在全球關(guān)注碳中和的背景之下，零碳變革逐漸成為了世界共識(shí)，我國(guó)也提出了“3060雙碳”戰(zhàn)略。面對(duì)降碳減排的大勢(shì)所趨，各大車企紛紛加大氫能源商用車的研發(fā)，擴(kuò)大其在各細(xì)分場(chǎng)景中的應(yīng)用與推廣。

　　在近日發(fā)布的356批新車公示中，一汽解放青島汽車有限公司（下文稱“解放青汽”）共申報(bào)了8款新能源車型，且是今年5批新車公示中申報(bào)新能源車型最多的一次。從申報(bào)的細(xì)分工況而言，面對(duì)新能源商用車的發(fā)展風(fēng)口，解放青汽針對(duì)當(dāng)下熱門的運(yùn)輸工況，做好了全面的布局。

5款車型首次亮相 適配多種細(xì)分用途

　　從第352-356批新車公示來看，第356批新車公示是今年以來解放青汽申報(bào)產(chǎn)品數(shù)量最多的一次，多達(dá)8款車型，均為新能源動(dòng)力。

　　近年來，各大城市、礦山以及港口運(yùn)輸步入零碳時(shí)代，新能源車型迎來了更多的用武之地，解放青汽此次申報(bào)的車型正是瞄準(zhǔn)了當(dāng)下專用領(lǐng)域運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的需求。

　　8款車型分別為2款插電式混合動(dòng)力冷藏車、1款純電動(dòng)冷藏車、1款純電動(dòng)廂式垃圾車、1款純電動(dòng)牽引汽車、1款換電式純電動(dòng)自卸汽車以及2款換電式純電動(dòng)自卸汽車底盤。

一汽解放輕卡 領(lǐng)途 單排純電動(dòng)廂式貨車(ZSMAE76001Y ) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

插電式混合動(dòng)力冷藏車

一汽解放輕卡 虎VN 4米單排純電動(dòng)冷藏車(CA5041XLCP40K51L2E6PHEVA84 ) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　值得關(guān)注的是，插電式混合動(dòng)力冷藏車、純電動(dòng)冷藏車、純電動(dòng)廂式垃圾車以及純電動(dòng)牽引汽車則是近年來首次申報(bào)。

　　從應(yīng)用場(chǎng)景來說，這8款車型中，既有總質(zhì)量為25000kg及31000kg的重卡車型，也有總質(zhì)量為4495kg的新能源輕卡車型。從細(xì)分用途來看，冷藏車、環(huán)衛(wèi)車、牽引車、自卸車，一舉囊括了較為熱門的運(yùn)輸工況。

　　在此之前，解放青汽推出的JH6換電牽引車以及JH6純電自卸車廣受用戶和市場(chǎng)的青睞。加上此次申報(bào)的針對(duì)更多場(chǎng)景的車型，我們可以看出解放青汽針對(duì)新能源商用車市場(chǎng)正在展開全領(lǐng)域布局，通過研發(fā)更多細(xì)分用途的車型，增強(qiáng)用戶對(duì)解放青汽品牌新能源產(chǎn)品的選擇性。

純電換電混動(dòng)多種選擇 針對(duì)場(chǎng)景動(dòng)力無憂

　　面向高效運(yùn)營(yíng)的牽引車工況，換電是當(dāng)下最為適合的動(dòng)力選擇，而以短途為主的自卸車則較適合純電，可見面對(duì)不同的細(xì)分場(chǎng)景，新能源動(dòng)力有著極大的選擇空間。此次解放青汽申報(bào)的新能源車型中，也有著多種動(dòng)力搭配方式。

　　在商用車動(dòng)力的轉(zhuǎn)型初期，混合動(dòng)力的車型兼具傳統(tǒng)燃油車與純電動(dòng)車型性能，有著互為促進(jìn)的續(xù)航里程，更受用戶的信任。針對(duì)混動(dòng)輕卡市場(chǎng)，解放青汽此次申報(bào)的2款插電式混合動(dòng)力冷藏車，采用柴油/電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，儲(chǔ)能裝置搭載了由盟固利生產(chǎn)的錳酸鋰蓄電池，允許外接充電。

