歐美卡車發(fā)展歷程超百年歷史，一直以來歐美卡車引領(lǐng)著全球卡車技術(shù)，而提及卡車AMT變速箱應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年，AMT變速箱在歐洲卡車的普及率高達(dá)90%以上，歐洲長途卡車出廠新車，標(biāo)配AMT變速箱，目前歐盟要求所有的長途物流貨車，強(qiáng)制配置自動變速箱。

陜汽重卡 德龍X5000S重卡 530馬力 6X4 LNG牽引車（SX4259XE4TLQ3） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 53.81萬 詢底價

　　AMT是英文Automated Mechanical Transmission的縮寫，中文名直譯為自動機(jī)械式變速器，也有稱電控機(jī)械式自動變速器的。該技術(shù)是指在不改變原變速箱主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝微電腦控制的電動裝置取代原來由人工操作完成的換檔動作，實現(xiàn)換檔全過程的自動化。AMT變速箱的雛形出現(xiàn)在60年代的歐洲，80年代，AMT技術(shù)用到了卡車上，隨著技術(shù)不斷迭代，90年代中期，AMT技術(shù)在歐洲市場崛起，2000年已開始蔓延到美國和日本，當(dāng)時，AMT變速箱已經(jīng)成為歐洲卡車的標(biāo)配。歐美國家大致經(jīng)歷了核心10年的打磨，才開啟AMT變速箱的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

中國AMT卡車已趨于成熟

　　2008年，可以算作國內(nèi)各個廠家AMT變速箱的元年，隨著對采埃孚ZF、伊頓、沃爾沃和威伯科WABCO AMT技術(shù)的不斷吸收融合發(fā)展，經(jīng)過十幾年幾十輪技術(shù)迭代升級完善，換擋標(biāo)定愈加精準(zhǔn)，AMT換擋邏輯已經(jīng)非常科學(xué)，曾經(jīng)的價格高、技術(shù)門檻高、服務(wù)無法保障等掣肘因素已成為歷史。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為：從技術(shù)層面上看，伴隨著我國供給側(cè)改革的不斷深入與推進(jìn)，中重卡變速箱技術(shù)的不斷進(jìn)步與成熟，AMT變速箱已具備批量推廣的條件。從市場層面上看，國民經(jīng)濟(jì)的不斷繁榮與發(fā)展，讓新生代的卡車司機(jī)對重卡的操縱性、舒適性、安全性有了進(jìn)一步的提升訴求，而這些均需要AMT變速箱的完美配合。

　　數(shù)據(jù)表明，2019年，成為中國AMT重卡產(chǎn)品爆發(fā)增長元年，行業(yè)銷量突破10000輛大關(guān)，伴隨著中國重卡智能化的快馬加鞭，重卡用戶實現(xiàn)自動換擋已成必由之路，AMT自動擋卡車魅力正逐漸顯山露水，國產(chǎn)AMT產(chǎn)品的發(fā)展前景也愈發(fā)璀璨。2020年重卡AMT正式進(jìn)入成長期，而且是爆發(fā)式增長。有分析認(rèn)為，到2025年，中國的AMT中重卡市場份額或可達(dá)到30%-50%，其中牽引車有望達(dá)到70%，AMT的細(xì)分市場也將進(jìn)一步向燃?xì)廛囕v、自卸車和專用車等細(xì)分市場發(fā)展。

為什么卡車要用AMT變速箱

　　AMT變速箱有利于大幅降低卡車司機(jī)的疲勞程度，提升駕駛操控的舒適性，也能夠提升駕駛安全性，同時因基于工況大數(shù)據(jù)標(biāo)定的智能精準(zhǔn)換擋策略，相當(dāng)給予良好駕駛習(xí)慣的"老司機(jī)"駕駛，能夠提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性，能完美解決手動擋變速箱難以匹敵的操縱性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等難題。隨著運(yùn)輸?shù)缆窂?fù)雜，智能輔助駕駛實現(xiàn)需要AMT變速箱配合，同時，也是實現(xiàn)卡車自動駕駛的必選"裝備"。

陜汽AMT重卡行業(yè)強(qiáng)悍省油重卡

　　陜汽給予客戶打造"省油1+1"密碼，借助整車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎，鏈合產(chǎn)業(yè)鏈全球資源，正宗黃金動力匹配血統(tǒng)，3大智行AMT節(jié)油體系，開啟車+人合一新時代，給您全方位智慧立體節(jié)油新境界。

3大智行AMT節(jié)油體系

　　AI智能換擋技術(shù)

　　大數(shù)據(jù)換擋智算體系：陜汽獨有換擋AI智能自學(xué)習(xí)算法，基于坡道、車重、發(fā)動機(jī)扭矩、油門大數(shù)據(jù)，系統(tǒng)化進(jìn)行智能起步擋位選擇及行駛中智能換擋，更適合中國復(fù)雜綜合路況。

　　智能AMT傳動效率最高：智行變速器速比極差更小，采用全斜齒和磨齒設(shè)計，齒輪嚙合平穩(wěn)，傳動效率高達(dá)99.8%，行業(yè)最高水平。

　　精準(zhǔn)快速選換擋：匹配離合控制精準(zhǔn)，選換擋速度快，確保整車燃油經(jīng)濟(jì)性及動力性保持最佳狀態(tài)。

　　聯(lián)合動力節(jié)油控制技術(shù)

　　整車動力系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)校，變速器與發(fā)動機(jī)系統(tǒng)深度集成，路譜大數(shù)據(jù)采集定制開發(fā)，實現(xiàn)整車動力總成精準(zhǔn)耦合，整車油耗更低。

　　基于CAN總線的發(fā)動機(jī)聯(lián)合控制策略，可根據(jù)發(fā)動機(jī)瞬態(tài)扭矩對離合器實現(xiàn)精確分離和接合控制，同時在選換擋過程動態(tài)調(diào)整轉(zhuǎn)速，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性。

　　全地形智能換擋技術(shù)

　　整車內(nèi)置多種典型路譜，精準(zhǔn)識別客戶工況，結(jié)合5G北斗定位、數(shù)字化地圖，應(yīng)用預(yù)見駕駛技術(shù)，多套AMT換擋策略實時調(diào)用，實現(xiàn)全地形智能換擋。

　　針對在西南、西北等地區(qū)，調(diào)用高原版策略，兼顧動力與油耗；在華中、華北等地區(qū)，自動切換為平原版策略，發(fā)揮高檔位低轉(zhuǎn)速優(yōu)勢，實現(xiàn)節(jié)油。

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