被稱為“中國物流之都”的山東臨沂，地處長三角經(jīng)濟(jì)圈與京津唐經(jīng)濟(jì)結(jié)合點、中國東部南北大通道中心樞紐、亞歐大陸被橋東橋頭堡的核心區(qū)域，物流資源的豐富帶動了當(dāng)?shù)啬贻p人投身運輸行業(yè)，用“方向盤”開啟人生的致富路。

　　運輸人解建永是臨沂人，他從開出租車，到開輕卡跑城配倒短，再到如今的長途運輸，在路上奔波是他養(yǎng)家立業(yè)的人生主旋律。

歐曼開啟了我的事業(yè)第二春

　　解建永從2015年開始從事散貨運輸，臨沂作為物流運輸大市，帶給他飽和的工作量，也帶來了穩(wěn)定的薪資。

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　　2004年，朋友介紹解建永去拉板材，運輸路線往返臨沂和上海，他回憶道，“一開上重卡，我有一種找到歸屬的感覺，自此我就一直從事長途運輸，一干就是18年?！?

　　步入長途運輸?shù)牡谖迥?，解建永接觸到歐曼卡車，試駕幾天，他就對這款車愛不釋手。他介紹，“歐曼的發(fā)動機(jī)都是低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，只要一啟動就有很直觀的動力充沛感，在發(fā)動機(jī)達(dá)到1000轉(zhuǎn)時，就可以提供很大的扭矩輸出，無論什么路況，都能應(yīng)對自如。”

　　解建永坦言，從事出租和城配讓自己的家庭過上了小康的日子，而與歐曼相伴的長途物流則是讓自己走上了致富的道路，開啟了他事業(yè)的第二春。

重卡三千 歐曼自動擋最給力

　　2015年，線上貨運平臺逐漸興起，加上臨沂當(dāng)?shù)氐奈锪魇袌鲇l(fā)紅火，解建永做了一個十分大膽的決定，他辭去固定的專線物流運輸工作，開始自力更生。

　　解建永開始做散貨運輸時，憑借地利和貨運平臺，承接的運輸任務(wù)從山東輻射到安徽、浙江、與江蘇，甚至遠(yuǎn)至廣東與湖南。他的收入比起剛?cè)胄袝r增加了很多，幾年下來積攢了穩(wěn)定的貨源。

　　2021年11月，解建永購入了一輛歐曼自動擋EST重卡。疫情之下，買新車是一個大膽的決定，但他認(rèn)為，“工欲善其事必先利其器，要想繼續(xù)做好運輸事業(yè)，自己的搭檔必須要換了，而歐曼是值得信任的選擇?！?

　　解建永認(rèn)為用歐曼可以對抗當(dāng)前運費持續(xù)走低、市場低迷的情況，因為歐曼持續(xù)穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和百公里僅僅22L的低油耗節(jié)能表現(xiàn)，可以讓他在保證多拉快跑的情況下，大大減輕巨大的油耗成本壓力。

　　解建永駕駛的歐曼EST重卡為9.6米高欄貨車，采用福田康明斯430馬力發(fā)動里，平時主要拉普貨運輸。

　　他開心地說：“昨天我剛從安慶桐城拉了一車塑料顆粒到池州這邊，由于路況較好，再加上歐曼可以精準(zhǔn)匹配車輛當(dāng)為和速度，達(dá)到了百公里19升的優(yōu)秀節(jié)油水平?！?

　　據(jù)解建永介紹，歐曼AMT自動擋搭載的采埃孚AMT變速箱先天具有生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢，而且結(jié)構(gòu)簡單維護(hù)更方便，降低了維修保養(yǎng)成本。尤其是自動擋更高可靠性以及擁有更好匹配性，能適應(yīng)更多應(yīng)用環(huán)境的同時更加符合當(dāng)下運輸人降本增效的剛需。

安全駕駛 心態(tài)平和是第一

　　18年的運輸路讓解建永實現(xiàn)了致富，他認(rèn)為，“想要靠運輸謀生，首先要做到安全駕駛，貨源多少都是次要問題。如何保證每一次運輸都做到安全駕駛，最重要是有一個平和的心態(tài)。”

　　解建永回憶，2020年以前他都是招一個駕駛員合伙開車。有一天夜里，因為駕駛員心急油門太猛，導(dǎo)致了追尾。雖然損失不大，但對一直以來都以沉穩(wěn)開車為準(zhǔn)則的解建永來說，是一個刻骨銘心的教訓(xùn)。現(xiàn)在，解建永一個人開車，他給自己定下了規(guī)矩，“不開快車，不開賭氣車，不開英雄車?！?

　　當(dāng)下疫情影響了許多運輸人的業(yè)務(wù)量，解建永建議各地運輸人要及時排解負(fù)面情緒，開車的時候可以聽聽歌曲，有時間多和家人視頻溝通。

　　在人生三十而立的時候，解建永遇到了歐曼，開啟了自己的事業(yè)第二春；在四十歲不惑之年，他又與歐曼EST自動擋重卡搭檔，從容地跨過了中年的迷惘，為家庭創(chuàng)造了財富和幸福。

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