在河北承德二商大紅門肉類食品有限公司的辦公樓前，經(jīng)?？梢钥吹?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人劉董的身影，從保定到承德，三天一趟的冷凍鮮肉運(yùn)送，他總能高效地完成任務(wù)，劉董向運(yùn)輸人網(wǎng)記者表示，“這多虧了一汽解放領(lǐng)途好幫手，運(yùn)輸路上省去了很多煩惱。

半路出家 看好冷鏈運(yùn)輸市場

　　人到中年的劉董是運(yùn)輸圈的新人，這之前，他做過養(yǎng)殖、開過餐館，最終都因?yàn)槎喾矫娴脑蚋牧诵?。?jīng)過朋友的介紹和自己的深度考察，劉董選擇了運(yùn)輸行業(yè)，他相信在這個(gè)行業(yè)里“一份耕耘，一分收獲”，能吃苦就能干成。

　　在對貨運(yùn)市場進(jìn)行了全方位了解后，劉董決定買一臺冷藏車做生鮮運(yùn)輸，在他看來，“生鮮運(yùn)輸都是運(yùn)送一些需要保鮮的必需品，量大有需求，畢竟老百姓日常生活有需要的，就一定會有市場。”

　　于是，劉董帶著這樣樂觀自信的心態(tài)，選擇了解放領(lǐng)途冷藏車，他直言，“選車方面我也不了解，問了朋友們，說什么的都有，但是我聽到解放，就覺得這個(gè)品牌肯定有保障，而且解放這個(gè)名字有情懷，肯定能幫我掙錢！”

一汽解放輕卡 領(lǐng)途 國六 160馬力 3.3米冷藏車（CA4DD1-16E6） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

品質(zhì)優(yōu)秀 開領(lǐng)途物有所值

　　雖然對行業(yè)有信心，但是劉董并不是一時(shí)沖動(dòng)的幻想派，他也看到了運(yùn)費(fèi)低迷、油價(jià)上漲給運(yùn)輸人群體帶來的困擾。因此，在選購車輛時(shí)，劉董重點(diǎn)考慮了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及整體性價(jià)比。

　　解放車輛憑借著領(lǐng)先的體系節(jié)油技術(shù)，在油耗優(yōu)化方面一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。劉董介紹道，“我現(xiàn)在開的這輛解放領(lǐng)途，搭載的是解放動(dòng)力160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力充沛，百公里滿載的情況下不到15個(gè)油，因?yàn)榻衲暌辉路輨傎徺I，再磨合一段時(shí)間，油耗肯定還要低。”

　　從保定到承德來回1600公里的路程，為了保證生鮮快速送到，劉董在路上不敢多歇息。長時(shí)間連續(xù)駕駛，對車輛的駕駛舒適性有著很高要求，劉董對解放領(lǐng)途十分滿意，他向運(yùn)輸人網(wǎng)記者介紹道，“中控臺、車門手托等都是皮質(zhì)的，摸著很舒服。駕駛空間夠大，減震座椅支持通風(fēng)加熱，而且還可以調(diào)節(jié)腰部支撐，一連開幾個(gè)小時(shí)都不覺得累?！?

　　除了優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)和舒適的駕駛體驗(yàn)，解放領(lǐng)途的冷藏性能表現(xiàn)也讓劉董感到十分驚喜。據(jù)了解，解放領(lǐng)途的冷藏廂由解放原廠研發(fā)打造，保溫材料采用進(jìn)口聚氨酯，用鋁合金包邊，溫控表現(xiàn)與制冷效果都較為優(yōu)秀。劉董評價(jià)道“這款車的制冷穩(wěn)定性和可靠性都很不錯(cuò)?！?

　　在售后服務(wù)方面，劉董用一個(gè)詞來形容“高效及時(shí)”。一次送貨途中，他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下面漏油，立即到就近的服務(wù)站檢測，服務(wù)人員快速確定問題所在，處理專業(yè)而高效，一點(diǎn)兒也沒影響他的送貨效率。

安全駕駛 習(xí)慣很重要

　　雖然踏入運(yùn)輸行業(yè)的時(shí)間尚短，但劉董依靠著穩(wěn)定的貨源，月均收入已經(jīng)達(dá)到1萬以上。他深知，要做好運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有了好裝備還不夠，良好的養(yǎng)車與駕駛習(xí)慣也非常重要。

　　為了確保在路上不掉鏈子，每次出車前，劉董總會細(xì)心檢查車輛的輪胎、水箱，看看防凍液、機(jī)油夠不夠。為了保證生鮮食材的衛(wèi)生安全，劉董每次都要仔細(xì)地對冷箱進(jìn)行沖洗、消毒，在裝貨前，還要對貨廂進(jìn)行預(yù)冷。

　　運(yùn)送鮮肉，一般要趕在市場開市前送到，劉董每次都早早等著，第一時(shí)間裝好貨上路。在劉董看來，搶備貨時(shí)間，就是為了自己在路上的時(shí)候心態(tài)更安穩(wěn)，開車更安全，“貨運(yùn)工作，安全第一，只要上了路，就要對自己和他人負(fù)責(zé)。上了高速公路，我基本上保持80邁左右，跟前車保持距離，注意細(xì)節(jié)，保持心態(tài)平和、不急不躁。開夜車最重要的是不要疲勞駕駛，一般開四個(gè)小時(shí)就得休息一會兒，不能為了搶時(shí)間而忽視安全。”

　　創(chuàng)業(yè)路上，運(yùn)氣很重要，選擇更重要。屢次創(chuàng)業(yè)不成并沒有消磨掉劉董的干勁，反而讓他更加沉得住氣，在冷鏈運(yùn)輸行業(yè)再次起步。事實(shí)證明，劉董的選擇是正確的，冷鏈產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模正不斷擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)地位也隨之不斷提高。劉董選擇了正確的路，更選對了合適的裝備，解放領(lǐng)途將為他一路護(hù)航，幫助他在冷鏈運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)成功。

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