歐美卡車發(fā)展歷程超百年歷史，一直以來(lái)歐美卡車引領(lǐng)著全球卡車技術(shù)，而提及卡車AMT變速箱應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年，AMT變速箱在歐洲卡車的普及率高達(dá)90%以上，歐洲長(zhǎng)途卡車出廠新車，標(biāo)配AMT變速箱，目前歐盟要求所有的長(zhǎng)途物流貨車，強(qiáng)制配置自動(dòng)變速箱。

陜汽重卡 德龍X5000S重卡 530馬力 6X4 LNG牽引車（SX4259XE4TLQ3） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 53.81萬(wàn) 詢底價(jià)

　　AMT是英文Automated Mechanical Transmission的縮寫(xiě)，中文名直譯為自動(dòng)機(jī)械式變速器，也有稱電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的。該技術(shù)是指在不改變?cè)兯傧渲黧w結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝微電腦控制的電動(dòng)裝置取代原來(lái)由人工操作完成的換檔動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)換檔全過(guò)程的自動(dòng)化。AMT變速箱的雛形出現(xiàn)在60年代的歐洲，80年代，AMT技術(shù)用到了卡車上，隨著技術(shù)不斷迭代，90年代中期，AMT技術(shù)在歐洲市場(chǎng)崛起，2000年已開(kāi)始蔓延到美國(guó)和日本，當(dāng)時(shí)，AMT變速箱已經(jīng)成為歐洲卡車的標(biāo)配。歐美國(guó)家大致經(jīng)歷了核心10年的打磨，才開(kāi)啟AMT變速箱的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

中國(guó)AMT卡車已趨于成熟

　　2008年，可以算作國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家AMT變速箱的元年，隨著對(duì)采埃孚ZF、伊頓、沃爾沃和威伯科WABCO AMT技術(shù)的不斷吸收融合發(fā)展，經(jīng)過(guò)十幾年幾十輪技術(shù)迭代升級(jí)完善，換擋標(biāo)定愈加精準(zhǔn)，AMT換擋邏輯已經(jīng)非常科學(xué)，曾經(jīng)的價(jià)格高、技術(shù)門(mén)檻高、服務(wù)無(wú)法保障等掣肘因素已成為歷史。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為：從技術(shù)層面上看，伴隨著我國(guó)供給側(cè)改革的不斷深入與推進(jìn)，中重卡變速箱技術(shù)的不斷進(jìn)步與成熟，AMT變速箱已具備批量推廣的條件。從市場(chǎng)層面上看，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷繁榮與發(fā)展，讓新生代的卡車司機(jī)對(duì)重卡的操縱性、舒適性、安全性有了進(jìn)一步的提升訴求，而這些均需要AMT變速箱的完美配合。

　　數(shù)據(jù)表明，2019年，成為中國(guó)AMT重卡產(chǎn)品爆發(fā)增長(zhǎng)元年，行業(yè)銷量突破10000輛大關(guān)，伴隨著中國(guó)重卡智能化的快馬加鞭，重卡用戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋已成必由之路，AMT自動(dòng)擋卡車魅力正逐漸顯山露水，國(guó)產(chǎn)AMT產(chǎn)品的發(fā)展前景也愈發(fā)璀璨。2020年重卡AMT正式進(jìn)入成長(zhǎng)期，而且是爆發(fā)式增長(zhǎng)。有分析認(rèn)為，到2025年，中國(guó)的AMT中重卡市場(chǎng)份額或可達(dá)到30%-50%，其中牽引車有望達(dá)到70%，AMT的細(xì)分市場(chǎng)也將進(jìn)一步向燃?xì)廛囕v、自卸車和專用車等細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展。

為什么卡車要用AMT變速箱

　　AMT變速箱有利于大幅降低卡車司機(jī)的疲勞程度，提升駕駛操控的舒適性，也能夠提升駕駛安全性，同時(shí)因基于工況大數(shù)據(jù)標(biāo)定的智能精準(zhǔn)換擋策略，相當(dāng)給予良好駕駛習(xí)慣的"老司機(jī)"駕駛，能夠提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性，能完美解決手動(dòng)擋變速箱難以匹敵的操縱性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等難題。隨著運(yùn)輸?shù)缆窂?fù)雜，智能輔助駕駛實(shí)現(xiàn)需要AMT變速箱配合，同時(shí)，也是實(shí)現(xiàn)卡車自動(dòng)駕駛的必選"裝備"。

陜汽AMT重卡行業(yè)強(qiáng)悍省油重卡

　　陜汽給予客戶打造"省油1+1"密碼，借助整車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，鏈合產(chǎn)業(yè)鏈全球資源，正宗黃金動(dòng)力匹配血統(tǒng)，3大智行AMT節(jié)油體系，開(kāi)啟車+人合一新時(shí)代，給您全方位智慧立體節(jié)油新境界。

3大智行AMT節(jié)油體系

　　AI智能換擋技術(shù)

　　大數(shù)據(jù)換擋智算體系：陜汽獨(dú)有換擋AI智能自學(xué)習(xí)算法，基于坡道、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、油門(mén)大數(shù)據(jù)，系統(tǒng)化進(jìn)行智能起步擋位選擇及行駛中智能換擋，更適合中國(guó)復(fù)雜綜合路況。

　　智能AMT傳動(dòng)效率最高：智行變速器速比極差更小，采用全斜齒和磨齒設(shè)計(jì)，齒輪嚙合平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，行業(yè)最高水平。

　　精準(zhǔn)快速選換擋：匹配離合控制精準(zhǔn)，選換擋速度快，確保整車燃油經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性保持最佳狀態(tài)。

　　聯(lián)合動(dòng)力節(jié)油控制技術(shù)

　　整車動(dòng)力系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)校，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)深度集成，路譜大數(shù)據(jù)采集定制開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力總成精準(zhǔn)耦合，整車油耗更低。

　　基于CAN總線的發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合控制策略，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)扭矩對(duì)離合器實(shí)現(xiàn)精確分離和接合控制，同時(shí)在選換擋過(guò)程動(dòng)態(tài)調(diào)整轉(zhuǎn)速，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。

　　全地形智能換擋技術(shù)

　　整車內(nèi)置多種典型路譜，精準(zhǔn)識(shí)別客戶工況，結(jié)合5G北斗定位、數(shù)字化地圖，應(yīng)用預(yù)見(jiàn)駕駛技術(shù)，多套AMT換擋策略實(shí)時(shí)調(diào)用，實(shí)現(xiàn)全地形智能換擋。

　　針對(duì)在西南、西北等地區(qū)，調(diào)用高原版策略，兼顧動(dòng)力與油耗；在華中、華北等地區(qū)，自動(dòng)切換為平原版策略，發(fā)揮高檔位低轉(zhuǎn)速優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

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