距4月25日北京車(chē)展開(kāi)幕僅剩半個(gè)月時(shí)間。在這一年一度的狂歡節(jié)里，廠商將會(huì)在車(chē)展上帶來(lái)大批備受矚目的產(chǎn)品。對(duì)于有意向購(gòu)車(chē)的運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，能近距離接觸心儀的車(chē)輛，是一次不容錯(cuò)過(guò)的好機(jī)會(huì)。去年12月，東風(fēng)商用車(chē)面向全國(guó)發(fā)布了9款新車(chē)型，它們也將于本次車(chē)展上亮相，那么這9款車(chē)究竟是什么樣呢？

　　這9款車(chē)型是在東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦基礎(chǔ)上，針對(duì)國(guó)內(nèi)物流發(fā)展趨勢(shì)和客戶需求，通過(guò)技術(shù)升級(jí)，圍繞專(zhuān)線快運(yùn)、專(zhuān)線物流、煤炭配貨、快遞運(yùn)輸、零擔(dān)快遞、農(nóng)副散雜、工程復(fù)合、公路復(fù)合等多個(gè)重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)，推出的高品質(zhì)、高效率的物流運(yùn)輸利器。

東風(fēng)天龍旗艦專(zhuān)線快運(yùn)

　　國(guó)內(nèi)自重輕（9.5噸）、底盤(pán)堅(jiān)固耐用的480馬力6×4牽引車(chē)；13升480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2300牛米，滿足全工況要求；舒適的空間和操作方式，尊享轎車(chē)般的駕駛感受。

東風(fēng)天龍啟航版節(jié)油新標(biāo)桿專(zhuān)線物流

　　采用技術(shù)成熟和領(lǐng)先的11升發(fā)動(dòng)機(jī)，積累一批150萬(wàn)公里無(wú)大修考驗(yàn)的客戶案例，動(dòng)力性、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性持續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；國(guó)內(nèi)操作最輕便的14檔變速箱技術(shù)，靈活的升降換檔方式提供給客戶最高效率的駕駛能力；國(guó)內(nèi)先進(jìn)的整車(chē)動(dòng)力匹配技術(shù)，針對(duì)國(guó)內(nèi)最典型的平原高速、綜合工況、山區(qū)國(guó)道，歷經(jīng)2年10萬(wàn)多公里道路行駛試驗(yàn)，完成三種動(dòng)力匹配系統(tǒng)，提供給用戶最少的進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)?！暗统杀菊?chē)保養(yǎng)方案”精確匹配國(guó)內(nèi)牽引車(chē)用戶一年行駛30萬(wàn)公里以上的超長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程。

東風(fēng)天龍啟航版散配煤運(yùn)

　　采用技術(shù)成熟領(lǐng)先11升發(fā)動(dòng)機(jī)，積累一批經(jīng)歷150萬(wàn)公里無(wú)大修考驗(yàn)的客戶案例，動(dòng)力性、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性持續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；自重輕、滿足煤炭運(yùn)輸承載力的11升420馬力6×2牽引車(chē)；油箱容量450L，續(xù)航里程高于行業(yè)30%。

東風(fēng)天龍啟航版快遞干線

　　國(guó)內(nèi)行業(yè)首款420大馬力、4×2空氣懸架、全盤(pán)式、低鞍座、大回轉(zhuǎn)半徑快遞專(zhuān)用牽引車(chē)；行業(yè)內(nèi)最節(jié)省裝載時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，年運(yùn)輸里程達(dá)到30萬(wàn)公里；鞍座高度技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先（高度≤1250mm），貨箱容積更大，為客戶帶來(lái)收益20000元以上。

東風(fēng)天錦高效支線快遞車(chē)

