作為我國社會經濟發(fā)展重要組成部分，如何有效實現節(jié)能降碳已成為物流行業(yè)關注的重要問題之一，而厘清物流園區(qū)排放源，明確物流園區(qū)的碳減排路徑并推廣行之有效的碳減措施，更是物流行業(yè)邁向綠色可持續(xù)、助力實現“雙碳”目標的重要途徑。

　　6月17日，在中國環(huán)境記協主辦的“清潔美麗、和諧共生”主題活動中，中華環(huán)保聯合會綠色供應鏈專委會與京東物流、施耐德電氣、聯合利華、京東產發(fā)聯合發(fā)布《物流園區(qū)碳中和指南》（以下簡稱《指南》）。該《指南》不僅系統闡釋了碳中和物流園區(qū)的頂層戰(zhàn)略設計思路，更基于豐富的業(yè)務實踐，在行業(yè)內率先提出物流園區(qū)碳中和的完整解決方案。

　　值得一提的是，《指南》首次以物流園區(qū)為溫室氣體排放源管理邊界，提出供應鏈領域可共享碳足跡理念以及物流園區(qū)減碳技術矩陣，從多個維度的創(chuàng)新推動物流園區(qū)碳中和目標達成，助力物流行業(yè)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

　　一直以來，京東物流始終踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念，協同上下游合作伙伴，推動綠色供應鏈建設?；顒由?，京東集團副總裁王穎與京東物流副總裁劉鵬共同為《物流園區(qū)碳中和指南》云發(fā)布并進行揭牌.

　　王穎表示，作為首家設立科學碳目標的物流企業(yè)，京東物流已建成國內首個“零碳”物流園區(qū)，并基于豐富的實踐經驗編制首份《物流園區(qū)碳中和指南》，未來還將持續(xù)完善排放數據收集系統，在做好范圍一和二的節(jié)能降碳基礎上，將完善范圍三的排放源納入碳核查體系，全面反映供應鏈側企業(yè)排放情況，踐行“有責任的供應鏈”的使命與擔當。

從頂層設計到解決方案 系統闡釋碳中和物流園區(qū)實現路徑

　　物流行業(yè)是社會經濟發(fā)展的重要組成部分，也是能源消耗和溫室氣體排放大戶?！半p碳”目標之下，綠色可持續(xù)的“低碳物流”將成為物流行業(yè)長期發(fā)展方向。

　　《指南》提出，碳中和園區(qū)是在園區(qū)核算范圍內，直接或間接產生的溫室氣體排放總量，在一定時間內通過綠色能源、能效優(yōu)化、資源循環(huán)等方式，通過非抵消的手段減少物流園區(qū)的碳排放量，最大可能的實現“凈零排放”。

　　作為物流業(yè)務集聚發(fā)展的核心單元，物流園區(qū)從空間上積聚了產業(yè)鏈上下游企業(yè)，實現多種運輸形式的有效銜接。鑒于物流園區(qū)的連接性特點，對于不同盤查主體，園區(qū)的溫室氣體排放源范圍一和范圍三也會依據供應鏈的鏈接形成互換關系，因此物流園區(qū)還肩負著利益相關方的溫室氣體排放量的計算。

　　由此看出，物流園區(qū)的低碳化、綠色化，是帶動上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應鏈的重要抓手，也是推動促進區(qū)域綠色經濟、生態(tài)產業(yè)的發(fā)展的重要方向。因此，物流園區(qū)需要抓住綠色低碳發(fā)展的歷史時機，及早規(guī)劃如何與“雙碳”目標進行對接，結合數字化技術建設智能化碳中和物流園區(qū)，將責任競爭力轉換為核心競爭力。

　　不過，碳中和的實現無法一蹴而就，企業(yè)需要有長期、全局的思維，從制定符合企業(yè)現狀和長遠定位的頂層戰(zhàn)略規(guī)劃著手，把碳中和作為一個能夠穩(wěn)步推進、量化目標，且充滿機遇的系統性工程，并依此謀劃可落地的碳中和實施路徑，從而努力推動戰(zhàn)略目標的實現。

　　《指南》詳細闡述了園區(qū)碳中和的實施路徑，包括制定物流園區(qū)碳中和長期規(guī)劃、厘清園區(qū)的碳排放源和排放總量、針對排放源制定減碳措施、通過抵消的方式實現中和。

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　　其中，厘清園區(qū)的碳排放源和排放總量是物流園區(qū)碳中和實施的第一步?！吨改稀分赋觯秶坏呐欧虐ㄗ杂性O施設備、車輛產生的直接排放。此外，對于冷鏈物流作業(yè)的園區(qū)，范圍一的排放還包括冷庫、自有冷藏車輛所使用制冷劑逸散產生的溫室氣體排放。

　　范圍二的排放包括用于支持園區(qū)內建筑物照明系統、暖通系統以及室內設備的運行所消耗的外購電力、燃氣、蒸汽以及供暖等間接排放。范圍三的排放為因企業(yè)經營活動所產生的間接排放，包括購買的產品和服務、員工差旅、非自營運輸等相關的上下游間接排放。