純電動(dòng)廂式垃圾車

一汽解放輕卡 J6F輕卡 4米單排純電動(dòng)米冷藏車(CA5040XLCP40L3BEVA84) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

純電動(dòng)冷藏車

　　純電動(dòng)冷藏車和純電動(dòng)廂式垃圾車搭載了由寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，可以有效滿足動(dòng)力以及儲(chǔ)能的需求。同時(shí)，兩款車型都匹配了蘇州綠控TZ310XS-LKM0503永磁同步電機(jī)，額定功率60kW、最大功率達(dá)110kW，適用于冷鏈、城際的運(yùn)輸工況。

　　面向重載市場(chǎng)的4款車型均搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰蓄電池，匹配中車電動(dòng)TZ400XS035永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，額定功率250kW、最大功率高達(dá)360kW。針對(duì)牽引車和自卸車，解放青汽則搭配了更強(qiáng)的儲(chǔ)能裝置和更大的輸出馬力。

青島解放 JH6重卡 8X4 7.4米 換電自卸車(CA3310P27L7T4BEVA80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

青島解放 JH6重卡 8X4 換電自卸車底盤(CA3310P27L5T4BEVA80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

換電式純電動(dòng)自卸汽車

換電式純電動(dòng)自卸汽車底盤

　　讓人眼前一亮的是，混合動(dòng)力冷藏車的其中一款搭配了一汽解放自主研發(fā)的CAM310PT1永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這彰顯了解放不僅僅在車型方面進(jìn)行了全面布局，在動(dòng)力方面也有著長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

　　從近年來的新能源商用車市場(chǎng)來看，蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)在物流配送及城市保障用車方面，受到一致好評(píng)，解放青汽此次申報(bào)的純電動(dòng)冷藏車和純電動(dòng)廂式垃圾車正是搭載了這一品牌。而重載車型則選用中車電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，對(duì)于高效運(yùn)營(yíng)工況有著更強(qiáng)大的可靠性。由此可以看出，解放青汽對(duì)新能源車型制造中選用三大件的誠意。

深耕新能源多年 青島基地產(chǎn)能躍升

　　自“15333”新能源戰(zhàn)略發(fā)布以來，解放加快布局新能源產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列百余款新能源產(chǎn)品投放。并與寧德時(shí)代、博世動(dòng)力、遠(yuǎn)景科技等組成新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，與華為、中聯(lián)重科、協(xié)鑫能科、星星充電等開展戰(zhàn)略合作，布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

　　面對(duì)新能源商用車市場(chǎng)的快速迭代，解放青汽新能源輕卡生產(chǎn)基地是提升產(chǎn)能，加速新能源產(chǎn)業(yè)布局的重要一環(huán)。目前在建的青島新能源輕卡基地項(xiàng)目，計(jì)劃于2022年投產(chǎn)，產(chǎn)能可達(dá)10萬輛/年。

　　解放青汽作為一汽解放開拓新能源事業(yè)藍(lán)圖的重要板塊之一，正在不斷加速擴(kuò)充、完善旗下新能源產(chǎn)品矩陣。在2022年的新能源發(fā)展規(guī)劃中，解放青汽的JH6的充電、充換電牽引車和自卸車、JH6的燃電牽引、自卸車以及JK6都在市場(chǎng)考驗(yàn)中脫穎而出成為主銷車型。

　　面向未來，新能源車型將成為物流業(yè)發(fā)展破局的必由之路。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中明確指出：“到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用?！?

　　面向當(dāng)下，更多的城市、工廠、港口等運(yùn)輸場(chǎng)景開始建立充換電車站，新能源商用車推廣應(yīng)用的后顧之憂正在一點(diǎn)一點(diǎn)地消解。第356批新車公示里，解放青島基地申報(bào)的純電動(dòng)、換電式純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型只是解放青汽在新能源車型全系布局的一個(gè)開始。未來，我們將期待適配更多細(xì)分用途的解放青汽新能源產(chǎn)品出現(xiàn)，為運(yùn)輸人帶來給更多可靠選擇。

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