　　速遞支線運(yùn)輸標(biāo)桿車(chē)型，底盤(pán)成熟可靠；秉承天錦做工優(yōu)良，安全舒適的特點(diǎn)，同時(shí)升級(jí)電動(dòng)門(mén)窗、儲(chǔ)物空間、四幅方向盤(pán)等人性化設(shè)計(jì)；根據(jù)用戶路譜采樣與設(shè)計(jì)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性（百公里油耗從16.5L降低到15.5L），降低尿素消耗（尿燃比從6%到4%）；極限容積設(shè)計(jì)，容積從45立方米至49立方米，動(dòng)力升級(jí)，經(jīng)濟(jì)車(chē)速提升10%；滿足京五排放升級(jí)法規(guī)，引領(lǐng)重卡環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)使用率最高，快遞行業(yè)頂尖企業(yè)群體全部采用東風(fēng)商用車(chē)品牌的快遞載貨車(chē)；行業(yè)容積最大的4×2載貨車(chē)唯一品牌；行業(yè)內(nèi)駕駛舒適性最高，為司機(jī)提供家一般的感受；不斷完善底盤(pán)穩(wěn)定性。

東風(fēng)天龍散雜標(biāo)載運(yùn)輸車(chē)

　　農(nóng)副散雜貨運(yùn)輸標(biāo)桿車(chē)型，底盤(pán)成熟，穩(wěn)定可靠；東風(fēng)DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)中型機(jī)領(lǐng)域最先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和制造技術(shù)，為用戶持續(xù)提供更可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)，更豐富的動(dòng)力配置、更經(jīng)濟(jì)的節(jié)油技術(shù)。

東風(fēng)天龍KC復(fù)合運(yùn)輸渣土車(chē)

　　歷經(jīng)3年，全新打造設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的首款天龍品牌自卸車(chē)；全新通過(guò)性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，700mm離地間隙實(shí)現(xiàn)最佳的整車(chē)通過(guò)性；工程車(chē)專(zhuān)用的進(jìn)氣系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)、車(chē)橋結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)桿，經(jīng)歷了最嚴(yán)苛的臺(tái)架、道路和用戶使用驗(yàn)證。

東風(fēng)天龍KC標(biāo)載運(yùn)輸渣土車(chē)

　　歷經(jīng)3年，全新打造設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)開(kāi)發(fā)的天龍品牌自卸車(chē)；全新通過(guò)性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，700mm離地間隙實(shí)現(xiàn)最佳的整車(chē)通過(guò)性；工程車(chē)專(zhuān)用的進(jìn)氣系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)、車(chē)橋結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)桿，經(jīng)歷了最苛刻的臺(tái)架、道路和用戶試用驗(yàn)證；全車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，更節(jié)油更高效，較工程復(fù)合產(chǎn)品節(jié)油10%，年運(yùn)營(yíng)6萬(wàn)公里，節(jié)省3.6萬(wàn)元?！?

東風(fēng)公路復(fù)合輪減橋高效運(yùn)輸車(chē)

　　匹配輪減橋配置，復(fù)雜工況出勤率高于同行業(yè)8%，年收益增加2.4萬(wàn)元；行業(yè)最大容積26方，比同類(lèi)產(chǎn)品單趟多拉6方，年收益增加3萬(wàn)元；行業(yè)內(nèi)拉貨最多，底盤(pán)最輕的公路復(fù)合運(yùn)輸車(chē)。

　　產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的基石，而用戶是企業(yè)強(qiáng)大的基礎(chǔ)。東風(fēng)商用車(chē)在發(fā)布新產(chǎn)品時(shí)，啟動(dòng)了“出彩天龍哥-中國(guó)好司機(jī)”東風(fēng)天龍中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽第二季比賽，本月16日即將進(jìn)行初賽。屆時(shí)，天龍哥將繼續(xù)為廣大的卡車(chē)駕駛員構(gòu)建一個(gè)提升自身職業(yè)技能、拓展職業(yè)道路的上升平臺(tái)。

　　優(yōu)秀的車(chē)型加上優(yōu)秀的比賽，東風(fēng)天龍?jiān)诒本┸?chē)展中會(huì)有怎樣良好的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待。

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