施，需要對道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育、從業(yè)資格考試制度信息化管理制度、高頻服務(wù)事項“跨省通辦”等作出相應(yīng)補充和完善。

青島解放 鷹途 商務(wù)艙 560馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(CA4259P35K2T1E6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

二、修訂主要內(nèi)容

　?。ㄒ唬┱{(diào)整從業(yè)人員繼續(xù)教育范圍。將現(xiàn)行的客貨運輸駕駛員、危險貨物運輸駕駛員繼續(xù)教育“全覆蓋”制度，調(diào)整為僅要求考核不合格的駕駛員參加繼續(xù)教育，其他考核等次的駕駛員不再強(qiáng)制繼續(xù)教育，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

　?。ǘ┘訌?qiáng)對道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員管理。依據(jù)2021年修訂的《安全生產(chǎn)法》，將道路運輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員納入調(diào)整范疇，明確了對兩類人員知識、能力及考核要求。

　?。ㄈ┞鋵崱胺殴芊备母镆?，進(jìn)一步便利相對人。一是優(yōu)化從業(yè)資格考試制度。將從業(yè)資格考試由定期組織調(diào)整為根據(jù)申請人申請組織，考試成績公布時限和頒發(fā)資格證時限均由10日壓減至5日，并要求計算機(jī)考試成績現(xiàn)場公布，推進(jìn)考試更加快捷、靈活、便利。

　　二是補充完善4.5噸及以下危貨駕駛員準(zhǔn)入制度。取得普貨運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上是危險貨物運輸駕駛員的準(zhǔn)入條件之一，但因為4.5噸及以下普貨駕駛員從業(yè)資格許可已取消，可能導(dǎo)致部分人員無法滿足危險貨物運輸駕駛員準(zhǔn)入條件。為了解決實際問題，補充規(guī)定從事4.5噸及以下普貨運輸?shù)鸟{駛員可直接申請危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格。

　　三是優(yōu)化從業(yè)資格相關(guān)管理制度。推行證件電子化、管理信息化，推進(jìn)管理數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)高頻服務(wù)事項“跨省通辦”，讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿，提升服務(wù)效能。

　　（四）落實不合理罰款清理要求，降低對貨運駕駛員罰款額度。根據(jù)國務(wù)院不合理罰款清理工作部署要求，降低對普貨運輸駕駛員無證經(jīng)營的罰款數(shù)額。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com