　　《指南》顯示，實現物流園區(qū)的碳中和，一方面需要從不同排放源入手，控制碳排放；另一方面，物流園區(qū)需要加強節(jié)能減排工作人員培訓力度，同時增加節(jié)能監(jiān)察能力建設，提高節(jié)能監(jiān)察信息化水平。將實現碳中和的范圍擴大至整個價值鏈的維度時，物流園區(qū)通過推廣綠色包裝技術和物流標準化器具循環(huán)使用，能夠減少包裝材料的消耗，還可以推廣包裝材料碳足跡標簽，促進逐步實現無廢包裝，這也是物流產業(yè)碳中和路徑中至關重要的一環(huán)。

　　同時，通過綠色能源替代、能效優(yōu)化等方式可以有效降低園區(qū)的碳排放水平，但如果仍有部分無法完全消除時，還可以通過抵消剩余溫室氣體排放的方式，實現園區(qū)運營邊界內的碳排放的中和。

　　具體來說包括，在綠色能源方面，圍繞物流園區(qū)能源結構轉型，需具備互聯互通的綠色能源基礎設施和數字化的綠色能源管理體系；在能效優(yōu)化方面，可利用數字場站、自動化倉儲、5G端邊云協同、5G AR運維、智能運輸等技術；在資源循環(huán)方面，可利用共享托盤、循環(huán)包裝箱、耗材智能推薦系統等；在數字化全景方面，區(qū)塊鏈數據采集與共享、數字化全景展示能夠有效助力相關數據監(jiān)測。

　　物流園區(qū)碳中和的解決方案需要戰(zhàn)略路徑也需要核心技術支撐?！吨改稀分赋觯锪鲌@區(qū)綜合利用5G、物聯網、人工智能和區(qū)塊鏈等智能化關鍵技術，通過能源結構升級、效能持續(xù)優(yōu)化、設施集聚共享、資源循環(huán)利用等手段，打造物流園區(qū)“碳中和”解決方案，圍繞碳中和目標實現綠色化、數字化、精細化、全量化管理的智能物流園區(qū)。

攜手合作伙伴 京東物流碳中和物流園區(qū)解決方案已成功應用

　　基于多年的實踐經驗，京東物流碳中和物流園區(qū)解決方案已在西安“亞洲一號”智能物流園區(qū)（以下簡稱西安“亞洲一號”）中得到良好應用。日前，西安“亞洲一號”已獲得由北京綠色交易所和華測認證（CTI）頒發(fā)的碳中和認證雙證書，此次碳中和認證由中國合格評定國家認可委員會(CNAS)授權的第三方認證機構深圳華測國際認證有限公司，按照國際通用標準ISO14064對園區(qū)溫室氣體排放進行核查。

　　根據核查結果顯示，園區(qū)實現了倉儲屋頂分布式光伏發(fā)電系統和儲能系統的應用，自主中和部分溫室氣體排放，剩余排放量在北京綠色交易所的支持和指導下，通過購買國家核證自愿減排量CCER進行抵消，實現2021年度西安“亞洲一號”智能物流園區(qū)的碳中和，成為我國首個“零碳”物流園區(qū)。

　　基于西安“亞洲一號”的碳中和園區(qū)的實踐經驗，宿遷“亞洲一號”智能物流園區(qū)的碳中和工作也已啟動。同時，京東物流還將帶動上游品牌商一起率先實現物流園區(qū)碳中和目標。

　　事實上，在綠色可持續(xù)建設中，京東物流始終發(fā)揮新型實體企業(yè)效能，打破“孤島式”的單點創(chuàng)新，攜手合作伙伴，探索整個供應鏈上下游的低碳可持續(xù)運營。

　　今年4月，中華環(huán)保聯合會綠色供應鏈專業(yè)委員會正式成立，京東物流為專委會首屆輪值牽頭單位，施耐德電氣、聯合利華等20家企業(yè)入會，清華大學碳中和研究院院長、中國工程院院士賀克斌，南方科技大學碳中和能源研究院院長、中國科學院院士趙天壽等25位專家學者也作為專委會（首席）特聘專家加入專委會。

　　此次《指南》的發(fā)布也是中華環(huán)保聯合會綠色供應鏈專業(yè)委員會成立以來的重要研究成果。

　　早在多年前，京東物流便與施耐德電氣、聯合利華等行業(yè)頭部企業(yè)展開供應鏈碳中和領域的合作。憑借在應對氣候變化和可持續(xù)發(fā)展領域全球領先的管理實踐及成熟的可持續(xù)發(fā)展管理咨詢方法，施耐德電氣為企業(yè)的碳中和之路提供了涵蓋“從咨詢到落地”的綠色能源管理與綠色智能制造的全面解決方案，助力企業(yè)在通過自動化、數字化與智能化技術提升能效、推動減碳的同時，提升業(yè)務韌性、提高效率以及可持續(xù)發(fā)展的能力。

　　雙方將優(yōu)勢互補，聯合京東物流在物流及產業(yè)園區(qū)自動化、數字化和智能化方面經驗，共同推動物流及產業(yè)園區(qū)碳中和之路的規(guī)劃與落地。

　　隨著越來越多企業(yè)投入到綠色可持續(xù)發(fā)展中，京東物流也將積極協同合作伙伴，充分發(fā)揮綠色一體化供應鏈技術優(yōu)勢與豐富經驗，持續(xù)打造綠色低碳的供應鏈生態(tài)，共同促進企業(yè)、行業(yè)、社會的低碳轉型與可持續(xù)發(fā)展。

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